印度农用车哪个品牌在中国销售

农机导航排行榜前十名是：

东方红进口网

(一拖);约翰迪尔农机;雷沃阿波斯;中联重机;东风农机;沃得农机;奔野;常发;爱科;天拖。

1、东方红(一拖)

中国一拖集团有限公司(以下简称“中国一拖”)是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，现为

中国机械工业集团有限公司

子公司。新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野

载重汽车

在这里诞生。

2、约翰迪尔农机

约翰迪尔(John Deere)财富杂志

世界500强

之一，是世界领先的农业和林业领域先进产品和服务供应商，是主要的建筑、草坪和场地养护、景观工程和灌溉领域先进产品和服务供应商。约翰迪尔也在全球提供金融服务，并制造、销售重型设备发动机。

3、雷沃阿波斯

福田雷沃国际重工股份有限公司(简称福田雷沃重工)是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业。

4、中联重机

中联重科

重机公司以农业装备为主营业务，覆盖研发、制造、销售、物流、服务等全价值链业务运营。 中联重科重机公司在

安徽芜湖

、安徽南陵、

河南开封

、浙江临海、吉林四平、新疆等地建有生产基地，在北京设有以海外销售及进出口为主业务的北京分公司。

5、东风农机

常州东风农机集团有限公司(原常州拖拉机厂)始建于1952年，是一家致力于研发、生产拖拉机及其各类农机具的国家大型专业农机企业。

6、沃得农机

江苏沃得农业机械有限公司位于美丽的江南名城-

江苏省丹阳市

，隶属于

中国500

强的江苏沃得集团，是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型专业农业机械生产制造商。

7、奔野

浙江奔野拖拉机制造有限公司成立于2013年6月，是一家专业研发、制造、销售拖拉机及零部件的企业，现有职工80多人，其中中高级职称专业人员30多人，已具备年产7000台农用拖拉机的生产能力。

8、常发

江苏常发农业装备股份有限公司隶属于江苏常发集团，是一家集农机研发、生产、销售为一体的大型农业装备制造企业，总部坐落在江苏省常州市

武进区

常发工业园。

9、爱科

美国爱科集团(

纽约证交所

交易代码：AGCO)是世界领先的专注于农业解决方案的制造商，致力于农业解决方案的设计、生产和销售。爱科集团一直以提高农业生产力为己任，通过提供全套的农机产品及服务，为饲育全世界的农业生产者提供高科技解决方案。

10、天拖

天津拖拉机制造有限公司现位于

天津市宝坻区

低碳工业区兴旺道1号，占地面积46万平方米，是我国大中马力轮式拖拉机的骨干企业。1956年建厂，至今已有50多年历史。1996年12月改制为天津拖拉机制造有限公司。

印度农用车品牌;塔塔、Mahindra、Maruti在中国销售。

这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用MPV大约占有90%，豪华车主要靠进口，不到10%。虽然近几年SUV等车型份额一直在上升，但小型车和MPV依然占据了绝对份额。

印度塔塔汽车中国销售点

迄今为止，印度塔塔汽车在中国市场上是没有售卖的，其首要销售市场在欧洲地区、非州和亚洲地区，但却并没有进到中国市场。

塔塔汽车是印度塔塔集团公司属下的分公司，也是印尼最高的综合型汽车企业。

集团旗下的汽车有塔塔SierraEV、Altroz、Harrier、EVision、Tiago、Kite5、Nexon等14个车系。

塔塔汽车之中比较有名的便是印迪卡，主推雅致、时尚潮流、廉价，订单信息量曾在短期内提升1一万起，创出印尼汽车的最大市场销售记录，一度变成顾客热捧的抢手货，可谓是需求量很高。

中国制造

与印度制造谁的技术更优秀?我想每个中国人都不会觉得我们不如印度，但是有一个很残酷的现实，那就是中国的拖拉机比不上印度的拖拉机，甚至在非洲的市场上，中国拖拉机也是属于被嫌弃的。别说跟欧美各国相比，就连印度拖拉机在非洲的销售数量都远远超过中国。那么我们的拖拉机是真的比不上印度的吗?又是什么原因造成的?

在1950年，我国农用拖拉机不到200台，其他农用机械基本上就是空白。1958年，河南洛阳第一拖拉机厂生产了第一台大功率一带是

东方红拖拉机

，之后的几十年里，中国超过60%的农机耕地工作都是由东方红拖拉机完成的。在那个年代，东方红拖拉机就是现代化、机械化农业的象征。到了2005年，中国农机工业进入了黄金十年，总产值连续是保持两位数增长，就规模而言。在2012年，我国农机产业就已经是世界第一，既然排名世界第一，那么无论从哪个方面来说，我们都不应该输给印度。

但事实上，在非洲市场的竞争中，中国拖拉机的确输给了印度的马恒达拖拉机，理由是这款拖拉机不管是在质量上还是价格上都比我国的拖拉机更具有优势。目前印度拖拉机已经占据了非洲大部分的拖拉机市场，而在

东南亚

国家，因为不适应当地的自然条件，我国的农机甚至全部被退货。而造成这种结果的原因是，随着我国的工业化程度越来越高，拖拉机的制造门槛也就越来越低，随便一个工厂就可以生产拖拉机。

目前我国的拖拉机企业已经超过了1万多家，其中大多数为

中小型企业

，而国内的

市场占有率

一大部分都被这些小型的拖拉机厂给瓜分了，同时因为都是小型企业，根本就不会在技术更新方面。投入过高的资金，这也导致我国的农用机械转型和升级都受到了极大的限制，粗制滥造的产品越来越多，所以大多产品都集中在中低端，根据就无法进入高端市场，品牌集中度、知名度、可靠性和效益都无法与国外相比，甚至各个企业为了竞争还会自相残杀，导致我国的农用机械在国际上根本就没有竞争力。目前，

江苏大学

已经牵头与洛阳第一拖拉机集团、雷沃重工等19个国家单位组建了农业装备国际合作联盟，希望能够在国际上打响知名度。