独立品牌后的捷达还亲民吗?新捷达VS7用车成本解析

2024-08-03 00:26:28 | 进口网

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独立品牌后的捷达还亲民吗?新捷达VS7用车成本解析

独立品牌后的捷达还亲民吗?新捷达VS7用车成本解析

导言:

捷达这个名字在国内市场可谓家喻户晓,也奠定了早期 大众 在中国的市场地位,作为大众在中国备明尺生产周期最长的几款车型之一,捷达终于在2019年独立成为品牌,力图凭借积累下来的良好口碑、稳定的德系品质和亲民的价格与自主品牌车型展开竞争。经过几年市场实践下来确实交出了优秀的答卷,但是作为一台家用通勤车型,消费者除了考虑产品本身外考虑最多的莫过于车辆使用成本,那么今天我们就来浅析一下新 捷达VS7 的用车成本。

静态回顾

新捷达VS7上市已经有一段时间,对于整台车的外形设计相信各位已经不陌生了,作为捷达品牌中定位最高的车型,VS7也紧随大众系列车型改款逻辑进行年代款升级。

2022款车型外观方面进行细微调整,造型更加灵动的日间行车灯造型配合全新升级的点阵式前进气格栅让车头部分呈现出 优雅 的氛围,同时为进一步提升质感,在B、C柱位置新增加高亮黑饰板,

内饰部分整体风格变化不大,更多的软性材质覆盖并搭配精致的缝线设计,凹凸有致的饰板不难看出捷达的确花了不少心思。

无论外形设计还是内饰风格新捷达VS7都属于中规中矩的类型,与现在新实力品牌天马行空的风格形成鲜明对比,作为家庭用户来说老少皆宜的状态才是最优选择。

新捷达VS7官方指导价:10.49-13.59万元。我们抛开最低配的手动挡车型,考虑配置因素和终端优惠等,基本用12万元就能获得一台德系品质、大空间的中型SUV车型,对于消费者而言新捷达VS7的出现可谓极具竞争力。

另外,全系车型均提供代号EA211的1.4T涡轮增压引擎匹配5速手动或6速自动变速箱,最大功率110kW;峰值扭矩250Nm,这套动力系统同样搭载在大众的众多车型中。那么曾经的国民神车,如今成为品牌以后,用车成本还能持续亲民吗?

沉默成本

对于使用成本来说最大的沉默成本莫过于保险和车船税,所有车型每年强制缴纳。其中交通强制保险必须每年定期续保,商业险(包含车损险、三者等)可根据使用情况选择续保。新捷达VS7全系车型只提供1.4T一种动力配置,车船税部分相对便宜(以 北京 为例)。

我们按照新车第一年保费额进行计算,车船税300元、交通强制保险950元、商业险按照三者100万计算,仿高新捷达VS7首年商业险总金额为3198元。保险税费方面一年成本最终锁定在4448元。

质保&保养政策 进口网

根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中表明家用汽车包修期限你低于2年或行驶5万公里(两者先到为准)。另外法律强制规定保修期不得低于3年或6万公里,而新捷达VS7提供3年或10万公里保修。

保养方面捷达官方提供5000km首保免费政策,保养项目包含机油、机滤,此后车辆将按照1年或10000km进行保养,具体保养项目及费用为各位能够一目了然,小编总结为表格形式。

通过表格不难 发现 新捷达VS7一次基础保养包含工时费用仅需要560元,这样的价格在同级别中型SUV已经非常亲民,最贵的一次保养价格是在6万公里时,需要进行变速箱油和变速箱滤芯更换,北京地区售后采用重力放油形式,用油量相对较少。

算上刹车油火花塞等一系列易损件更换总结需要3000元,价格还算公道。我们按照3年6万公里计算,平均每槐拿年保养成本在2200元左右。

年均花费:

获得保险税费和保养费用后,使用成本最高的油费决定了这台车最终使用成本。新捷达VS7 NEDC油耗成绩为6.8L/100km,根据车友实际使用燃油加注量进行平均值测算我们得到8.0L/100km的油耗成绩,此时此刻北京地区95号汽油价格为8.29元/L。

最后以年平均行驶2万公里计算得出新捷达VS7年汽油消耗金额为13264元。合并保险税费和保养费用后得到了令人惊讶的月平均使用成本——1662元,每日使用成本不足1元。

