国内最大批量纯电动汽车出口欧洲市场，中国制造的优势有哪些？

今天进口网小编整理了国内最大批量纯电动汽车出口欧洲市场，中国制造的优势有哪些？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、竞争比国内还激烈，大众ID.3登欧洲电动汽车销量榜首
• 2、贝纳利(义大利机车制造商)详细资料大全
• 3、国内最大批量纯电动汽车出口欧洲市场，中国制造的优势有哪些？

竞争比国内还激烈，大众ID.3登欧洲电动汽车销量榜首

近日，据欧洲汽车新闻报道，欧洲10月纯电动汽车销量榜中， 大众ID.3登上榜首，雷诺Zoe屈居第二。值得一提的是，在大众ID.3之前，雷诺Zoe一直统治着这个榜单。不同于在中国的火热，特斯拉10月份在欧洲的销量被挤出前十名。

大众ID.3

根据分析师Matthias Schmidt数据，大众ID.3在10月欧洲市场总销量为10315辆，雷诺Zoe的销量为9614辆。

雷诺Zoe

实际上，雷诺Zoe此前一直是欧洲最畅销的电池驱动汽车，根据外媒数据统计，今年前十个月累计销售量为71521辆，特斯拉Model 3累计总交付量为56108辆，排在第二。

另据JATO统计，10月份大众ID.3在挪威市场的销量可以用“一骑绝尘”来形容，不但将日产聆风、现代科纳和奥迪E-Tron甩在身后，更是力压丰田RAV4等燃油车型成为榜首。从第6名奥迪E-Tron起到第十名奔驰EQC，单月的销量数甚至都不到大众ID.3的零头。

挪威号称全球纯电动汽车普及率最高的国家，在全民环保理念盛行的背景下，挪威每3辆汽车中就有1辆是纯电动汽车，其纯电动汽车普及率甚至是中国的9倍。这与当地政府对纯电动汽车的大力补贴也有最直接的关系。

根据挪威政府规划，2025年前要停售内燃机汽车，为了实现这个战略目标，挪威对纯电动汽车的优惠政策包括免除大部分税费、高额度的现金补贴、免费停车和充电网点等。

放眼整个欧洲，今年以来都对纯电动汽车加大了补贴力度。比如，德国出台购车刺激计划，对总价4万欧元以下的电动车给予最高9000欧元的政府补贴。法国从6月1日开始对售价4.5万欧元以下电动车提供一次性6000欧元的补贴；对4.5万到6万欧元售价的电动车补贴3000欧元。

在政府补贴的大力推动下，2020年上半年欧洲新能源汽车销量同比上涨高达52%，上半年中国新能源汽车市场销量为33.5万辆，而欧洲凭借40.33万辆的半年度销量超越中国成为全球第一。

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贝纳利(义大利机车制造商)详细资料大全

Benelli 是义大利也是世界上历史最悠久的机车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的机车制造商之一。

基本介绍

• 品牌 ：贝纳利
• 生产厂商 ：Benelli
• 参考价格 ：168000
• 车型尺寸 ：2.20*0.6*1.3
• 油耗 ：7升/100公里
• 引擎类型 ：并列三缸
• 最高时速 ：240KM/T
• 驱动方式 ：链条后轮驱动
• 制动方式 ：前后盘刹
• 车身重量 ：400KG
• 油箱容积 ：16升
• 标准座位数 ：2人
• 座位材质 ：真皮

