2025-02-28 15:44:45 | 进口网
丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地,在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性,以及出色的保值率,让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上,并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些?
酷路泽(陆地巡洋舰)
酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦,也是平行进口车的销量冠军,在国人心中的地位不用多说,超高的人气也让酷路泽的价格虚高,也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号,酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。
酷路泽70系(LC70)
丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族,先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支:一支是LC50系,就是今天的陆地巡洋舰,走硬派豪华舒适路线,历经LC60、LC80、LC100,最终发展为目前的LC200。而另一支是40系,走硬派实用路线,40系换代为LC70之后,又派生出一个轻量化型号,叫兰德酷路泽2(Land Cruiser II),这个型号后来独立换代,变成了LC90,就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路泽,北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台,成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支,走纯硬派路线的LC70系,推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了,简单来说,丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支:走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡,以及中档级别的普拉多,并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸(日本本土赛弗不算在内)。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外,丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车:穿越者和红杉。所以加起来,丰田一共有7款硬派越野车。没错,这7款硬派越野车平行进口都有销售。
丰田LC70,全称兰德酷路泽70系列,诞生于1984年,如今已经34岁了,但它仍然在生产,一直没有换代。事实上,它也是目前主流品牌的在产车型里头,年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本,短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下,LC79还有一款6×6的版本。
最便宜的是4.0汽油发动机的LC78,报价也在60万,而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型,无法用性价比去衡量,终究是有钱人的大玩具。
霸道(普拉多)
霸道在国内的知名度无需多言,销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号:霸道2700(汽油)、霸道2800(柴油)、霸道3000(柴油)和霸道4000(汽油),最便宜的霸道2700起售价也超过40万,没有任何性价比可言。
超霸(4Runner)
超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道,被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位,应该和4Runner在美国是一样的,因此丰田也明确了二者的品牌政策,致使国内很少能看到4Runner这款车,即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道,超霸的性价比还算不错,4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。
FJ酷路泽
为了向40系致敬,丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量,并且起售价格和超霸差不多,不到50万,也无法用性价比去衡量。
由于篇幅有限,这期主要介绍酷路泽车系的5款车型,下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍,敬请期待。
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丰田SUV平行进口车型全面解析
丰田的平行进口SUV车型以其卓越品质、出色性能、高安全性和舒适体验,逐渐赢得了中国消费者的广泛喜爱。以下是对丰田SUV全系列平行进口车型的详细介绍。
1. 强势登场 - 丰田RV4
作为一款经典的SUV,丰田RV4以其卓越的性能和豪华的内饰在全球范围内备受青睐。作为一款中大型SUV,其外观设计展现出十足的霸气,内饰精致豪华,深受国际市场好评。同样炙手可热的还有 d Cruiser ,这款豪华SUV以其时尚优雅的外观和豪华舒适的内饰在全球范围内收获了极高的人气,国内市场的欢迎度自然不言而喻。
2. 时尚与舒适的结合 - 丰田d-er
作为中大型SUV的一员,丰田d-er以独特的时尚外观设计和豪华舒适的内饰,赢得了全球消费者的喜爱。其在国际市场上的受欢迎程度可见一斑。
3. 小巧而精致 - 丰田C-HR
作为小型SUV的代表,丰田C-HR凭借其别具一格的外观设计和实用舒适的内饰,迅速成为国际市场的宠儿,国内市场的追捧也证明了其魅力。
总结来说,丰田SUV平行进口车型阵容丰富,涵盖了各个尺寸和风格,凭借其高品质、高性能、高安全性和高舒适性,成为消费者追求的理想之选。如果你在寻找一款值得信赖的SUV,丰田平行进口车型无疑是你值得考虑的绝佳选项。
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