韩国为什么没有硬派越野车

今天进口网小编整理了韩国为什么没有硬派越野车相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、韩国为什么没有硬派越野车
• 2、朝鲜有哪些汽车品牌 朝鲜汽车品牌大全
• 3、世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

韩国为什么没有硬派越野车

韩国也不是完全没有硬派越野车，作为韩系品牌领域当中比较罕见的硬派越野车，双龙雷斯特的动力总成并不算特别强也不弱，提供有2.0T涡轮增压汽油机以及2.2T涡轮增压柴油机，汽油柴油都可以选择，应付绝大多数越野路况其实已经足够了。

新款霸锐的外观延续了此前一贯硬朗的风格，方正的前脸呈现出了比较硬派大气的一面，并且还配有四驱系统，此外，像非承载车身、差速锁等也均有体现，为良好的越野表现奠定了基础。总的来说，新款霸锐的表现可圈可点，确实配得上硬派越野车型的定位。

目前市面上的硬派越野车TOP10：
第10名：Jeep牧马人
Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。上面这句话是度娘上说的，但在越野车领域，绝对有JEEP牧马人的地位，军工品质保证，超强的越野能力，崎岖的山路、沙漠、泥泞道路对牧马人来说都不是事，荣居硬派越野第10名。
第9名：长城哈弗H9
长城哈弗这个品牌一直是我们的民族骄傲，不但汽车产品质量过硬，市场是检验产品的唯一标准，而 哈弗H9作为哈弗旗舰车型，收到很多越野爱好者的青睐，哈弗H9更是得到了蒙古国和俄罗斯的国家采购，品质过硬，越野能力更是不可小觑，作为国产品牌荣居第9名。
第8名：丰田霸道普拉多
霸道的名字响彻中国，在中国内蒙古草原上，大部分是非铺砖路面，长期在这样的环境下行驶，对车辆的越野能力和车辆的质量可靠性提出非常高的要求，丰田霸道不但胜任，还得到了大家的认同，故障率低，皮实耐造，怎么开都不坏。在草原上有这么句话：买车我们之认牛头标（指的是丰田）。
第7名：丰田兰德酷路泽
说到了霸道，那不得不说它的大哥丰田兰德酷路泽，更结实的底盘，更强悍的越野能力，更大的空间，兰德酷路泽是众多越野粉心中的大神。
第6名：雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570作为兰德酷路泽的豪华大哥，同样的底盘，同样的平台，但更高的工艺要求，更好的零部件要求，更高科技的配置，更豪华的用料，使得LX570不但兰德酷路泽的越野能力，更有兰德酷路泽不具有的豪华和舒适。
第5名：奔驰大G
奔驰大G一直是所有男人心中的梦，10年前的大G和现在的大G在外形上基本没有太大的变化，不过，大G粉要的就是这个大方盒子，你要是改成圆乎乎的，那就没人喜欢了。奔驰大G更是被欧洲和美洲很多国家作为警用反恐装备，超强的越野性能不用多说。
第4名：东风猛士
东风猛士作为军警用装备，虽然有人说是山寨悍马的产品，但我要说的东风有没有山寨现在不谈，我们能造出这么高品质的越野车就能说明问题，我们不用进口美国的悍马，我们自己也能造出不逊色于美国的汽车，这就是王道。
第3名：悍马
美国通用公司旗下的汽车品牌，美军的军用悍马今天不在我们的评比范围内，我们说的是悍马的民用版本----H1，H2，H3。这几款车随着悍马生产线的全线停产，现在想要开上悍马，也只能去二手市场上转转了，七越野性能，是遇山过山，遇水过水啊。
第2名：乔治巴顿
乔治·巴顿基于福特F550底盘开发的，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因此这两款车都有较好的续航能力和越野能力。当你站在乔治·巴顿车面前，即使你是一个180的大汉，你都会感觉很小鸟依人。
第1名：奔驰大G6×6
奔驰大G6×6作为奔驰大G4*4的升级版，专为极端路面所设计，王者级别的越野能力，强大的动力，让你驰骋在任意路面上都如履平地，奔驰G63 AMG 6x6北美开售,北美市场售价为975,000美元,约合人民币609.4万元。这款车的Mansory改装版的国内售价，为988.8万元人民币。但进口到国内只能以农用车辆进口，由于后面带着货运车厢，上牌时要在后面贴上反光条。

