2024-12-21 10:56:46 | 进口网
越南是名副其实的“摩托车王国”,为什么并没有中国知名品牌的一席之地?那都是自作自受,一切难怪他人,当年的全盛时期越南街边流荡的摩托车有80%是指中国制造,而如今基本上在越南看不见中国摩托车的影子,再怎么努力也回不到当年的全盛时期。究竟为什么会导致这种不可逆结果,为什么称越南为摩托车王国,未来会不会有机遇涉足越南车子领域? 进口网
在越南,无论何时何地都是会见到不远的地方流动的摩托车精兵,哪怕是街道社区两侧放置着全是一排排的摩托车,走在大街上常常能听见摩托车轰隆的声音,而且他们骑摩托车的专业技术可谓相当的绝佳,满大街的摩托车好似福特野马,一副公路赛车的气势。可以这么说,生活在越南的人民基本上每人必备一辆摩托车,但令人费解的是,在这样一个“摩托车强国”中,中国制造的却并没有,这是为何呢?
事实上,在我国当时是越南第一个进口的摩托车的国家,出口量达到80%,那时越南街道里的摩托车几乎全来源于中国制造,不难看出对其在我国制造出来的摩托车可谓非常的依赖。可不久,日本的摩托车逐渐被越南所接受,且受欢迎程度远远超过在我国生产制造,而曾经的王坠落至无人过问,缘故其实不是很难。
当时,在我国制造出来的摩托车之所以能“打胜”日本,靠的就是价格竞争,但成也萧何败也萧何。一辆纯日本进口的摩托车价钱大概2000多美元,而我国为了能涉足越南销售市场,一辆摩托车价格只需400多美元就可以买到手。一辆日本制造价格可以买到5辆中国制造的摩托车,这谁看谁动心,所占市场占有率当然也会增加。
但是,中国摩托车公司却开始内乱,价钱一个比一个低,即便是赔本,也需要占领一定的市场份额,伴随着而成莫过摩托车的品质大幅度下降,为了能可以减少赔本,店家便在成本上扣除,以至于使用寿命层面减少,使用两三年上下就需要一次大检修。相比较于日本,尽管其制造出来的摩托车必须2000多元化一辆,可是质量与它的价格相符合,使用寿命长,检修频次偏少,自然就会让越南人挑选高价位、性价比高的日本制造。
也正因为这般,中国摩托车迫不得已退出越南销售市场,这看得出一分钱一分货,为了能抢占市场而打开价格竞争,产品的品质却受到影响,这让大家又怎么敢买呢?这让不少网民甚为无可奈何,但是中国制造的商品并不能彻底败给日本制造。你们觉得呢?
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在越南,摩托车是主要的交通工具之一,而电动摩托车也越来越受到人们的关注。除了传统的踏板车,现在市场上也有许多高性能的电动摩托车,价格从4200万越南盾到9000万越南盾不等。这些电动摩托车来自于国内外知名的制造商,可以满足广大越南民众的日常出行需求。越南人收入其实并不高,为什么在越南街头可以见到各种豪车?现如今,越来越多的游客选择前往越南旅游。越南与中国相邻,往来方便,一日游行程也很常见。越南的物价相对较低,大多数上班族的生活成本不高。游客到达越南后,往往会参观政治、经济、文化中心河内和较为发达的胡志明市。在这些地区,游客可能会前往边境城市芒街,该地与中国的距离很近。中国游客到达芒街后,会注意到这里不仅有众多美女、摩托车,还有不少豪
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