总结:

看到这里还在观望新捷达VS7的朋友可以大胆的付定金了,捷达品牌车型定位相当清晰直击用户痛点,凭借着在中国市场长期积累下来的良好口碑获得了一群理性的消费人群,对于价格敏感是一件好事,家用SUV市场产品力决定了销量,但同时实际使用成本较少的花费才是保证一台家用车经济性的重要板块。对于新捷达VS7而言,拥有和大众相同的动力总成和目前主流的功能配置,大空间get到家庭用户需求,较低的使用成本打消了消费者的顾虑,不得不说独立品牌后的捷达依旧很亲民,有着德系品牌做背书的新捷达VS7,的确是家庭用户买车的不二之选。

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独立品牌后的捷达还亲民吗?新捷达VS7用车成本解析

自主品牌更亲民,轿车销量排行榜前三选手大横评

距离我国头等传统节日——春节,还有2个月的时间。对于车市而言,这段时间会是我国每年销售汽车最多的一个汽车销售旺季。对于消费者来说,很多人都在为即将到来的春节挑选心仪的爱车,而大多数有“选择困难症”的消费者面对数十款车型的选择,都会陷入难以抉择的处境。

其实选车并没有想象中那么复杂,消费者们只需要明确自己的购车需求和用途,就可以让自己在选车过程中更加简单清晰。下面,小雷将为您拨开云雾,带来包括 长安逸动PLUS、荣威i5、吉利帝豪等三款10万级自主品牌紧凑级轿车的横评详解,看看这三款稳居自主紧凑级轿车销量排行榜状元、榜眼、探花的宝座的车型究竟该怎么选。

吉利帝豪

帝豪或许不是吉利最新潮的车系,也肯定不是吉利最高端的车系,但作为吉利品牌征战紧凑型轿车市场多年的常青树,帝豪绝对是吉利品牌最重要的车系。作为长期稳居自主紧凑级轿车市场销量冠军,帝豪在10月份的销量高达21143台,2020年累计销量高达179939台。

现款帝豪共有7款车型可供选择,售价区间在6.98万~9.88万元之间,另外,值得一提的是,新款(2021款)帝豪也已经开启预售,并且即将上市。

外观设计

在外观方面,帝豪采用了吉利经典的家族式的设计风格,这套设计风格在现在看来虽然谈不上多亮眼,但是也绝对不算过时。

在车身尺寸方面,帝豪的长宽高为4632mm/1789mm/1470mm,轴距为2650mm,这个“四围”数据放在同级别来说只能算是中规中矩。

内饰配置

帝豪的内饰也依旧是采用了吉利经典的家族式设计,用料方面则可以说是相当厚道,整个中控台能够触摸得到的地方基本都采用了软性搪塑材料进行覆盖,在仪表盘顶部甚至覆盖上了一层皮质材料,扎实的用料带来的触感相当不错。

吉利帝豪全系共有7款配置车型,配置分为舒适版、豪华版、向上版以及尊贵版四个车型版本,其中前三个配置分别提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择,而尊贵版车型则仅提供了CVT变速箱的版本。

舒适版车型作为全系的入门版本,安全配置只搭载了2个安全气囊,甚至连基础的ESP车身稳定系统都没有配备,这样的配置表现确实相当“入门”。而舒适型配置更是少得可怜,即便是遥控钥匙、电动车窗以及皮质座椅在这两款车型上都能够称得上是高端配置。次低配的豪华版车型则补齐了入门版车型缺失的ESP车身稳定系统等安全配置,另外还配备了8英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘以及自动空调等舒适便利性配置;自动挡车型则比手动挡车型还多了定速巡航和电子驻车功能。

次顶配的向上版豪华版相差了0.6万元,但是升级的东西却不少。这款车型在外观方面升级了全LED大灯和16英寸的轮毂,在车内升级了皮质方向盘、四门车窗一键升降、全液晶仪表盘以及电动天窗,另外,这款车的中控系统也支持了车联网功能,大幅提升了用车品质。

尊贵版车型比CVT向上版贵了0.7万元。作为全系顶配,其最大的升级在于将安全气囊增加到了6个,进一步补齐了低配车型在安全气囊数量上的不足。至于真皮仿皮混搭座椅、真皮方向盘以及空气净化器之类的配置相对来说就显得有些锦上添花了。

