丰田豪车有哪些品牌

今天进口网小编整理了丰田豪车有哪些品牌相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、十大伪豪车品牌盘点
• 2、丰田豪车有哪些品牌
• 3、丰田旗下的顶级豪车，从来不是雷克萨斯！

十大伪豪车品牌盘点

在这个信息化时代， 汽车市场充斥着各种欺骗行为<!--，尤其是那些打着豪车旗号高价销售的“伪豪车”。下面列举的十款车型，就是以虚假的国际品牌光环，误导中国消费者的典型代表。

1. 大众途锐<!--：尽管途锐进口于海外，但在那里，它与大众其他车型并无明显高端定位。然而，在中国，它却以数倍于北美市场的价格出售，实为价格欺诈。

2. 菲亚特300c<!--：在国外，菲亚特品牌定位平民，但在华售价却翻倍。尽管外观设计有豪华感，但内部配置普通，甚至不如一款高级的代步车。

3. 雪铁龙DS5<!--：虽然DS5的内外设计符合豪华车标准，但由于品牌知名度不高，其售价仅处于中等水平。与同级别车型相比，其售价并不占优势。

4. 野马跑车<!--：在海外，野马跑车与本田雅阁、丰田凯美瑞相当，但在中国，其价格虚高，以40万元的价格出售，明显是虚高定价。

5. 雪佛兰科迈罗<!--：“大黄蜂”科迈罗曾是全球知名肌肉车，但在中国，其售价40多万，远超美国售价，严重偏离了实际价值。

6. JEEP自由光<!--：进口时的自由光曾被误认为豪车，但合资后价格大降。即使纯进口，其售价也远低于中国市场上的虚高定价。

7. 奔驰SMART<!--：尽管因其可爱外观受到青睐，SMART的实际性能和安全性与奔驰主流车型相比逊色，且维修成本高昂。 进口网

8. 宝马MINI<!--：MINI凭借小巧与宝马品牌走俏，但其本质上是轻奢品牌，性能和平台不如宝马。海外售价仅10万元左右，而在中国却高达30万元。

9. 福特F150皮卡<!--：F150在海外本是农用车型，但在中国，其霸气外观却吸引了消费者，价格虚高。

10. 斯巴鲁汽车<!--：斯巴鲁凭借技术水平和进口身份在豪华市场有一定地位，如翼豹STI。然而，其在海外和中国的价格相当，因此并不能算作真正的豪车，而维修成本却与豪华车相当。

丰田豪车有哪些品牌

【太平洋汽车网】 丰田豪车品牌有 雷克萨斯。雷克萨斯（英语： Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

L exus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车 商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（MollyD esignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

当您综观整个Lexus车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍 跑车，每一部Lexus都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的品质管理，以确保您可以拥有最出众的座驾。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）

丰田旗下的顶级豪车，从来不是雷克萨斯！

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说起豪车，人们首先会想到劳斯莱斯、宾利之类的顶级豪华品牌。没错，它们的确是汽车王国雍容高贵的标志，无论这些车看起来款式多么老旧，造价多么高昂，依然无法撼动其地位。

但如果我问你：“日系最顶级的豪车是什么”？估计99%的人都会给出一个答案——雷克萨斯LS。没错，雷克萨斯LS的确是日系顶级豪车的代表，完全可以与奔驰S级抗衡。

不过， 丰田世纪才是日本人心中的“劳斯莱斯”，同时它也代表着日本制造业的最高水准。今天，范儿就和大家聊聊丰田世纪到底能不能称的上“日本劳斯莱斯”的称号？

丰田世纪是日本皇室的专属座驾！

如果你在日本街头看到一台丰田世纪，那么这台车的后排很可能坐着一个极为尊贵的人物，他可能是皇室成员，但也可能是山口组的大佬。

其实最早日本皇室的座驾也是劳斯莱斯，直到1967年开始，日本皇室采用了日产的PRINCE Royal车型作为皇室御用车，这是日本皇室首次采用日本本国生产的汽车作为御用车。

同年，丰田为了庆祝创始人“丰田佐吉”诞辰100周年，发布了丰田世纪。直到2005年，日产PRINCE Royal正式退役，日本皇室才使用丰田世纪作为礼宾车。

丰田世纪究竟豪华在哪儿？

从1967年开始，丰田世纪只推出过三代车型，到了1997年第二代世纪诞生了，它的生命周期长达二十年，直到2017年第三代世纪才诞生。与丰田世纪同时代的经典车型还有奔驰W140、宾利雅致、劳斯莱斯银刺等车型。但比较后范儿觉得，虽然丰田世纪的设计较为内敛，但却与东方人的气质不谋而合。

并且，丰田世纪的设计以及做工也是非常考究的，在丰田世纪的车门上有两个平面组成的“R角”，制作难度极高，突出的几毫米平面要从车头一直延伸至车尾，不能有丝毫误差。

另外，车身涂料也是非常讲究，为了提升车漆质感，丰田世纪采用了日本国宝级工艺“轮岛涂技法”，在黑色涂料中加入了透明层，通过7层反复涂装和三次手工研磨，最后呈现出既深邃又散发光辉的黑色。

丰田世纪的车标是一只金色的凤凰，凤凰也是百鸟之王，而用在丰田的世纪的车头，恰好表明了该车的顶级地位。当然，丰田世纪的每一块凤凰车标，都需要人工花费一个半月的时间雕刻完成。

作为丰田旗下的顶级豪车，丰田世纪上面的3万个零部件全部由人工装配完成，制作一台车需要将近 150 个工时，只有 2% 的工作交给自动化设备完成。仅仅一个前保险杠就需要熟练工匠花费1.5 个工时进行精细打磨，这样的工匠精神在现代汽车工业中也极为罕见。

丰田世纪为何在国内鲜为人知？

丰田世纪这款车在国内很少被人提及，即便是“老司机”对它也非常陌生，这是因为这款车几乎不出口，所以很少有人听说过这款车。在国内，除了大连的一辆神秘黑牌车，剩下一辆则属于中国香港前任特首董建华。

另外，像这种行政级的豪华轿车，国人更倾向欧洲品牌，比如：奔驰迈巴赫S级，超级富豪则更多会选择劳斯莱斯和宾利，所以丰田世纪还是做一个精神图腾比较合适。

范儿态度：不得不承认，日本汽车有着较深的文化底蕴和工匠精神，虽然丰田世纪的知名度与劳斯莱斯之类的顶级豪华品牌无法比拟，但对于制造汽车的匠人精神还是值得我们学习的。最后，不知道你们对于这款车有怎样的看法呢？欢迎大家在下方留言，与范儿一起交流讨论。

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