钢琴品牌大全! 请问下宝马3系320i典雅型配置的牌子?

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本文目录一览：

• 1、2010年进口捷豹xf原装音响叫什品牌
• 2、钢琴品牌大全!
• 3、请问下宝马3系320i典雅型配置的牌子?

2010年进口捷豹xf原装音响叫什品牌

2010年进口捷豹xf原装音响叫英国之宝。捷豹使用的音响是英国顶级品牌“英国之宝”（Meridian）。英国之宝成立于1974年，是享域世界的音响品牌，也是全球顶级音响品牌。其外形和性能，皆突显除高贵简洁的设计风格。从品牌创立至今，英国之宝音响不断发展，并逐渐成为世界音响行业的巨头，在全世界范围内都享有很高的声誉。并且早在2010年就成为了捷豹路虎的车载音响系统的合作品牌了。

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钢琴品牌大全!

初学者买什么牌子的钢琴好？对于刚入门的宝贝们来说，家长会存在很多顾虑，买好的钢琴宝宝不学怎么办？不好的对宝宝练琴有影响？左右为难，这种情况该怎么办呢？
首先，我们需要根据自己的预算来挑选，一万多的广州珠江物美价廉，两三万的雅马哈，KAWAII、舒密尔原装进口至少三万起价，预算充足的可以考虑买斯坦威。

其次，我觉得要买钢琴的话，还是最好带上一个专业一点的朋友去买琴比较好。其实在同价位的钢琴里面，因为做工上的差别，实际上最后产生的音响效果差别还是很大的。带上一个专业的朋友的好处就是能够帮你在同预算的价格里面挑一个音质和音准较好的钢琴。这就好像你去买衣服，价钱一样的，但是总是有的衣服线头多，有的衣服线头少吧，一样的道理。如果你没有专业一点的朋友怎么办？是有一些我认为是简单的判断方法的。
抽象的来说，好听的钢琴声就好像是鸟儿在唱歌，抑扬顿挫，是很优美的。

如果是初学者要买钢琴的话，我推荐钢琴的声音要出来一点比较好。“出来一点”是什么意思呢？就是说声音不要闷。为什么要这样呢？因为一般来说，如果是初学者，没有经过长期弹钢琴的训练的话，手指是比较无力的，弹钢琴的声音会比较轻，那么相对来讲，容易发声的钢琴会更加容易激发初学者的积极性。不过实际上我觉得这个问题并不存在，因为我觉得基本上不好的钢琴一般都是声音很闷的，闷的一塌糊涂，我觉得听着听着，自己也真的要胸闷了。
注意最上面的八度和最下面的八度，也就是高音和低音。高音不能“炸”，低音不要“走”。“炸”的意思就是说，你的高音不是优美的，就好像是唱歌唱不上去在扯着嗓子叫scream, you know?可以对比钢琴中间的音你就明白了。而钢琴的低音，实际上是很难做的，一般来讲，普通钢琴的低音多多少少都会有一点走音。尽管是国内大牌子做的高端琴，可是还是避免不了低音那里有一点点走音。外行人怎么判断？你去听，一个一个音肯定音高不一样啊。你弹一个前一个后，音高一样，你觉得那能是准的吗？
你可以用你最大的频率去敲击一个琴键，好的钢琴反应是很快的。因为我们要弹优美的颤音啊～好傲娇～
最后一个，简单粗暴的办法。进琴行，不管三七二十一，挑最高的。一般来讲同一个牌子的话，最高的那个应该是音色最好的那个。你可以去看，高的钢琴可能不会是最贵的，但一定不会是最便宜的。或者以最高的那个钢琴为基准，记住高钢琴的音色，再去挑别的钢琴，你心里就有谱了。

请问下宝马3系320i典雅型配置的牌子?

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BMW320i 36.5万元

新宝马320i和上代宝马318i装备的是同一款2.0升发动机，然而新车在旧款的直列四缸发动机的基础上加入了电子节气门控制和双凸轮轴可变气门正时技术，令其功率在现今排量2.0升的自然吸气发动机当中高居榜首。320i在6200转／分时的最大输出功率为110千瓦(150马力)，在3600转／分时的最大扭矩为200Nm，百公里加速时间仅为9.7秒，最高时速为215公里，每百公里的综合油耗为7.9升。

宝马320采用无级调节VALVERTRONIC电子气门控制技术和无限无级调节bi-VANOS双可调式凸轮轴控制装置。最新引入的DISA进气系统带有一个开关单元，能够根据发动机负荷改变振动进气管的长度。以上技术有效地提高了发动机对于油门踏板的响应，同时也有助于降低油耗。新3系装配的全新6挡手/自一体式变速器，对于降低燃油消耗也是功不可没的，挡位间更小的传动比差值，不但再次提高了车辆的平顺性，更大的传动比范围也有助于提高燃油经济性。320在90km/h等速条件下，平均油耗为6.35L/100km。

DSC动态稳定控制系统依旧是新3系保持宝马良好运动传统的法宝，由于有了这一系统，对出现打滑的车轮进行相应的制动，从而稳定车辆的行驶。

底盘也是在BMW318i的基础上进行了优化，但改进并不明显。这也难怪，宝马的底盘技术一直都是出类拔萃的，而且已经做到了最好，想再提高已经很困难了。

悬挂依然是宝马特有的硬朗，同时保持了恰倒好处的韧性，既能让你清晰地感觉到地面的凹凸，又能将路面颠簸处理得很干净。过弯是宝马的长项，总是那么令人放心，转向精准而且车身侧倾很小，你能感觉到车轮紧紧抓着地面，而且方向盘的韧性十足。在牵引力控制(ASC+T)、动态稳定控制(DSC)、电子差速器锁(ADB)、动态制动控制(DBC)等众多行车稳定性电子装备的随时监控下，很难让它出现侧滑、甩尾的失控状况。

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