动力总成

帝豪全系搭载的都是一台1.5L自然吸气发动机,变速箱则有5速手动和CVT无级变速两种选择。发动机最大功率为80kW(109Ps),峰值扭矩为142N·m。

小结

通过以上的配置分析可以看出,帝豪全系车型中最具性价比的无疑是向上版车型,这款车在安全、科技、舒适性配置上表现较为全面,选择这款配置车型后,在以后的用车生活中将会比较舒心。

长安逸动PLUS

长安逸动PLUS的10月份销量高达20405台,月销量紧随帝豪之后,2020年累计销量也高达126003台,实力不容小觑。逸动PLUS一共有7款配置车型可供选择,售价区间在7.29万~10.39万元之间。

外观设计

逸动PLUS的长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm,轴距为2700mm,这个车身尺寸在同级别紧凑级车型中并不算小。外观方面,新车采用了长安“PLUS”系列的家族化前脸造型设计,提供了两种不同样式可以选择。大嘴式前进气格栅搭配“星瞳之眼”前大灯组的造型设计十分犀利,极大地提升了前脸的辨识度和时尚感。

逸动PLUS车身侧面柔和的前后双腰线设计没有太多的攻击性和力量感,给人一种很踏实的感觉,也符合它本身的定位。车尾的层次感则比较复杂,营造出来的立体感不错,全系采用的双边共双出排气装饰也营造出了不错的运动感。

内饰配置

逸动PLUS的内饰采用了长安全新的设计语言,整体造型简洁且富有科技感。时下流行的全液晶仪表盘?+?中控大屏的双联屏设计让这款10万级别的紧凑级轿车也有了一点豪华品牌的样子。

逸动PLUS除了顶配1.4T旗舰版车型采用了货真价实的10.25英寸全液晶仪表盘之外,其它车型的仪表盘均是由3块小液晶屏幕组成,显示效果和真正的全液晶仪表盘有一定差距。另外,逸动PLUS 1.6L精英版和1.4T锋尚版车型的中控屏幕也只有7英寸,并且不具备语音识别功能;而1.6L豪华版、1.4T尊贵版以及1.4T旗舰版车型的中控屏幕则达到了10.25英寸,并且支持4G车联网、高德在线地图以及OTA软件升级。

在安全配置方面,逸动PLUS的中低配车型均只配备了两个安全气囊,就算是两款高配车型也只有4个安全气囊。虽然这款车售价不高,但是安全配置上的缺失依旧是不应该的。在实用性配置方面,逸动PLUS全系车型都标配了支持手动四向调节的多功能方向盘,不过两款手动挡车型都没有配备定速巡航,而顶配车型则配有全速段自适应巡航。

逸动PLUS在空调系统和天窗上也同样被“精打细算”过了,在空调方面,它分布在不同动力版本上的三款最低配车型配备的都是手动空调,而中高配车型则搭载了支持语音控制的自动恒温空调。而在天窗方面,逸动PLUS的低配车型没有天窗,顶配车型配备了可开启的全景天窗,其他车型则采用的是常规天窗。

动力总成

在动力部分,长安逸动PLUS一共提供了包括1.6L发动机?+ 5速手动变速箱、1.6L发动机?+?模拟8速CVT变速箱以及1.4T发动机?+ 7DCT双离合变速箱在内的3种动力组合可供选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率为94kW(128Ps),峰值扭矩为161N·m;1.4T涡轮增压发动机最大功率为116kW(158Ps),峰值扭矩为260N·m。

小结

通过分析发现,长安逸动PLUS的次顶配车型,也就是1.4T尊贵版在舒适、科技、安全以及动力等方面表现尤为出色,性价比更高。所以小雷建议您在选购逸动PLUS时着重考虑一下逸动PLUS 1.4T尊贵版。

荣威i5

荣威i5?10月份销量为10572台,2020年累计销量为93741台。荣威i5一共有8款配置车型可供选择,售价区间在6.89万~11.59万元之间。

外观设计

i5的外观采用了荣威家族最新的律动设计,整体风格给人的感觉谈不上非常惊艳,但是胜在耐看,这也是家用代步车的基本要求之一。前脸大面积的盾形镀铬中网与箭翎式大灯的结合辨识度相当高。