朝鲜有哪些汽车品牌 朝鲜汽车品牌大全

朝鲜有哪些汽车品牌?朝鲜在我们看来是一个神秘的国家，封闭落后。能有什么汽车品牌?确实，朝鲜国内大多汽车是从中国生产进口的套牌车或是换标车。朝鲜国内仅有两家汽车品牌和平和胜利。今天小编就来为大家介绍朝鲜汽车品牌大全。
Pyeonghwa Motors(和平)
和平汽车公司，又被拼写为Pyonghwa，是朝鲜国内规模最大的汽车制造商，也是唯一受到朝鲜政府承认的朝韩合资车企，在成立年头上它也是最年轻的。1998年，由Sun Myung Moon先生执掌的韩国统一教教会与朝鲜连峰集团联合成立了和平汽车公司，并将工厂设立在朝鲜南浦特别市内。作为朝鲜西海岸重要的关口城市及工业城市，南浦特别市在朝鲜占有极其重要的地位，许多大型工业企业均设立在南浦。
据了解，和平汽车公司在朝鲜享有汽车生产、销售甚至经销二手车的特权，是朝鲜向国内市场输出汽车产品的重要出口。不过由于绝大多数朝鲜人都没有购买汽车的能力，和平汽车公司每年实际销售的汽车数量其实非常少，拿2003年来说，拥有年产1万台汽车产能的和平公司一年只向私人客户售出了314台车，2005年面向私家车主的全年销量也不足400台。
合资公司主要生产经菲亚特及华晨汽车许可的中小型轿车;国内企业丹东黄海提供技术支持的皮卡及SUV车型，以及来自德国奔驰与韩国双龙的豪华轿车。有资料称早在1994年，朝鲜方面便曾经从我国一汽集团购买过CKD组装的W123奔驰E级，并曾以和平410的名字在朝鲜国内销售，不过这只是一项传言，真正的和平牌汽车直到2002年才正式下线，当年和平汽车公司斥资5500万美元打造了位于南浦的汽车生产基地，并在随后推出了旗下第一款轿车Hwiparam(口哨或呼啸)，它的原型车就是菲亚特品牌旗下的第一代Siena(西耶那)。
2006年夏天，朝鲜政府官方刊物Foreign Trade(国际贸易)刊登了一款由和平汽车公司生产的全新中大型豪华轿车，这款名为Junma的新车看起来就像是双龙主席的翻版，与当年同级别的奔驰轿车也颇为相似。Junma大气简洁的外形设计很快便受到了朝鲜政府官员们的青睐，实际上它是在一台老款奔驰E级轿车基础上改造而来的，而这也是朝鲜国内不可多得的自主品牌豪华轿车。
同年和平汽车公司与中国华晨汽车公司达成协议，开始在南浦工厂组装生产金杯海狮，这款车在朝鲜的名字叫做Samcheonri(半岛)，如今这款车依然保持着相当高的能见度，就平壤而言，在路口经常能够看到三四台Samcheonri在一起，要知道这样的情景在朝鲜可并不多见。
2007年，和平汽车公司推出第二代Hwiparam，虽然与此前采用了相同的车型名称，但它的原型车却不再是菲亚特Siena，和平汽车公司引进华晨中华骏捷车型，将其在朝鲜国内生产并命名为Hwiparam II(口哨II)，而它也是目前朝鲜街道上出镜率颇高的一款车型。
2010年，和平汽车公司推出了第三代Hwiparam(口哨III)，这次原型车变为华晨中华旗下骏捷FSV，这款车由南浦工厂从2010年开始生产至今。据朋友回忆，第三代Hwiparam在朝鲜路面上的出镜率并不算高，其中出租车占了相当一部分。
不过有意思的是，国内的黄海旗胜在外观设计方面本就是借鉴的产物，改款后的外形酷似老款奔驰M级，而改款前则明显借鉴了老款现代胜达的设计理念，以至于国内真的有旗胜车主在车头换装奔驰标志。
如此大费周章的引入这么一款原型车，很大程度上表明了朝鲜汽车工业与外界的联系是多么匮乏，不过凡事都有例外，以旗胜V3为原型车生产的Bbeokgugi MAX皮卡就曾经出口到越南，一台车就这么被当成了N台车卖，且都有自己独立的品牌与销售渠道。除了以上这些自主产品，部分从海外进口的车型也会悬挂和平标识进行销售。
Sungri Motor Plant(胜利汽车制造厂)
胜利汽车工厂的历史远比和平汽车公司悠久的多，1950年11月，在苏联方面的帮助下，占地面积60万平方米的Tokchon Motor Plant(德川汽车制造厂，胜利的前身)在朝鲜德川成立，在没有和平汽车公司的漫长岁月中，这家制造厂始终都是朝鲜汽车行业的顶梁柱。如今他们主要生产的是普通民用越野车，小、中、重型载货车，各类工程用车及公共汽车，生产方式同样是照搬国外成熟车型，进行简单改造，或索性一笔不动的以CKD形式在朝鲜国内进行组装生产。
由于当年朝鲜汽车工业技术非常落后，因此仿制出的卡车产品质量非常低劣，悬架弹簧绵软松垮，粗制滥造的发动机化油器让这台车油耗高的吓人。
由于当时的朝鲜尚处在国家成立初期，各项建设需要大量物资及工程车辆，为了进一步满足朝鲜国内需求，德川汽车制造厂多次仿制自卸式卡车。
其实除了这些我们日常并不怎么能接触到的运输、工程车辆，胜利也曾在民用轿车方面做出过尝试和努力。早在50年代，胜利汽车制造厂便仿照GAZ-M20 Pobeda生产出一款名为Achimkoy(意为清晨的花朵)的四门五座轿车，不过当时这款车只是象征性的试制了几台便作罢。
此后胜利汽车制造厂还曾仿照大众PASSAT试制出另一款五座轿车，并将其命名为Jaju(意为独立)，想以此来鼓舞企业工人及普通民众，不过它的生产依然不成功，最终并没有投入量产。
90年代末期，随着和平汽车公司的崛起，胜利汽车制造厂在朝鲜国内独一无二的历史地位被迅速取代，如今胜利汽车制造厂已经基本放弃了轿车生产，主要生产普通民用越野车、各类载重货车、工程车辆及公共汽车，是为朝鲜国内经济建设提供交通、运输工具的重要来源。
除此之外还有个别几家规模更小、产量也更低的辅助型车企，主要提供汽车零配件及二手车服务。