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发展起源

1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟间意见不同，由Giuseppe Benelli于1949年创建，在家族内部问题解决后与母公司联合）规模达到日生产300辆机车，有550名员工。 接近1960年底，日本生产商的登入给欧洲的机车工业带来了始料未及的危机。即使不断的革新，以及在60年代中推出的无以伦比的连纵6气缸发动机仍然不能减缓市场份额不断被日本竞争者吞并的速度。贝纳利和欧洲摩托企业一样陷入困境。 1995年，当Andrea Merloni开始接管公司后带来了重振这一古老品牌的真正机会。随着2002年超炫的Tornado 900 Tre超级运动摩托和推出的具有爆炸般影响力的TNT为公司带来的真正的成功。 如果说Tornado带给机车工业技术和美学的革新空气，那么TNT的影响力就象一颗炸弹。 1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体,这也可以从公司的雇员平均年龄仅仅为34岁中体现。可以说，Benelli为机车工业带来了创新的气象。 最近的几年中，Benelli推出的新品对机车工业的设计风格产生了很大的影响。从受到大量仿效的50立升踏板车“491”到摩托踏板车“666”款式；从“敞棚”踏板车“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充满革新的运动机车，它所具有的创新和概念不断激发人们的兴趣，其风格和细节在无数的车款中都可以看到。公司的革新和创造精神并不仅体现在车辆功能和外观上，同时还体现在研发和录用青年工程师和设计师上。 2002年，公司制造出一款卓越创新，拥有运动效能的三气缸发动机。这一新款发动机是确保我们机车杰出表现的主要元素之一，也是我们所有机车产品具有的独一无二的特点。三气缸发动机完全在义大利设计、开发和制造。 Benelli在推出新款机车“Naked”后，目标更加明确：扩大产品种类，研发一款“咖啡骑士/街车之王”的公路赛车；继续三气缸发动机的研究和升级，同时又使Benelli保持特质的其它功能和特点。 Benelli是一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的机车制造企业。卓越而多元的产品种类，连同Tornado和TNT，展现出一个年轻而经验丰富的团队，勇于打破常规的面貌。这些将会使Benelli重新获得顶级机车市场的领导地位。

公司起源

Benelli于1911年在义大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女，她将家里所有的钱都投入到这个生意中，希望可以为她六个儿子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。 最初，公司仅仅是“Benelli修车行”，维修汽车和机车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。 1920年，公司制造出可以用于机车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。一年之后的1921年，Benelli制造出第一台配置自产发动机的98毫升的机车。 两年后，”Tonino成为企业的核心。他展示出超凡的驾驶才能并成功地建设和完善了公司的研发和生产能力。Tonino Benelli驾驶著Benelli175，几乎连续4年获得了义大利机车锦标赛的冠军。1927，1928和1930他驾驶的是悬挂单轮轴型，1931年则是悬挂双轮轴型。不幸的是，在1932年的一场比赛事故使他忍痛放弃了这项辉煌的事业，随后于1937年9月27日被称为“愚蠢”的公路事故中，Tonino不幸遇难。

义大利制造

经典，创新，勇敢和个性：这是和Benelli风格紧密相连的关键字汇。很快，BENELLI生产机车的历史就要达百年，公司将继续保持不变的理想，去创造不凡的产品，而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。 如今象Benelli这样全部生产都在自己的工厂完成，百分百的义大利制造是非常不容易的。使用外国进口的零部件的企图变得非常强烈，但是，BENELLI仍然决定接受挑战，不为了纯粹追求经济利益而转变，将致力于保留品牌的灵魂。 BENELLI的产品，完全在自己的“家园”里设计、开发和组装，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是套用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和机车上所用的最小的零部件。显而易见，其他的生产商不论在革新和技术问题上是不具备这样的精神的。 当然，百分百义大利制造要付出相应的造价，但是当你看到，聆听或者坐在Benelli的产品上并发动它时所带来的愉悦是远远超出你所支付的。义大利制造的真正涵义也就不难体会了。你所拥有的将是一个完全不同的、出类拔萃的物品。 正是因为整个公司，从总裁、到工程师、设计师、机械师都坚定地遵循一个去为大众设计和制造一个充满了 *** 的产品理念，这一切才可能存在。这样的热情同样存在于我们所有义大利的供应商和金融伙伴中。 BENELLI的机车独一无二，但是它并不是仅仅供给特殊阶层的。它们并非只有专业的机车手和收藏家才可以拥有。它是为那些享受充满动感的驾驶乐趣、希望拥有不同的选择和拥有同样梦想、热爱机车胜于其它任何事物的人而制造的。如果这能使义大利伟大的革新、创造和特征永存，那么BENELLI将为此而深感骄傲。

收购情况

2005年10月，中国钱江摩托成功收购这家义大利百年摩企，这是中国机车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档机车、赛车等车种上的空白。

中国分店

贝纳利机车已经在北京、上海、济南等地设有专卖店。 北京： 贝纳利（Benelli）北京授权经销商 地址：北京市昌平区龙禧一街马甲地三号院 邮编： 102208 北京： 贝纳利（Benelli）北京授权经销商 地 址：北京市朝阳区南十里居东风南路1号院 邮 编：100016 上海： 贝纳利（Benelli）上海授权经销商 地 址：上海市徐汇区浦北路225号（近桂林路） 邮 编：200233 济南： 贝纳利（Benelli）济南授权经销商 地 址：济南市北外环西段丁太鲁大街1号济南盐业公司一楼贝纳利店 邮 编：250023

