俄罗斯的三大飞机制造商是哪三个？（求俄罗斯军用飞机分类方法）

1、苏霍伊(SU-27 SU-35等SU系列战斗机)\x0d\x0a2、米高扬设计局(米格系列战斗机如：MIG-21 MIG-29 MIG-31 MIG1.44)\x0d\x0a3、图波列夫设计局(图系列轰炸机 如：TU-160 TU-95 TU-96 TU-22)\x0d\x0a值得一提的是米高扬和苏霍伊现在是一家 ，因为在2006年由俄罗斯最主要的几家航空制造公司合并而成的超大型军工企业联合航空制造集团公司，简称OAK，包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、安东诺夫设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。\x0d\x0a与此对等的还有美国三大军火商分别是诺斯罗普.格鲁曼，波音，洛克希德.马丁。

俄罗斯军用飞机分类方法：都是以该设计局创始人或最著名设计大师的名字命名

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1、譬如：苏霍伊设计局设计的27型战斗机，就命名为“苏27型”，图波列夫设计局设计的95型轰炸机，就叫“图95型”轰炸机等。

2，俄罗斯各局军用飞机设计类别如下：

苏: (苏霍依). 多数是防空军用的截击型战斗机, 还有歼击轰炸机.苏 7, 9, 15, 截击机, 苏 17/19/22, 苏 24, 苏25 歼击轰炸机, 还有全宇宙都知道的苏27系列。

图:(图波列夫), 多数是轰炸机和大型客机. 精品:图 2, 4, 95, 160

安: (安东诺夫), 运输机. 精品: 安 12, 24, 22, 70, 124, 225.

伊尔:( 伊留申). 多数是大型客货机. 精品: 伊尔 62, 76, 86, 96. 还有伊尔 2 强击机, 伊尔 28 轻轰炸机.

雅克: (雅克夫列夫). 包括重型截击机, 教练机, 精品: 雅克 28, 126 截击机, 雅克系列教练机, 还有航母上用的雅克36 垂直起降飞机.

米亚: (米亚西谢夫,) 重轰炸机. 精品: 米亚 4

别: (别里也夫) 水上飞机. 精品: 别 6, 12

卡: (卡莫夫), 海军用直升机. 精品:卡28, 32, 卡50战斗直升机.进口网

拉：(拉沃契金设计局),比较出名的是拉-5战斗机、拉-7.战斗机。

苏联安10系列客机，以安8为基础而研发，创下客运纪录!

据了解，首架安10客机是于1957年3月完成试飞的。该机由奥列格·安东诺夫以安-8运输机为基础而精心操刀研发的，并通过基辅设计局来予以完成。值得注意的是，该机的设计阶段可以用飞速来形容，自1956年起在不到一年的时间内，设计方就先后完成了初始设计、模型定型和组装原型机等任务，这是与大幅减少强度测试相关的。除了设计上突飞猛进外，该机的试飞也同样体现出高效性。在实现试飞后的第二年，苏联方面就将让其承担莫斯科-辛菲罗波尔这条国内业务量最大航线的运输任务。此后，该机陆续投入到其他商业航线之中，逐步奠定了重要位置。

据悉，苏联在短短的四年时间内共推出108架安10系列客机，可见有很大的市场需求。由于对座椅采用了密集设计，该客机为航空企业带来了当时最高的利润，具有比图-104低得多的成本优势。虽然如此，不过乘客却对其并不感冒，有乘客对外反映其厌倦安10糟糕的机舱通风环境，简直是在把他们当做牲口来运输。虽说乘坐不够舒适，但安10却具有十足的安全可靠性，在整个服役期间仅仅发生过3次重大事故，出现多次因技术根源所导致的空难。

比如早在1972年5月，在今天乌克兰哈尔科夫境内，一架安10客机失事爆炸，此次事故共夺去了122人的生命，其中就包括3名儿童。此后，航空公司不得不实施停飞处理。另据了解，苏联航空公司的乌克兰部门服役了大部分的安10系列客机。直到1973年，苏联方面将当时服役的40架安10客机进行报废处理，而余下的27架则当作货机来使用。而在3年后，这些货机则被彻底停用了。

此外，苏联空军还因此获得了少量的安10客机，并一直服役至1980年。虽然外界对其印象不怎么好，不过安10客机却始终维持着苏联客运飞机的运量纪录，这是不争的事实!