世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！

进口网(https://www.superjinkou.com)小编还为大家带来世界汽车品牌大全（按国家分）紧急！！！的相关内容。

通用 美国
别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）
在中国投资的主要公司 上海通用汽车
上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克
公司历史 1908年 进入中国历史 1997年
未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元
生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛

福特 美国
福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷
江铃汽车（股份）
长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特
公司历史 1903年 进入中国历史 2001年
未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元
生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司

戴姆勒.克莱斯勒 德国
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)
以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)
在中国投资的主要公司 北京吉普汽车
北汽福田汽车
福建东南汽车
亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰
公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月
未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元
生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车

丰田 日本
广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚
在中国投资的主要公司 四川丰田汽车
天津丰田汽车
广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美
公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月
未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元
生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽

大众 德国
大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )
在中国投资的主要公司 上海大众汽车
一汽大众汽车
大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔
公司历史 1937年 进入中国历史 1978年
未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元
生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽

本田 日本
“HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田
东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV
公司历史 1948年 进入中国历史 1997年
未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元
生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风

日产 日本
在中国投资的主要公司 郑州日产
东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光
公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月
未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元
生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车

标致 法国
在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致
公司历史 1889年 进入中国历史 1985年
未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元
生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车

菲亚特 意大利
在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯
公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月
未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元
生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团

宝马 德国
bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI
公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月
未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元
生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团

中国！！
自主品牌生产厂商 哈飞汽车
赛豹III 赛马 路宝 赛豹V

华普汽车
海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威
750 550

一汽轿车
红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车
风华 X6 风尚 X9

奇瑞
瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利
金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车
菱智 景逸

长安汽车
志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车
小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽
夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华
骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车
愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车
2008 5008 梦迪博朗

长城汽车
酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车
海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车
骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪
F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆
620 520 320

东风小康
K系列

华晨金杯
阁瑞斯

浙江飞碟
UFO

东风汽车
汗马

合资汽车品牌
东风日产
骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰
景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达
MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚
赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木
奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田
威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众
速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代
SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特
S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙
主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田
凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特
西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田
雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵
MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产
奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众
途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃
S40

东风标致
307 207 206

东风本田
思域 CR-V

东风雪铁龙
凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱
SPARK乐驰

一汽吉林
森雅

上海大众斯柯达
明锐 晶锐

通用凯迪拉克
SLS赛威

一汽奥迪
A6L A4 A4L

昌河铃木
利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰
C级 E级

东南三菱
菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克
君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马
5系 3系

莲花汽车
RCR竞速

长安马自达
MAZDA3 MAZDA2

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