旅行车哪个牌子好？

如果你和我一样不太接受SUV的高溢价，但又觊觎它的功能性，那么旅行车应该是我们非常合适的选项。在30-40万元的价位当中，我们能看到几款豪华品牌的旅行车产品，包括奔驰CLA猎跑车、 奔驰C级旅行车、奥迪A4 Avant以及沃尔沃V60。这4款车有哪些差异，今天的Kiss or Diss我们来看看哪款旅行车更适合你。

旅行车的颜值很大程度上决定了我们的购车决策。我们主观上给这4款车的外观设计排个名次，从前到后应该是奔驰CLA猎跑车，沃尔沃V60、奥迪A4 Avant，最后是奔驰C级旅行车。我们一个一个来说。

奔驰CLA猎跑车的颜值是真的没得挑，优雅流畅的车顶线条太美了，整台车宛如小号的前代CLS Shooting Brake，无框车门也是它区别于今天其他3款旅行车的主要卖点。更重要的是，即便是指导价不到30万的低配CLA 200猎跑车，它仍然提供了AMG运动包围以及AMG风格轮圈，外观一点都不“露馅”。

和自己的前代车型比起来，沃尔沃V60的颜值提升非常大。首先是它的车厢位置更靠后，视觉上更接近后驱车型，其次是它车顶的线条更为平直，造型设计更接近于传统的旅行轿车。引入到国内的沃尔沃V60提供了两种外观风格，中低配的T5智远和T4智逸绑定了豪华版，中高配的T5智远和T5智雅绑定了运动版，个人会更偏向于运动版，会更加潇洒利落一些。

奥迪A4 Avant，中期改款之前的版本，当然感觉不怎么新鲜。但是有一说一，奥迪的旅行车还是相当经典耐看的，标志性的D柱设计配合标准轴距的身材，怎么看都很协调。再有就是A4 Avant的车身高度，基本上就是一个低趴的状态，原厂车能有这样的姿态属实难得。

这一代的奔驰C级非常成功，旅行车同样如此。即便是到了生命周期末尾，奔驰C级旅行车的造型仍旧不显得落伍。之所以把它排到了最后一位，只是因为全新的奔驰C级即将发布，见识过了颠覆性的奔驰S级之后，我们真的很期待全新C级会给我们带来哪些惊喜。

来到内饰的部分，还是主观地给4款车排个名次。这几款车的内饰在我们眼中的漂亮程度从前到后排名，首先是两部奔驰，CLA猎跑车和C级旅行车，紧接着是奥迪A4 Avant和沃尔沃V60。

没有任何的意外，奔驰CLA猎跑车的内饰是MFA平台的标准化设计。这套内饰很炫很漂亮很有科技感，甚至它的MBUX系统都很好用，这有点超出我们对于传统豪华品牌的认知了。和外观一样，低配车型的内饰看不出和高配有什么明显的差异，反正买CLA猎跑车就是图它的外观和内饰，我们觉得CLA 200就足够了。

又是奔驰，C级旅行车的内饰以一个立体造型的中控台作为基础，最上方多媒体屏幕独立出来，接着是自上而下铺展开的木纹饰板，几乎所有的功能按键都囊括在里面。它非常完美地表达了奔驰的品牌形象，豪华且优雅。如果按键手感能做得更好一些，这套内饰就更棒了。进口网

奥迪A4 Avant的内饰简洁而富有科技感，可能你会被改款之后新的触控大屏MMI系统所吸引，但它并不适合A4这套内饰。原因很简单，这一代奥迪A4的原生布置主要考虑到了之前的MMI系统，驾驶者的右手搭在电子挡把上操控旋钮和按键，视野尽可能保持在前方，用于信息显示的屏幕位置就要尽可能往上。如果强行改成触控，不仅操作很不顺手，挡把前方还被挖了一个突兀的储物槽。相对来说，我们更喜欢A4 Avant这套改款前的老MMI内饰布局。

