山地车什么牌子好，山地车品牌排行榜前十名

山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。想了解山地车什么牌子好，山地车品牌排行榜前十名。

品牌：

1、捷安特山地车

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

2、永久(FOREVER)山地车

中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，已有七十五年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。车辆非常好，外观很好看，媳妇非常喜欢，车的质量相当好，非常硬实，早上收到就去快递点兴高采烈的拿回家了，虽然掉了一点点漆，但是已经通过售后妥善解决，客服的服务态度非常好，强烈推荐大家购买，需要的宝宝们赶紧下手吧

3、喜德盛(xds)山地车

深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆[1]，产品荣获中国名牌称号，XDS商标被评为中国驰名商标、广东省著名商标，公司荣获广东省优秀民营企业、深圳市高新技术企业、深圳市民营领军骨干企业等荣誉称号。

4、美利达(MERIDA)山地车

三十多年来，美利达秉持一贯不变的理念和决心，以生产高品质的自行车为永远的职志，「以诚实稳健，互助热忱的企业胸怀，创造无限竞争力，回馈企业人群」。

5、千里达(TRINX)山地车

入手快一个月了，外观很满意，总体感觉不错，这车子配置性价比确实高。

广州市千里达实业有限公司，中文简称千里达，英文简称TRINX，总部地点位于广州市，是一家集自行车整车研发、生产、销售于一体的民营企业。

6、迪卡侬(DECATHLON)山地车

五星好评，非常好!想不到那么快就到了!正品店铺，放心购买，客服态度也很OK，整个购物过程非常顺利!下次还会再来的!赞!

提供连锁运动用品经营以至体育全产业链的支持，并有丰富的自有品牌产品阵线，并根据运动类别的不同，分为20种不同名称品牌。对于初学者和专业运动者，迪卡侬都能提供运动服饰、装备以及各种创意类运动产品，其全产业链掌控的模式让其产品具有较高的性价比。

7、崔克(TREK)山地车

TREK品牌创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。现在，我们又增添了新的目标：帮助世界使用自行车去解决复杂的问题。

8、凤凰(PhoeniX)山地车

凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年历史。品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中，以自主研发为主，追求技术创新。2010年进行体制改革，自建生产基地并构建起完善的生产供应体系。

9、菲利普(PHILLIPS)山地车

菲利普车业是英国兰令在中国唯一特许PHILLIPS名牌自行车、电动自行车的专业化公司，是全国行业重点骨干企业。菲利普车业公司位于长三角中心嘉兴市区，北接上海、江苏、南濒杭州湾，西倚太湖。占地五万三千平方米的厂区，三万八千平方米的现代化厂房，一流的生产技术装备，年产30万辆电动车、50万辆自行车和2万辆电动观光车的企业规模，显示着菲利普的雄厚实力和强劲势头。

10、邦德富士达(BATTLE)山地车

天津富士达自行车有限公司创建于1992年，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、韩国、台湾和东南亚等地区。

老实说笔者并不是一个两冲程两轮摩托车爱好者，也从未被这种时常被人称作超跑杀手的“两轮油动”的机动车所感动，请准许我用“两轮油动”来形容摩托车，因为它在我心中的地位仅此而已。笔者并没有贬低摩托车之意，不可否认它确实属于可以彰显男人勇气的机器之一，但四轮车汽车的魅力始终更会让无数热血男儿为之倾倒。

那么在这个世界上是否有可以让摩托车爱好者痴迷不已同时，也让汽车爱好者为之疯狂的品牌呢?答案是肯定的，如果你最先联想到Sabelt(意大利著名汽车摩托车护具品牌)那你思维就太小巷了，奥地利摩托车制造商KTM则才是这个问题的最佳答案。

KTM(KTM Sportmotorcycle AG)是一家奥地利摩托车、自行车和助力车(moped)制造商，于上世纪30年代中期由工程师汉斯?特鲁肯波尔兹(HansTrunkenpolz)在奥地利城镇马迪霍芬(Mattighofen)创立。当时“KTM”的全称与现在不同，暨Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen(马迪霍芬特鲁肯波尔兹汽车，简称KTM)KTM创立初期主要以制造金属元件为主要业务，直到1954年才开始正式制造摩托车与越野摩托车。

马迪霍芬特鲁肯波尔兹汽车成立初期只有20名员工，所以每天摩托车的产量也仅最多只有3台，就这样一直维持生产到1955年，幸运女神终于降临到KTM的身上，一位名叫恩斯特?克朗列夫(Ernst Kronreif)的商人收购了KTM公司大部分股份并成为公司最大的股东。不过好景不长，在经营中刚刚有了起色的KTM却在1962年失去了创始人同时也是主设计师：汉斯?特鲁肯波尔兹，此后由他的儿子 埃里希?特鲁肯波尔兹开始担任其老爸的职位，并想开启KTM的一片全新天空。事实上他确实做到了，哪怕这片天空是建立在破产边缘。

1992年KTM公司资不抵债，被迫将旗下的几块业务分割：KTM Sportmotorcycles GmbH(1994年更名为现时的KTM Sportmotorcycles AG)、KTM Fahrrad GmbH(自行车业务) KTM Kühler GmbH(散热器业务)。

