1一2万微型小汽车（日产微型电动汽车Sakura日本爆火，其需求量有多大？）

1、2御捷A260 A260是御捷在2014年12月底推出的一款微型电动汽车该车型搭载2KW3KW交流驱动系统，电池采用12V80Ah和12V100Ah两种配置，最高车速35kmh，续航里程100km可满足34人日常出行代步接送孩子走亲访友和偶。

2、一欣智达电动四轮车 欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价126万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为68小时左右，续航里程50120公里二雷丁D80电动四轮车 雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动。

3、1宝骏310 官方指导价378608万 级别小型轿车 宝骏310这款车属于低端入门级代步车，5万这样就能提走一辆新车，说的就是它看得出来，它只是一款比老头乐稍稍厉害那么点的小车子，安全气囊也是只有高配才配有。

4、1立通微米E28 售价278368万元 续航里程120km 立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车，车身尺寸为2650*1240*1510mm续航方面，微米E28pro和E28max分别搭载35km和40km的永磁同步电机。

5、是一款专为城市quot微行一族quot打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求动力方面，众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机，该电机最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高时速可达80kmh充满电可行驶120150公里5。

6、5鸿日U8参考售价12万 这款车金属车壳，使用爬坡能力强的电机，具有动力强劲，爬坡防遛坡功能，油刹系统，行驶稳定，安全性好，汽车式的底盘结构，电泳烤漆，漆面光泽，永不褪色配置方面有大尺寸多媒体倒车影像。

7、售价198218万 元 续航里程80120km 祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是198万元和218万元车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800。

8、宝骏310宝骏310这款车属于低端入门级代步车，5万这样就可以拥有一辆新车，指的是它没跑了非常明显，这是一台比老年低速电动四蹦子略微高档次的车子，多数配置只有高配才有，安全气囊也不例外，当今也是很少会有这种现象。

9、都有五菱之光东风小康一汽佳宝比亚迪F0江淮岳跃等不过需要注意的是，这个价位的新一般都是微型轿车微型新能源轿车较多，如果只是代步使用的话还是不错的选择1五菱之光 柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保。

10、1 宏光MINIEV五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜冠军，5万都不到用来上班通勤续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在不支持快充的问题。

11、御捷A260御捷A260上市时间为2014年，价格相对比较便宜，御捷A260分为豪华版和标准版，该车是目前国内首款全序模打造的精品车型，车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，从数据上分析这款车空间不是很充足这款车。

12、两万左右的二手车有微型车面包车小型车紧凑型12万左右二手车最值得入手的当属微型车，这个价位买微型车也是最合适的，当然除了微型车还有面包车，微型车推荐车型有比亚迪F0宝骏乐驰奇瑞铃木北斗星等。进口网

13、4奇瑞eQ1 官方指导价598788万 如果你买车讲究那种说走就走见缝就停小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方5小鹏汽车G3 官方指导价14。

14、爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出，车型设计展示出了“小型化大空间，大功率低油耗”的特点，虽然是微型车，但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度夏利等小型车同时其借鉴了北斗星的高平顶设计，保证了车内空间的高度，使得车。

15、12万元新能源电动汽车有以下一欣智达电动四轮车 欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价126万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为68小时左右，续航里程50120公里二雷丁D80电动四轮车 雷丁电动。

16、8年左右因为根据国家相关法律法规，市场上销售的新能源汽车产品中的电池组必须满足至少8年或12万公里的质保期，电动汽车的电池衰减是正常的所以1到2万电动汽车能开8年左右。

17、没有1万左右的四轮电动车，比较便宜的电动汽车推荐如下1宏光MINIEV 官方指导价288388万 自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破15万辆9。

日产微型电动车Sakura在日本十分火爆，需求量是非常大的，这种全新一代的微型车定位是纯电动新能源系列，价格不是特别昂贵，而且续航能够达到180公里左右，也采用的是全新的外观设计，还有贯穿式的大屏内饰风格，非常受到日本年轻人的欢迎，所以销量在日本也是非常高的，很多年轻人都非常想要一辆。

