气囊座椅品牌进口车型大全 全新迈巴赫S级来了，配18个气囊，腿托都带按摩，比宾利更舒适

帕杰罗是三菱汽车旗下的一款SUV车型，它的诞生可以追溯到1982年。那时，帕杰罗仅是一个概念车，而后开始逐步走向市场，并在1983年的日内瓦车展上正式亮相。经过多次改进和升级，帕杰罗在全球获得了广泛的认可，成为了一款备受欢迎的探险旅行车。

帕杰罗(进口)具有硬汉形象，经典而精湛的技术，无论从车身还是车内都能体现出它的高品质水准。外观方面，它有两种不同的造型，一是帕杰罗普通版，其出产于日本，是一个奢侈品牌，外形硬朗稳健，较为复古;二是帕杰罗运动版，它更符合年轻人的审美和市场需求，在性能和驾驶感受上有所提升，车型更注重流线型的设计，造型时尚、运动化强。无论哪种版本，它的车身线条简洁，又不失力量感，整车造型给人更多的是安全与庄重。

帕杰罗(进口)在动力表现方面，采用了两种发动机，一款3.0升V6发动机和一款3.5升V6发动机，能够满足市场消费者的需求。同时，它采用了超级选择四轮驱动系统，使车辆在路面情况变化时，能够自动调节车速和扭矩，保持车辆的平稳性和可靠性。

而在内部空间方面，帕杰罗(进口)的车内设计也充分考虑了前后排乘客的舒适性和空间需要。前排座椅的头部空间比较大，座椅还可以进行电动调节，确保前排乘客最佳的乘车姿势。此外，帕杰罗的后排座位采用三排七座设计，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘车环境。进口网

作为一款SUV车型，帕杰罗(进口)的安全性能也是消费者最为关注的问题之一。它采用了高强度钢材，为车辆提供了更加坚固和牢固的外壳。此外，它还配备了多种安全气囊、倒车影像等多种智能化安全防护装置，给乘客提供全方位的安全保障。

在操作体验方面，帕杰罗的表现堪称完美。它操控精准灵活，转向灵活度及时，刹车响应迅速，特别适合在复杂环境和险峻山路上驾驶。与此同时，它的底盘调校和悬挂系统都是非常出色的，能够带来非常平稳的行驶体验。

对于许多汽车消费者来说，售后服务和市场价格都是非常重要的考量因素。在这方面，帕杰罗(进口)也做得相当出色，为车主提供了一系列的售后服务保障。包括免费维修、道路救援、免费保养等，让车主在驾车出行的过程中感受到更加安心和便捷的服务。

当然，帕杰罗(进口)的市场价格也是消费者最为关心的。目前它的售价大约在40万元左右，属于中高端SUV车型。虽然价格相对较高，但优越的品质和高性能的表现，让它成为探险旅行者和年轻族群所追逐和推崇的车型。

总而言之，帕杰罗(进口)作为三菱汽车旗下的SUV车型，其品质和性能表现都相当出色。从外观设计到内部空间，再到动力表现和安全性能，它都具备了一款优秀SUV车型应该拥有的特点和优势。尽管它的价格略高，但对于追求品质和越野体验的消费者来说，它的价值和意义毋庸置疑。如果你是一位追求刺激和舒适感的驾车爱好者，那么帕杰罗(进口)绝对是你一款不二选择!

提到迈巴赫这一品牌，或许大家都能想到曾经的千万级座驾;若是对汽车历史有一定了解的朋友，自然也会想到梅赛德斯奔驰，因为在威廉·迈巴赫(迈巴赫品牌创始人)即是当初的奔驰品牌创始人之一。如今，迈巴赫也在被戴姆勒集团收购后，便在S级的基础上推出的更奢华的迈巴赫S级。

自2015年的初代迈巴赫亮相以来，该车在全球范围内的累计销量已超过60000台;其中，中国地区还是 迈巴赫S级的最大市场。这款车之所以能取得如此可观的成绩，其主要还在于它填充了一块全新的市场，这块市场便是介入豪华D级车和超豪华轿车的空白区域;另一方面，迈巴赫S级在豪华感、舒适性乃至科技方面，无疑也都问树立了一个新标准。

如今，全新一代迈巴赫S级在此次的2020广州车展上进行了全球首发。那么，这台代号为Z223的全新迈巴赫S级，到底是有着怎样的实力，才足以"打败自己"呢?不知其他朋友在了解完全新迈巴赫S级后是什么感觉，反正小编的感慨就三个字：到头了。因为不管是档次感、舒适性、安全性还是科技感，乃至仪式感上全新迈巴赫S级的表现都可以说是到了登峰造极的地步。

全新迈巴赫S级的外观基于最新一代的S级打造(W223)，标志性的镀铬进气格栅和上方镀铬条上镶嵌的迈巴赫英文标识，无疑是更能凸显它特殊的身份。下方进气口近乎夸张的镀铬装饰，在迈巴赫S级上却显得是刚刚好;且值得一提的是，全新迈巴赫S级车身侧面的迈巴赫标志，在夜晚还会独立发光。尤其在侧面来看，我们更加是能感受到什么才是真正的豪华轿车。

