四驱车哪个牌子好？

以下这些牌子的四驱车质量都很好，是四驱车的十大品牌：

1.堡狮龙四驱车(十大四驱车品牌,堡狮龙);

2.奥迪双钻四驱车(十大四驱车品牌,奥迪双钻);

3.乐高四驱车(十大四驱车品牌,乐高);

4.螃蟹王国四驱车(十大四驱车品牌,螃蟹王国);

5.玩具反斗城四驱车(十大四驱车品牌,玩具反斗城);

6.耐时四驱车(十大四驱车品牌,耐时);

7.劲霸数码四驱车(十大四驱车品牌,劲霸数码);进口网

8.千水星四驱车(十大四驱车品牌,千水星);

9.胖胖龙四驱车(十大四驱车品牌,胖胖龙);

10.聪茂四驱车(十大四驱车品牌,聪茂)。

动力部分

一.动力部分的结构组成及工作原理

电动机(马达)及小齿轮、后导电片1个、开关钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。

二.组成

1.电动机

⑴作用：将电能转变成机械能 ( 130型电机电压2.4-3V)

⑵型号

银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。

金超霸32000rad/min中高速扭力很强，耗电适中，可连续持久地工作。

捷 豹55000rad/min外壳散热性能好，前后盖均采用含油轴套，速度很好。

美洲豹55000rad/min高耐磨合金换向器，高速适合于各种轨道，综合性能好。

烈 豹62000转/分，电脑设计高耐磨合金换向器，适合直线冲刺。

劲 霸25000转/分，风冷式马达，合金磁块电刷，转速高但马达不易发热，可长时间持续工作，适合耐力拉力赛。

⑶电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。

材料：白色尼龙

⑷导电片

作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。

材料：镀铜或镀金金属。

特点：具有导电性(是金属的物理性能之一)

⑸开关钮作用：控制电路的切断与接通。

原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。

材料：ABS工程塑料。

⑹电机罩

作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。

材料：ABS工程塑料。

⑺电池

作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。

型号：A.锰锌普通电池.

B.碱性高能电池，奥迪双钻牌碱性电池具有容量大，放电量大等特点。

(也就是试车的时候才有人用这两种电池,在真正比赛的时候根本就不会见到它.)

C.充电电池

⑴镍镉电池(特点：单位时间内放电量大，因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.)

⑵镍氢电池(特点：放电大，没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池)

迷你四驱车

D.奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。

特点：容量大，放电时间长，而用内阻小，大电流，性能优。

注意事项：

1. 不用时将电池取出

2. 不能把极性装反装错

3. 不能将不能充电的电池充电

4. 不能“扒皮” 弄坏包装套纸以免短路

5. 新、旧电池不可混用

6. 不要拆开电池(有毒)

7. 不加垫、投水，保持接头干净

8.镍镉电池要放净余电后再充电

⑻电池扣

作用：将电池紧固于底盘上，以免行车时弹出及接触不严。

组装程序

1.后导片→电机罩，小齿轮→电机轴

1. 电 机→电机罩，2. 短轴→冠壮齿轮→电机罩

3. 齿轮罩→电机罩→底盘

4. 开关钮→底盘→前导电片→开关罩。

较好的四驱车配件如下：

1.战龙窄车底，或竞技底盘(17101)

2.滚珠轴承。装神剑护甲，用胶水加固(502的)，里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了。

3.战龙原装导轮8个，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的(把里层的勾掰掉，就能装进去了)。

4.齿轮比2.0：1——2.3：1都行。

5.电池无论如何也要用TH160 。

6.威霸马达2.5：1齿轮 。 首先，要把宽底盘换成“竞技型底盘”;马达要换成持久马达，比如说“原子裂变”(170000转);车壳要换成教练车壳;安上双层龙头凤尾;装上八个金属导向轮;碳化螺丝组;白金导电片以及战龙2000电池。