新能源越野车品牌有哪些

进口网小编给大家带来了新能源越野车品牌有哪些相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、全新普拉多硬核回归，一众新能源越野车后背发凉？
• 2、乔治巴顿一款霸气豪华的越野车，新能源战剑限量版亲民化即将上市
• 3、新能源越野车品牌有哪些

全新普拉多硬核回归，一众新能源越野车后背发凉？

“有路就有丰田车，无路也有普拉多”。

曾几何时，许多人对于高端硬派越野车的想象，就是普拉多这样的纯燃油、大排量、充满野性灵魂的车型，从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到戈壁荒漠，丰田普拉多创造了太多的传奇故事。

短短两三年时间，随着汽车市场的快速电气化、智能化，市场中新推出的硬派越野车型多数都成了新能源车型，要么是PHEV插电混动的，要么就是EV纯电的。部分越野老炮直呼缺少了一点灵魂。而普拉多作为一代经典神车，在人们心中依旧拥有举足轻重的地位，所以许多用户一直在期待它重出江湖。

因此在2023年广州车展上，全新普拉多亮相的时候，无数粉丝沸腾了，因为这样纯粹的硬派越野，的确难得一见了。那么全新普拉多相比市场中的其他新能源越野车型有什么优势？在新时代下，是什么让它可以直面来势汹汹的新能源硬派越野？

油电混合，无需充电随时在线

众所周知，新能源车型在经济性等方面的优势，但是无论是纯电车型还是PHEV插电混动车型都有着各自的弊端。纯电车型即便续航越做越长，但出行距离依旧受限；即便充电速度越做越快，但补能速度依旧比不上直接加油。这些痛点在城市当中或许不会特别凸显，毕竟城市配套设施比较完善，无非就是充几次电罢了，影响不大。但是对于经常到偏远地区或者荒无人烟之地探索的硬派越野车来说却是比较致命的。

试想一下，如果越野开到了附近没有充电站的地方，车子玩没电了，就真的只能在原地犯傻了。就算是有剩余续航显示，每次都得紧紧盯着，掐着续航玩，想必也是不会尽兴的。而插电混动车型虽然没电了也能开，但是在亏电状态下的燃油经济性以及动力性能方面同样会大打折扣。

有别于纯电和插电混动，全新普拉多选择了用油电混合的模式回归。不仅是迎合了新时代下用户对于燃油经济性的需求，更是保留了普拉多该有的澎湃动力，让用户可以毫无后顾之忧地享受越野的乐趣。新车搭载了2.4T超级混动系统，系统最大功率可达243kW，峰值扭矩630N·m，在动力性能方面是相当突出的，并且更多的保留了燃油硬派越野的驾驭之感，无论是越野性能还是加速性能都将成为同级标杆的存在。另外，环保节能也将成为全新普拉多的标签之一，在动力性能没有削弱的同时，燃油经济性也较以往的普拉多有质的提升。

最重要的是它无需充电，就能享受澎湃动力。在偏远的地区加油站可比充电站好找多了，就算是实在榨干了油量，找同行车辆借点油也不是什么难事。没有续航和补能的焦虑，自然就能更专注越野，尽兴而归。

专业安全，依旧硬核全能可靠

聊到越野，我们总能想到一些翻山越岭挑战极限的画面，在这样“不走寻常路”的场景之下，安全这件事就显得尤为重要了。除了动力强劲之外，“硬核”专业的越野性能以及安全可靠的车身，依旧是全新普拉多的代名词，还是那么“霸道”。

相较其他新能源硬派越野车型，全新普拉多出身自高端全新GA-F平台打造，和兰德酷路泽300旗舰系列同平台，无论是专业性还是可靠度都在更高的维度。新车采用了专业越野的非承载式车身结构，同时车架刚性提高了50%以上，车身整体刚性提升30%以上，有着让每一位越野玩家可以托付生命的坚固性。四驱性能同样是硬核越野车的重中之重，全新普拉多采用了托森限滑式中央差速器的全时四驱，搭配电控机械式后桥差速器锁，纯机械的结构带来更为强大的掌控力，将扭矩引导至地面，让你可以真正时刻掌控，这是许多其他新能源越野车做不到的。