竞赛奖项

二战期间，工厂被毁， 但是Benelli兄弟对于机车的热爱与执著没有改变。他们在废墟上重建起公司，很快就恢复了正常运营并在多次赛车比赛中获得大奖。1939年Ted Mellors驾驶赛车经过艰苦的奋战获得了竞争激烈的旅游者大奖。 在60年代，涌现出一批杰出的机车赛手，包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini. 公司在赛车比赛中的巨大投入终于于1969年得到了丰厚的回报。Kel Carruthers获得了250世界比赛冠军和旅游者大奖。这是继Dario Ambrosini于1950年夺冠后的第二个世界冠军。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠军得主。

电动车

2005年左右，助力型电动脚踏车开始兴起于荷兰市场，很快，人们发现这种产品舒适、轻便、环保、安全，并且能同时很好的满足现代人日常出行与运动需求。电动脚踏车开始引起大量消费者的关注并迅速风靡欧洲市场。Benelli研发团队发表报告认为这种产品将是未来消费者个人出行的一个主流需求方向，并开始依托自身强大的研发体系组建团队立项研究。2010年Beneli正式导入电动脚踏车项目，定位“高端锂电动智慧型脚踏车”，主打欧洲市场。秉承一贯纯正的义大利设计风格，Benelli为所有旗下电动脚踏车匹配自主研发的核心电动系统，并逐步推出风靡欧洲市场的惊艳车型。

技术特点

高比容离子电芯：高能量密度、寿命长、充电快、安全环保，拥有过放保护、过充保护、温度保护、短路保护、过流保护等五重智慧型保护。 内转子电机：相比传统电机极数少，转速高，转矩小，能够与benelli正弦波控制器完美适配 *** ，实现高效动能转换。 电控系统：电控系统源自Benelli义大利核心技术，采用更先进复杂的算法，搭载智慧型驱动、无极调速、制动断电、推车助力、节能熄火、安全限速、欠压保护等诸多功能，能够真实实现车辆舒适控制。 研发设计：研发中心位于义大利Pesaro，Benelli在此集合了本土最优秀的研发设计人才，年轻的设计创意与悠久的品牌文化在此碰撞交融，挥洒出了更纯粹惊艳的义大利元素。 零配件采购：绝不妥协的全球采购标准造就了Benelli产品的高品质，这也意味着品牌要以更大的精力去维护庞大的全球供应链。当品牌价值需要坚守时，Benelli选择了挑战市场，不为纯粹追求经济利益而改变。 生产基地：跨国生产基地集合了中意两国本土制造优势，基地采用先进的6S管理体系，匹配经验丰富的优秀生产团队与堪称苛刻的品控管理体系。

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国内最大批量纯电动汽车出口欧洲市场，在上海海通码头装船起运，相比较国外的产品，中国制造的优势有哪些呢？首先就是在成本上的优势，因为我们的人工各方面的成本较低，所以我们的产品的价格也更低，这就是我们的一个巨大的优势，其次，质量不错也是我们的一个优势，接下来跟大家具体说明。 1、中国制造成本更低，这就是一个很大的优势。
现在很多国家的制造企业都转移到了中国，这就是因为我们这边的材料以及用工成本是比较低的，在欧洲请一个工人的工资可能要达到一个月3万元人民币，但是在中国3000块钱人民币就可以请到一个普通的工人，所以我们的人工等各方面的成本更低，所生产出来的产品价格也就更低，同样的钱，买别人的能够买两辆，买我们的能够买5辆，这就是优势。 2、中国制造的产品质量也很好。
在正常人看来，如果一个产品的价格很低，那么这个产品的质量可能不太好，但是中国制造却不存在这样的问题，我们生产的新能源汽车还是其他的产品，都是质量非常好，而且价格又低的，所以在世界上有很多我们的产品，就像义乌这个地方的产品一样，在全世界各地有很多当地所生产的产品，这足以显示了我们中国制造的巨大优势。 总而言之，我们国内最大批量纯电动汽车出口欧洲市场，这样能够带动当地的汽车转向电动化，而且也能够促进我们电动汽车的发展，重要的是显示了中国制造的优势，我们制造的产品，不但价格非常低，所以在国际市场上也拥有很大的竞争力。随着我们的技术越来越好，未来我们的产品会产生出更多的利润。

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