图：现今的KTM制造工厂与本部。

图：KTM所制造的越野摩托车征战沙漠。

图：美学与概念的双结合也是KTM的发展目标，就像这台概念中的雪地摩托一样。

2005年财政年，KTM在全球各地总共交付了80,000辆摩托车，并与美国雪地车辆及全地形车制造商北极星工业(Polaris Industries)建立密切伙伴关系。根据KTM与北极星两家公司的合约，将协力互相推销对方的品牌产品并打入对方的市场内，也就是说KTM将其市场拓展至北美，同时作为条件把北极星工业带入欧洲市场。这个试行计划为期两年，双方于期满后更可以选择是否与对方公司合并。但KTM于2006年提早结束与北极星工业的伙伴关系，并只会向对方提供450cc和525cc两款RFS发动机。进口网

2007年底，印度双轮车制造商巴贾吉汽车(Bajaj Auto)收购了KTM Power Sports AG(KTM Sportmotorcycles AG的母公司)14.5%股权。KTM与巴贾吉签订了合作交易，将为两者合作开发的水冷式四冲程循环125cc和250cc发动机提供技术支援，而巴贾吉公司负责KTM在印度和其他多个东南亚国家的销售及运作工作。同年，巴贾吉将持股量提高至20%以上，2010年11月更增至38.09%截至2011年5月，巴贾吉汽车总共持有KTM Power Sports AG 39.03%的股权。

与此同时，瑞典摩托车制造商胡萨堡(Husaberg AB)和荷兰的WP悬挂系统(WP Suspension)也在KTM集团的发展中成为其附属公司。

图：KTM全地形越野摩托车505SX。

当然KTM公司在今天已不是只靠摩托车与越野摩托车作为主要业务，制造一台真正的公路赛车也是KTM的当家强项，而我们最为熟知的就是KTM X-Bow。其实早在2006年之前KTM就已经开始将目光伸向高性能汽车领域，并与Kiska Design、奥迪、还有意大利赛车底盘制造与调校商达拉拿(Dallara)共同设计开发一款能够在欧洲本土合法上路的超轻量化跑车，也就是今天的X-Bow。

X-Bow使用一台奥迪调校的4气缸2.0升涡轮增压高性能发动机，最高可输出237Ps的马力，同时采用达拉拿专业设计调校的轻量化底盘，最终获得总共640公斤的超轻量车重，创造极佳推重比。2011年KTM还推出了X-Bow R车型，所搭载的奥迪发动机将最大马力压榨至296Ps,且可在3300/rpm时输出400Nm的力矩。

更为戏剧化的是KTM对X-Bow的制造产量原定在每年500台，但由于X-Bow的出色性能让订单在KTM的工厂中满天飞，最终KTM不得不在格拉兹附近增加制造厂房，并将产量增至每年1000台来对应市场所需。

图：KTM X-Box R在纽博格林测试。

图：KTM X-Bow R。

图：世界车王锦标赛 北京站首次在中国亮相的X-Bow。

不同于来自英国的路特斯品牌，KTM X-Bow的诞生意义更多的是考虑到赢得比赛，这也成就了它诞生之后马上迎来的成功竞技之路。X-Bow不仅参加2008年国际汽车联盟GT4冠军赛超级跑车组赛事，更在意大利蒙扎赛道与法国保罗 阿玛格纳克赛车场获得首发杆位，并作为赛车从2008年起就成为世界车王锦标赛(Race of Champion)的标准Battle(对抗)座驾。

世界各大媒体对其的报道也始终不停歇，在英国电视广播电台的TopGear节目中X-Bow更是创造出色的赛道成绩并被评为2008年年度跑车大奖。

图：KTM参与GT4比赛。

KTM才是真正靠推重比赢得市场的品牌，无论是在摩托车还是超级跑车及赛车领域它都当之无愧。虽然该公司经营初期与中期并不是一帆风顺，但凭借与其他厂商合作出来的出色技术实力与坚持轻量化，才是动力的真正源泉，令其获得了如今的成功。

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当今当下市场上进口自行车品牌很多,知名的就那些,对于进口高端自行车而言你可以参考自行车行业协会官方公布的世界十大顶级公路自行车品牌排行榜:FRW辐轮王,Marmot土拨鼠,泰勒TYRELL,Nicolai尼古拉,Titus钛特斯,Casati凯莎迪,Look洛克,Colnago梅花,Pinarello皮纳瑞罗,SantaCruz圣克鲁兹,这些世界大牌自行车价格都十分昂贵,最贵的都要十几万呢。而且这些世界进口高档自行车品牌很多在中国市场都能买到,但是这些品牌自行车价格不是一般人承受的起的,最贵的都要十几万,如今网购网购电子商务十分发达,价格很透明,不少进口自行车品牌在天猫和京东等自行车官方旗舰店都能查到自行车价格和自行车图片,比线下实体自行车专卖店价格要便宜,而且网购还是送货上门的。不过,这些世界顶级大牌,代表了单车行业最高的质量标准,价格也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等,主要是用来运动健身甚至比赛竞技使用的。如果预算不多或者仅仅代步通勤用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特自行车等牌子,关键看个人喜好和预算来决定的。