全新普拉多秉承丰田严苛QDR标准，再加上丰田电池安全26年0事故记录口碑，做到真正的高品质、耐久又可靠。毕竟是要伴随你驰骋天地间的伙伴，必须要选择一个靠谱值得信赖的座驾。相较于其他新晋的新能源硬派越野车，技术更成熟、经过更多考验、更具口碑的全新普拉多，会是更值得信赖的可靠安心的伙伴。

作为一个全能的座驾，不止是要在崎岖山路有好的通过性，城市用车的舒适性也得拉高，全新普拉多在这两方面都下了功夫。新车首次搭载了EPS电子助力转向系统，简单来说能够降低方向盘回弹力，转向手感非常清晰，在越野的时候操控性更高。还得益于SDM稳定杆分离装置，这是带传动系统分离装置的稳定器，当我们在越野要路过泥泞湿滑路段的时候，SDM会断开稳定杆，车辆的通过性显著提升，肆意通过；如果是在公路上比如开高速时，SDM便可以连接稳定杆，车身的稳定性更高，乘坐起来也就更舒适，真正做到硬核可城可野。

另外，AVS自适应悬架还可根据道路情况自动调节阻尼，遇到颠簸的路段便会更加平稳，过弯时侧倾减小，上下坡俯仰也会有所抑制，告别硬核越野只有开车的在爽，其他人在吐的画面，乘坐者也可以享受越野的魅力。

全域自研，价值再上一层楼

全新普拉多之所以能有如此硬核的产品实力，更多的是源于丰田在技术方面的领先地位，其拥有全域自研的实力。例如前面提到的有助于提升越野操控性和舒适稳定性的SDM稳定杆分离装置，便是丰田首创。

全新普拉多身上集成了许多丰田在硬派越野方面的领先科技，而这些领先技术的落实，让全新普拉多的价值有了更显著的提升，进而帮助其成为新时代下硬核越野的标杆，同时也让他更有信心能够叫板新能源越野车。当然全新普拉多的定价也是值得期待的，就当前再上一层楼的价值来看，推测新车的售价将在50万元左右。 进口网

贵言堂

全新普拉多——“重新定义硬派越野”。这个“新”不单指新能源，而是用“刚健”的硬核素质，为用户创造更多的出行可能。全新普拉多之所以拥有直面新能源硬派越野车型、甚至“杀死”他们的勇气，最主要的是其聚焦用户需求，免去出行的续航焦虑、有着强悍稳定的动力性能、可托付生命的坚固性，这是当前许多新能源硬派越野车做不到的。

全新普拉多让用户可以更加放心地享受硬派越野的乐趣，为用户全场景出行生活提供可靠支持，这也是兰德酷路泽核心精神的存续。所以全新普拉多一回归，其他新能源硬派越野似乎就只能靠边站了，新车预计将在2024年春节后开启预订。

如果只能买一辆硬派越野，你会毫不犹豫地选择全新普拉多吗？

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乔治巴顿一款霸气豪华的越野车，新能源战剑限量版亲民化即将上市

乔治巴顿，一款彰显霸气的豪华越野车，以其尊崇的四星上将乔治·史密斯·巴顿命名，象征着卓越的越野实力和无畏的精神。巴顿将军生前钟爱坦克和超级吉普，这两个元素被巧妙融入了乔治巴顿的DNA。然而，随着碳中和政策的推进，大排量车型的市场地位正在改变，经典车型面临转型。然而，令人振奋的是，全新战剑新能源版即将上市，限量3000台，预售价36.8万元。它具备电动续航约700公里的特性，搭载创新的固态电池，0-100公里加速仅需4秒，将豪华与性能完美融合。

战剑新能源版的乔治巴顿，延续了犀牛这一象征坚不可摧力量的标志，犀牛的威力与巴顿的坚韧不拔相得益彰。新车型不仅保留了犀牛的象征，更引入了电动技术，展现出环保理念的新高度。其电动续航达到惊人的700公里，配合固态电池的强大动力，0-100公里加速仅需4秒，彰显出令人震撼的性能。同时，战剑新能源版的个性化改装设计，赋予了乔治巴顿独特的外观，使其在环保趋势下依然保持个性硬派风格。