1.微型电动汽车Sakura在日本的需求量十分大，因为其性价比十分高

这款车的性价比是比较不错的，虽然这款微型电动车的售价不高，但是配置却很好。整体的车辆豪华感和运动感都有所体现，而且这款车丝毫不逊于我国国内市场的主流车型。而且这款车能够在日本城市道路上随意穿梭，能够满足人们的日常需求，也没有一些保养上的烦恼，是很不错的选择。

2.Sakura这款微型电动汽车在日本非常受到年轻人的欢迎，能够丰富年轻人的选择需求，需求量非常大

特别是很多日本的年轻人，非常喜欢这款车型，因为这款车的外观设计也是比较独特的，有开眼角式的大灯造型，个性化十足，而且车型也有很多外观颜色能够选择，非常靓丽的外表，也造成了这款车很受欢迎。而且采用的是电子档把以及多功能方向盘，科技感也是非常足的，在微型汽车里面非常具有竞争力。

总而言之，无论是在做工用料以及品牌力来说，Sakura能够有如此表现力，已经非常不错，价格水平也不是很高，却采用了大量的软性材料跟钢琴烤漆面板，对于很多日本年轻人来说，能够选择这样一款车作为自己的座驾非常合适，也是全新一代微型纯电动车，开十来年也不成问题。

相比大家最近已经被五菱宏光MINI EV给刷屏了，作为最近几个月销量最大的纯电动 汽车 ，我们看到五菱宏光MINI EV的时候，总是被它小巧的尺寸所吸引，但是五菱宏光MINI EV好歹还是一个拥有两排座椅，可以乘坐四名乘客的纯电动 汽车 。

而丰田已经开始计划，在2021年量产一款超微型的纯电动 汽车 ，到底有多小呢?长约2.5米，宽约1.3米，最高时速为60公里，续航里程为100公里。

其实这款车已经在东京车展展示过了，只是当时丰田 汽车 还没有最终决定是不是要把这样的车型生产出来。但是在2020年12月23日，日本的日经互联网版报道称，丰田 汽车 将在2021年发布两座小型电池电动 汽车 。该报报道说，首先，预计它将为公司和地方政府出售约100台左右，并将在2022年以后发布以用于一般消费者使用。日本政府计划在2030年代中期之前将包括轻型 汽车 在内的所有新车都改成新能源 汽车 。

透过这款车的图片，我们发现它真的是特别特别小的车型，采用双门设计，两个座椅，但是1.3米的宽度乘坐两个人，其实也蛮“拥挤”的。而且受制于成本的原因，它的用料比较一般，但是在设计上和功能这两个方面，还是给我们带来了很大的惊喜。

首先是内饰的设计非常简洁，没有什么按键了，颜色上采用了黑白搭配，视觉效果也很年轻化。方向盘后面是多功能显示屏，而仪表盘则是在中间的位置，这样把时速表放在中间屏幕的做法，还是很少见的。

在功能方面，别看他的尺寸小，但是功能着实不少，两个座椅的座椅通风和加热，这样的高级配置都有，还有驾驶模式的选择。日本的小车，向来在配置上是比较厚道的，这与中国市场小车就是廉价的象征，是有很大区别的。

在价格方面，预计无补贴的市场价格约为160万至170万日元，约合人民币10万元左右，价格还是不便宜的。一次充电可行驶约100公里。它装有由松下和丰田合资的Prime Planet Energy and Solutions开发和生产的锂离子电池。据预测，使用轻型 汽车 的老年人和刚刚获得驾照的年轻人是它的主要潜在消费者。

专注于混合动力电动 汽车 的丰田公司在全球参的新能源 汽车 厂商中，对纯电动 汽车 持谨慎态度。今年，它首次在中国和欧洲推出了雷克萨斯品牌的纯电动车UX300e，并于11月进入了泰国和印度尼西亚。UX300一次充电可行驶367公里，自去年10月以来在日本出售，限量销售135台。

日本人对微型车情有独钟，但是这样的车在中国肯定是没有太大市场的，像是五菱宏光MINI EV的尺寸已经是非常小了，但是依然有两排座椅，可以乘坐四名乘客。