在内饰设计和中控布局上，全新迈巴赫S级也基本是和新S级保持了同步;并且，全新S级拥有的所有黑科技也都配备在了新款迈巴赫S级上。所以在这方面我们就不作过多细说，还是把眼球转移到最为尊贵的后排座。首先，全新迈巴赫S级的车身轴距是在新S级的基础上增加了18cm，后排的行政座椅和更多细节上的配置，也有了全新升级。例如座椅靠背角度最大倾角提升至了43.5度，腿托的调节范围也比现款车型增加了50mm;更为关键的是，在全新迈巴赫S级上，它的腿托还增加了按摩功能。

所以在老板们乘坐时，完全就能"平躺"做个全身按摩;至于舒适性，我想劳斯莱斯古思特和宾利飞驰恐怕也都不及这台迈巴赫S级吧。我们再来看看细节方面，考虑到后车门实在是过于宽大，所以全新迈巴赫S级就新增了电动后门。在车外时，我们仅需轻触门把手，车门便会自动开合;且在车内时，我们也能像劳斯莱斯一般优雅地使用按键关门。你以为这就完了吗?当然没有，在你上车坐在这张奢华的行政座椅上时，一旁的安全带还会缓缓向您伸来。

此外，全新迈巴赫S级在被动安全上，也是刷新了量产车的最高纪录，因为该新车共配备了后排正向气囊、安全带气囊、座椅侧气囊在内的18个安全气囊，整个车内也真正实现了全方位保护。尽管零百加速并不是迈巴赫S级该刷新的地方，但在全新一代车型上我们熟悉的那台V12涡轮增压发动机，也继续搭载在了顶配车型上。新车的动力变化整体也都不大，不过代号为M176的4.0T V8是新增了48V系统。

所以毋庸置疑，全新一代迈巴赫S级在豪华轿车领域来说，也再次为大家刷新了标杆。而且在未来的很长一段时间里，迈巴赫S级或许也难遇到真正的对手。所以非要从价格上来说的话，那么顶配的迈巴赫S级完全就能和宾利飞驰打一打;或许三星标确实不如带翅膀的大B更有排面，但你细品之后一定就会明白，到底是宾利飞驰车主和入手迈巴赫S680的车主，究竟谁更有实力了。

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作为旅行车品牌的第一阵营，大众旗下有多款知名车型，比如这款大众蔚揽。目前作为纯进口车型，蔚揽不仅有着出众的设计颜值，在其配置以及动力性能上，也足够惊艳众人。

大众蔚揽的前脸当然是延袭了大众的经典家族式设计元素，其横贯式的横辐进气格栅与两侧前大灯连为一体，拉宽了车头的视觉，而下压的前引擎机盖，塑造了车辆低趴的形象。

车身侧面线条简洁，平直腰线从车尾灯延伸至前轮眉上方，强化了旅行车独有的修长车身，车辆侧面下方采用镀铬饰条，提升了档次，而独特的轮毂设计，强化了车辆的设计感。

既然是旅行车，蔚揽有着中型车的轴距与空间尺寸，长宽高为4767*1832*1491mm，轴距2791mm，车内空间宽裕，不仅有充足的驾乘空间，其后备厢空间最大可以达到1780L。

蔚揽的内饰简洁精致，风格上较为低调，延续了大众的一贯风格，平直线条、大面积软质包裹等，均体现出其档次感。值得一提的是，蔚揽的配置相当丰富，不仅在进口车型当中处于领先水平，与同价位的国内合资车型相比，也相当厚道。

安全配置方面，蔚揽全系标配12个安全气囊，包括前后排头部气帘、前后排侧面气囊、膝部气囊等，可以说同级里面绝无仅有，此外，疲劳驾驶提醒、电动天窗、多功能方向盘、多向调节座椅、语音控制系统、、自动头灯、自动空调、雨量感应式雨刮器等也都是全系标配。而蔚揽的2.0T车型，更是提供可变悬架这种高端配置。

说到动力的话，蔚揽提供1.4T和2.0T两种发动机，匹配7挡双离合和6挡双离合变速器。其中，1.4T引擎最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T引擎最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，其顶配车型还配备了四驱系统。其百公里加速时间最快竟能达到6.8秒，这种比过性能小钢炮的加速性能，放在一台中级车尺寸的旅行车身上，也是相当牛了。

值得注意的是，进口的蔚揽匹配的双离合变速器型号为500湿式，与国内的大众合资车型主要采用的200干式和380湿式，实际操控中的表现更为优异。并且，除了入门车型，蔚揽其余三款车型的发动机均为铸铁材质，按照车主的话说：“更耐造!”。其百公里油耗更是低至5.5L，省油，打破了这种级别旅行车耗油的成见。

目前，进口的大众蔚揽官方指导价为24.38-39.28万元，实际终端价格会有不同程度的优惠。但即使以其官方价格来看，以蔚揽的综合产品力，其24.38万的起步价也并不算高。

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