尽管之前的乔治巴顿车型以大排量为特色，但战剑新能源版限量版的出现，不仅顺应了环保潮流，也满足了现代消费者对高效、节能的需求，是巴顿精神在新时代的一次重要转型。这不仅是对巴顿遗产的延续，也是对绿色未来的有力宣告。

新能源越野车品牌有哪些

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喜欢越野车的朋友没必要。你的朋友很喜欢什么牌子的越野车？你知道哪些越野品牌在生产新能源越野车吗？今天就简单介绍一下新能源越野车品牌给各位朋友。看看有没有你朋友喜欢的品牌。

新能源越野车品牌简介:路虎

路虎，路虎是世界四轮驱动公司之一，也是印度著名的越野车品牌。路虎被翻译成&ldquo在中国大陆。路虎&rdquo(香港称之为&ldquo越野中国&rdquo)，in&ldquo路虎&rdquo在它在中国正式销售之前，中国人总是把它翻译成&ldquo路虎&rdquo。路虎&其他；路虎&rdquo当我在中国正式上市时，我发现路虎&rdquo这个词已经被国内一家汽车公司注册为商标。&ldquo路虎&rdquo在中国注册为&ldquo路虎&rdquo。2003年，路虎在中国设立了办事处。2009年，路虎先后将旗下的2010款路虎揽胜、揽胜运动版、发现4和飞人2带到中国，为中国消费者提供了丰富全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士正式在中国市场上市。至此，路虎将旗下所有产品引入中国，充分展现了路虎在中国市场的重要性和信心。2015年3月19日晚，捷豹路虎中国宣布2014年、2015年自愿召回进口路虎evoque36451辆，同时将问题批次车九速变速箱质保期延长至7年或24万公里。召回汽车免费软件升级完成后一年内，极光基础维护服务包将分两次给予与问题相关的小伙伴。

新能源越野车品牌简介:卡威

卡威高是区内最大的汽车及车身零部件制造集团，以创业、高科技事业、高标准产业为起点，依托其前沿技术优势，以自有高科技平台发展汽车产业。集团占地2500亩，年产值80亿元，固定资产50亿元，员工2000余人。在全国建立了1000多家汽车零部件销售商，产品远销日本、韩国、泰国、伊朗、俄罗斯等20多个国家和地区。江苏卡威汽车工业集团有限公司成立于1992年，现已发展成为集轻型车、客车、专用车、车身零部件一体化产业链、汽车金融、汽车及零部件出口为一体的特色汽车产业超级平台。

新能源越野车品牌简介:三菱

三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部位于东京港区，1970年从三菱重工的汽车制造部门独立出来。从产量来看，2009年是日本第五大汽车制造商，世界第十五大汽车制造商。

三菱汽车生产私家车和轻型商用车，是三菱集团的子公司。

三菱汽车公司于1970年从三菱重工公司独立出来，是日本汽车工业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团生产汽车的历史悠久。早在1917年，量产的三菱A级车就率先在日本推出。[1]三菱汽车公司继承上述优秀成果和传统，全力以赴，再接再厉，不断开发各种富有个性的高品质轿车和商用车。三菱汽车公司生产的各种技术先进、经验丰富的汽车，无论是外观、性能还是安全系数，都受到了各方的高度赞扬。

此外，三菱汽车公司在海外获得了各种权威奖项，其产品的优异性能得到了国内外客户的一致好评。三菱汽车公司将依靠其过去的成功和先进的技术来制造更先进的汽车，并使它们成为客户日常生活的珍宝。

谁说新能源汽车不能有越野车？这些不就是越野新能源车吗？边肖汽车为朋友简单介绍的三大越野车品牌，朋友们比较喜欢哪一个？对了，jeep也一定要生产新能源的越野车，朋友们不是很兴奋吗？嗯，新能源越野车品牌有哪些？今天，边肖汽车为朋友们简单介绍这么多。

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