荣威i5车身侧面采用了双腰线的设计,看上去动感十足,车尾的设计风格也较为简洁,尾部由一根镀铬饰条将两处尾灯连接在了一起,增强了车尾的视觉宽度。荣威i5的长宽高为4601mm/1818mm/1489mm,轴距为2680mm,由此可以看出,荣威i5整体的车身尺寸都比长安逸动PLUS要略小一圈。

内饰配置

荣威i5的内饰采用了大面积的皮革包裹,为其车内营造出了不错的高级感,就内饰用料而言,荣威i5无疑是这三款车型中做得最出色的。荣威i5在细节方面做得也比较用心,其方向盘和中控台上采用了大量的镀铬装饰增强了车内的高级感。不过在配置方面,荣威i5又走向了两个极端。

如果说长安逸动PLUS的车型配置分布是“精打细算”,那么荣威i5低配车型存在的意义则是单纯的为了拉低入门门槛,其售价6.89万元的最低配配置堪比上世纪的产物,即便是售价为7.59万的次低配车型,配置也就是勉强能够和长安逸动PLUS的最低配车型大致相当。

在车机系统的配置上,荣威i5的中低配车型均采用了传统的指针?+ 3.5英寸的组合式仪表盘,可以显示的内容量有限;另外,最低配车型并没有配备中控屏,而次低配及以上的3款车型则配备了8英寸的中控屏,4款高配车型则配备了10.1英寸的中控屏,并且搭载了口碑很好的斑马智行系统。

在安全配置方面,荣威i5的整体表现显然比长安逸动要好一些,虽然它中低配的3款车型也只配备了2个安全气囊,但是大多数车型还是配备了4个安全气囊,在顶配车型上甚至装备了6个安全气囊,在安全配置上的普及率较高。在实用性配置方面,荣威i5全系车型仅配备了两向调节的方向盘,并且只在顶配车型上搭载了自动空调,不过它在巡航系统上普及率较高。

动力总成

在动力部分,荣威i5一共提供了包括1.5L发动机?+ 5速手动变速箱、1.5L发动机?+ CVT变速箱以及1.5T发动机?+ 7DCT双离合变速箱在内的3种动力组合可供选择。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为88kW(120Ps),峰值扭矩为150N·m;1.5T涡轮增压发动机最大功率为124kW(169Ps),峰值扭矩为250N·m。

小结

关于荣威i5,小雷想为大家推荐的是车型是20T自动4G互联超能旗舰版,也就是指导价为9.99万元的1.5T的最低配车型。小雷推荐这款配置车型的原因有两个,主要是这款车的基础配置齐全,像LED大灯、皮革座椅、车联网、一键启动以及4安全气囊等功能配置一应俱全,符合一辆日常家用买菜车的基本需求,能给消费者带来更好的驾乘体验。其次,这款车型有着不错的动力表现,8.49秒的0~100公里加速足以让你在行车驾车过程中显得游刃有余。

总结

通过对吉利帝豪、长安逸动PLUS以及荣威i5这三款长期占据自主品牌轿车销量排行榜前三甲的车型横向对比不难发现:这三款车的低配车型都不约而同的被过度“精打细算”,其配置可以用“寒酸”来形容了,在日常的用车生活中难免会带来不便,所以小雷在这里给大家推荐购买的都是中高配车型。

至于具体要选哪个品牌的车型,那就要看大家的购车意向和需求了。如果你想要一台空间宽敞,看着年轻大气的车,那么可以考虑长安逸动?PLUS,这款车型在车身数据上表现最佳,在空间方面也有着不俗的表现。如果你需要一台运动性能足够的车型,那么可以考虑荣威i5,它的涡轮增压版本车型采用的是上一代MG6的动力总成,动力表现在同级别中可谓是相当出色。如果你想要一台品质扎实靠谱的车,那么吉利帝豪就是个不错的选择,毕竟帝豪车系300万的市场销量产生的品牌底蕴不容小觑。

