打破常规！千元级250复古街车配置有哪些？前后碟刹CBS、18L油箱

今天进口网小编整理了打破常规！千元级250复古街车配置有哪些？前后碟刹CBS、18L油箱相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、32800元起售 复古街车凯越500F正式上市
• 2、高颜值复古街车 飞鹰S25即将上市 堪称“国产CB150R”
• 3、打破常规！千元级250复古街车配置有哪些？前后碟刹CBS、18L油箱

32800元起售 复古街车凯越500F正式上市

单摇臂复古凯越500F赶在了2020年的第一天上市，32800元的起售价堪称价格屠夫。复古车在最近两年一直备受国内消费者喜爱，但在500cc级这个黄金排量中有贝纳利幼狮500这一强劲对手。凯越500F入市可能将与幼狮500产生直接竞争，虽然凯越这个品牌没有贝纳利响亮，但通过凯越500X所打下的口碑还是能够获得一部分拥簇者，而单摇臂和更丰富的配置，同样是凯越500F的一大杀器，未来市场表现十分可期。
除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有比较明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
旷野版和攀爬版车型采用了由KYB提供的前后悬挂，其中旷野版的减震系统实现了预载/阻尼完全可调功能，这在同级同价位车型中非常少见，由倍耐力提供的轮胎也赫然出现在了凯越500F的配置单中。
旷野版使用了倍耐力Scorpion Rally型号轮胎，应对非铺装路面时更加游刃有余，同时视觉效果也有极大提升，而铝合金下护板也是旷野版车型的独有配置。
凯越500F依然搭载的是由隆鑫提供的EK500双缸发动机，这台发动机几乎制霸了整个500cc级市场，其最大功率为最大功率为35kW（47.6Ps）/8500rpm，最大扭矩为43Nm/7000rpm。
新车提供了4种颜色供消费者选择。
总结：凯越500F算是凯越下的一步好棋，厂家非常了解中国消费者最需要什么，早期的ADV车型也是投其所好，在配置上大费周章，最终立足于国内竞争激烈的ADV市场中。随着复古车市场的强势发展，凯越500F有望再度凭借着丰富的配置和32800元的售价获得年轻消费者的喜爱，毕竟这个价钱能买到的500双缸复古车只有它一款
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高颜值复古街车 飞鹰S25即将上市 堪称“国产CB150R”

自从本田Neo Sports Cafe风格的街车火了之后，在全世界都掀起了一股模仿的风潮，国内也出现了不少类似的车型。最近频频曝光的飞鹰S25街车，也借鉴了一些本田设计元素，整个外观看起来还是比较带感的。

对比本田CB150R，你会发现飞鹰S25其实只是借鉴了CB150R的车头设计，车身绝大部分都是飞鹰自己的，而且这个借鉴并不是很多地平线那种直接复制，或者是东拼西凑的不伦不类风格。

熟悉的朋友应该都能看出来，这款车其实用的就是飞鹰R25的基础，包括车架、后摇臂、发动机、排气管。飞鹰的高明之处在于，R25仿的是雅马哈，但是拆掉大包围变成街车之后又很像本田，而且整个外观没有很大的违和感。

因此足以说明，飞鹰不愧是与雅马哈合作过的厂家，设计师还是有相当不错的水准的。这款S25的车头就是本田CB150R的同款设计，大灯应该也是全LED的形式。水箱侧护板采用类似进风口的设计，而且是仿碳纤维的纹理，看上去还算精致。

刹车、减震、轮胎等方面，应该是与飞鹰R25保持一致。

双翼粱的车架和粗壮的铝合金后摇臂是这台车比较有看点的部分，很显然这个配置已经超越了这个级别的应有水平。 进口网

发动机部分应该也是那台，来自春风的250单缸水冷发动机，与春风250NK/250SR相同。

大尺寸的液晶仪表也给配上了，据说是全彩TFT仪表。

带背光的最新通用手把按键，再次证明这个配置即将在国产摩托车上普及。

据网间传闻，这款飞鹰R25的街车版本S25，售价可能为16800元，可能是因为在配置方面有所升级，因此比现款R25的价格要高出几千块，而可以预见的是，后面的R25改款也将会参照S25的标准，对于这么一款“国产CB150R”你会喜欢吗？

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打破常规！千元级250复古街车配置有哪些？前后碟刹CBS、18L油箱

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随着现阶段经济实力的提升，摩托车得到了很好的技术提升，配置大大增加，但是与之相同的就是售价攀升。很多车友通常驾驶摩托车都是以日常通勤代步为主，很难花费上万元的价格去购买一辆摩托车，再加上如今国四电喷排放的实施，也让车友增加了不小经济负担。

今天小编所说的这款车型算是目前同级别当中一款比较独特的车型，这款车的整体设计源自于日常街车和复古摩托车，将两者的设计元素结合一体。不仅如此，这款车的官方售价只有8980元，对于经济能力不是特别充裕的车友非常具有亲和力，下面就跟着小编一起来看一看吧！

从外观设计上，我们就可以看出这款车的定位偏向于日常通勤街车，不过在造型上却是复古化的元素，与传统的太子巡航复古摩托车有很大的差别。正脸采用一个圆形卤素大灯，看上去还是比较有质感的，其余的灯光都是采用led配置上还算不错。

仪表方面也是采用一个比较经典的圆形造型，包含机械指针与液晶的组合，不过液晶屏幕显示空间比较小，清晰度有些不佳。功能方面还是比较不错的，具有挡显功能，对于新手车友来说比较方便操作、驾驶。油箱方面采用比较经典的水滴造型，表面非常的圆润，看起来很有质感。

在动力搭配上，这款车的发动机整体材料都是采用质量更为出色的铝合金材质，实际排量达到了230cc，除此之外，这款车也是匹配了现阶段比较主流的国际六档变速性能，表现十分出色，最大功率达到了12.5kw，相对于250级别的街车来说，动力可能处于中下等，但在价位级别上，占有绝对的优势。

车身设计上，这款车的坐高也是比较亲和，只有760mm，身高在一米六五左右都可以轻松地双脚着地。并且在实际的操控性上，这款车采用比较常见的街车一体式手把，各方面都是比较直接，尤其在城市当中，更适合复杂路况的骑行。

在车辆的配置上，这款车所搭配的油箱相信会令在座的各位车友大吃一惊，容积达到了18升，根据官方所公布的2.5升经济油耗，再加上国内一些路况因素，小编估测续航里程应该可以达到500km以上，在城镇中通勤的话，加一次油可以维持一到两个星期。

同时这款车的后尾车架也是配备了街车比较常见的设计，拥有十分不错的载物能力，日常表现比较实用。减震方面，前轮采用正立式套筒设计，后为双边弹簧减震，功能表现比较常规，但也可以满足日常的需求。制动方面表现比较亮眼，前后碟刹外加CBS系统，毕竟定位千元级别。

总体来说，像这样一款街车与复古车结合的造型设计，虽然说并不算特别独特，但是在价位方面，这款车型还是比较不错的，并且还符合目前主流的国四排放标准。千元定位、250CC排量，再加上前后碟刹CBS，足以让这款车在同级别的市场当中拥有很强的竞争优势。

最后，对于这款千元定位的250级别复古通勤街车，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

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