印度可以自己生产军用无人机吗.

可以，但是可靠性极差，印度1988年开始自行研发军用侦察无人机，2011年向军方交付了4架“尼尚特”侦查无人机，直到2015年全部坠毁。2008年印度空军还接受了3架国产的PTA无人机，但是因为发现PTA无人机性能并未达到当初的设计要求于是拒绝接受其余的PTA无人机。像中国的彩虹系列、翼龙系列等这样的察打一体无人机印度就没有能力自行研发生产。

印度是一个非常神奇的国家，他们也曾拥有过非常悠久的文明，不过随着时代的发展，印度开始渐渐衰败下去，后来他们更是成为了西方国家的殖民地，这对印度来说是非常屈辱的事情，这段历史，也大大影响了印度的发展，他们这些年倒是起步较快，可印度国内复杂的环境，让大量的人才都选择到了国外去发展，像很多印度的人都去美国这些地方深造工作，很少有人会选择回到自己的国家，印度至今仍保留着种姓这类的传统制度。

因此，印度如今的发展虽然比较快，但他们国内的矛盾也在不断加大，很多人对于印度的印象并不好，确实，印度在我们的眼里实在很奇葩，比如很多网友就吐槽，印度有着非常庞大的摩托大军，他们国家的生产力有限，还没有办法普及使用汽车，就会更多采用摩托车。

印度的军队里面就大量使用摩托车，令人惊讶的是，印度的军用摩托车好像能坐无数的人，有不少的视频都证实了这点，他们的摩托车不存在什么超载的情况，往往是能坐多少坐多少，这就让印度变得更加奇葩。进口网

甚至有种说法就认为，印度的一辆军用摩托，可以坐下一个营的兵力，当然，这种说法实在有些太夸张了。可印度人确实是会玩摩托，在他们的阅兵式上，还有专门的花样摩托表演，看起来确实比较奇怪，其实这也是一种误区，印度所谓的一个营的兵力，其实就是几百人，他们的摩托也不可能坐下这么多人，完全是网友们吐槽出来的结果，那么印度的摩托倒是可以坐下几十个人，不过这并非是他们常见的事情，而是印度用来表演的摩托队。

既然是表演，就不太可能按照传统的做法来处理，肯定会想办法变出一些花样来，因此我们看到的印度摩托，才能装下这么多的人。当然，印度也确实容易给人们带来这样的误识，他们国家的基础建设要相对落后一些，人们的生活也不见得有多好，像铁路这些运营的成本还是比较高的，印度人出行确实会有很大的困难，他们也没钱像美国那样靠着自己家里的车去解决出行的问题，印度人就只能不断压缩成本，我们可以看到很多印度的火车，汽车都存在着严重的超载情况，大量的车辆超载，已经是很常见的事情了。

这也没有办法，家里条件不好的话，这些出行就是能省多少是多少，这都是被逼出来的。当然，有很多印度人确实是有些歪脑筋，他们利用这种方式，还节省了票价，或许他们家里不见得真有那么困难，可他们还真就选择这样的省钱方式。

至于摩托车的问题，印度军队里面采用的这些摩托车，还真就不是一般的车，它们是采用航母材料制作出来的，这也让人有些无语，确实，很多国家都想要得到航母的材料，这就能制作出更加强大的武器，没有想到，印度却把这些东西当作了摩托车材料，确实是太浪费了，可这就是他们的习惯，每个国家都有自己的爱好和需求，对于印度来说，摩托化的军队还是有作用的。

他们军队的人数比较多，因此还没有办法把成本压缩下来，其实中国也曾面临过这种情况。早先摩托车也是军队里面常见的工具，甚至早先我们的解放军还保留着骑兵的建制，随着科技的不断发展，经济条件越来越好，这些工具自然就被淘汰了，对于印度来说也是一样的，但凡能有更好的条件，没有人愿意继续用这些东西，要是他们后面的经济实力跟上来了，可能摩托大军就会在他们的军队里面消失，当然，我们也不能排除他们喜欢摩托车这样的工具，毕竟不同的国家，自身的癖好也是不一样的。

美国现在几乎没有什么制造业了吧，基本转移到

第三世界国家

。而且美印关系那么好，经常向其转移军事技术，制衡我们中国，维持亚太平衡。新闻上说，预计从2015年下半年开始，美国将不再生产“大鸦”无人机，改由设在印度本加卢鲁的一家美印

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