注:本文素材来源于网络

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独立品牌后的捷达还亲民吗?新捷达VS7用车成本解析

丰田suv车型大全2022新款价格

进口网(https://www.superjinkou.com)小编还为大家带来丰田suv车型大全2022新款价格的相关内容。

丰田SUV车型对于年轻人来讲是个不错的选项,无论从整车实力属性表现,都盖特到年轻人需求和喜好。丰田旗下的SUV在国内销量和口碑上都还不错,以下是丰田十款suv车型大全以及报价供大家参考。
1、 丰田suv车型大全之一:威兰达
官方指导价 : 17.18-24.38万(获取底价)
级别 : 紧凑型SUV
威兰达整车的定位是紧凑型混动多功能车,它凭借着符合年纪较小用户的车辆造型、实用宽敞的空间表现、实打实的配置成为文武双全的选手。另外,比较低的油耗深受消费者喜爱,放眼望去综合数据,威兰达几乎拥有同级别车型该有的功能,是家用车的不错选择。
2、 丰田suv车型大全之二:兰德酷路泽(进口)
官方指导价 : 49.00-101.90万(获取底价)
级别 : 中大型SUV
丰田兰德酷路泽是不少越野车迷心目中的梦想,这款车方正硬朗的外观造型可以说是非常符合国人的审美了,所以不论是20岁出头的小伙子还是四五十岁的中年大叔,都能被这款车霸气的外观所吸引。此外,霸道的越野能力恐怖如斯,结实程度有口皆碑,在无人区经常能看到。车厢里面并不算豪华,只追求整齐实用,空间没有任何问题,毕竟尺寸就摆在那里。
3、 丰田suv车型大全之三:普拉多
官方指导价 : 36.98-67.60万(获取底价)
级别 : 中大型SUV
普拉多是丰田旗下的一款中型SUV,这款车的定价与丰田汉兰达相重合,但是两车的定位却截然不同,丰田普拉多是一款主打越野性能的硬派SUV,而汉兰达则是主打家用以及舒适性的城市SUV,所以丰田普拉多的动力性能要远胜于丰田汉兰达,并且硬派的外观造型也极具个性,比较可惜的是这款车并未引入国内。
4、 丰田suv车型大全之四:奕泽IZOA E进擎
官方指导价 : 22.58-25.38万(获取底价)
级别 : 小型SUV
奕泽是一汽丰田推出的小型家用车,相当切合青年人作为代步车使用。奕泽与它的竞品相比较,颜值属于第一阵型,无论是外观还是内饰选材方面都能迎合大部分年轻人的口味。搭载的TNGA架构体现了较好底盘的调校配合加速时的平顺性,很容易让人爱不释手。不过座椅的腿部空间有点小,会给乘车人不好的乘坐体验。
5、 丰田suv车型大全之五:奕泽IZOA
官方指导价 : 14.58-18.98万(获取底价)
级别 : 小型SUV
奕泽是广汽丰田的一款小型代步车,和以往的小型车存在区别的是,丰田C-HR依靠着富有青春气息的外观设计以及优秀的操控性而俘获消费者的芳心,这些东西,正合年轻人的胃口。另外,众多的功能也在竞争者中比较罕见,但在一定程度上,价钱会贵一点。但是浇灭不了想拥有它心中的那团火,所以丰田的C-HR的销量不会差。
6、 丰田suv车型大全之六:威兰达新能源
官方指导价 : 25.88-29.98万(获取底价)
级别 : 紧凑型SUV
威兰达新能源即威兰达高性能版,它搭载了一套插电式混合动力系统,并配备了2.5L发动机、新开发的三元锂电池。满电状态下,威兰达新能源百公里油耗仅为1.1L左右,其中EV纯电模式的续航里程为95公里;而在最低电荷状态时,将自动切换成HEV混动驾驶模式,百公里油耗仅5.5L左右,保持着丰田一贯极高的燃油经济性表现。若车主打算入手一台预算在30万以内,且考虑到后期用车成本的车型,那么威兰达新能源会是一个很不错的选择。
7、 丰田suv车型大全之七:丰田C-HR新能源
官方指导价 : 22.58-24.98万(获取底价)
级别 : 小型SUV
作为广汽丰田首款丰田品牌的纯电动车,C-HR新能源基于TNGA紧凑型车C平台打造,汇聚丰田先进的电动技术和创新潮流设计,但其高达22.58万的售价看起来可一点都不亲民,这个价格甚至可以直接买下奥迪Q2L e-tron,对于消费者来说,两者之间仅剩下品牌和续航之间的考量,或许有一天丰田也能让你放下奥迪?
以上是丰田suv车型大全2022新款价格,每款车型都拥有自己的特质与优势,相信品质与实力兼备的广汽丰田SUV家族,总有一款适合你。

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