沃尔沃的这套内饰设计最早从XC90开始，用到今天的V60身上确实是少了一点惊喜。中间的一块大屏幕界面配色很清爽很高级，不过它操作逻辑需要小小地适应一阵。另外V60的内饰气味相当宜人，这算是一个隐藏的加分点。

有了国产长轴距版本轿车的存在，再去对比这几款旅行车的后排乘坐空间好像意义不大。反正记住一个结论，空间刚好够用，而且靠背陡坐垫短，只能说能坐人，有多舒服那肯定谈不上。相对来说奔驰CLA猎跑车给了我们小小的惊喜，本身它的级别比其他3款车更低，但是它后排乘坐空间却基本不输给对手，唯独后排坐垫的高度稍矮了些。

我们更关心的还是4款车的尾箱空间，上表格。奔驰CLA猎跑车的惊喜还在持续，它的常规容积甚至胜过了奔驰C级旅行车和奥迪A4 Avant，只不过尾箱的功能有点简单，缺少一些储物格、锚点和阻物网，基本上就是一个掀背车的尾箱配置。需要留意的是CLA 200猎跑车是没有电动尾门的，这个可能就要靠后期的加装了。

奔驰C级旅行车和奥迪A4 Avant的尾箱表现非常接近，而沃尔沃V60的常规容积要更大一些，这应该是它较为竖置的D柱设计带来的红利。

4款车的动力系统依次排开，表现最好的是沃尔沃V60的T5高功率版，它的综合参数表现很好，但是运转品质还有提升的空间。我们之前体验了新款S90 B5，加入轻混系统之后，新款动力总成的运转品质就非常优秀了，可惜由于换代时间差的缘故，V60暂时还没有更新到B5的动力。

排名第2的应该是奥迪A4 Avant，尽管国内仅有40TFSI的前驱版本，但是这套动力总成的调校做得非常好，7速双离合变速箱平顺高效，它给到我们的主观感受可不止190马力。奔驰C260旅行车在后期更换了1.5T+48V的动力系统，抛开厂商对于环保的追求，我们还是更喜欢早期的2.0T发动机，还好这个9AT变速箱做得非常平顺。

奔驰CLA猎跑车的动力跨度非常大，从CLA 200的1.3T直接来到CLA 260的2.0T，260车型还匹配了四驱系统。CLA 260的指导价比CLA 200贵了接近10万，已经到了后者车价的三分之一，考虑到它们的外观内饰基本一致，从性价比的角度来说，还是CLA 200更划算些。

奔驰CLA猎跑车是一部具有旅行车元素的个性化车型，指导价不到30万的CLA 200猎跑车性价比是不错的，比较适合年轻人。它的长板和短板非常明显，外观内饰同级第一，动力总成就比较凑合了。另外一部奔驰C级旅行车，我们的建议是可以等等换代，实在是对奔驰品牌偏爱有加，CLA猎跑车更值得推荐。

剩下的两部旅行车，奥迪A4 Avant现在在国内的库存已经不多了，大多数经销商已经把它清仓完毕，坐等12月份中期改款的新A4 Avant。如果你所在的城市还有少量库存，假设价格合理，捡漏入手也是很香的。至于沃尔沃V60，我们可以再耐心当个等等党，至少目前来看S60的新车终端优惠已经开始显现，V60也应该有优惠的空间。

除了这几个豪华品牌的旅行车产品，近期还有大众CC猎装车即将上市。国产的CC猎装车抬高了车身，加入了一圈Cross套件和塑料轮眉，它是介于旅行车和SUV的中间形态。虽然丧失了部分设计美感，但对于普通消费者来说，这样的CC猎装车更容易被他们接受，这才是一汽-大众需要考虑的问题。你认为像CC猎装车或者奥迪Allroad这样的跨界旅行车，能从SUV市场中分得一部分消费者吗?评论区里和大家交流一下你的想法吧。

.

以下这些牌子的旅行车质量都很好，是旅行车的十大品牌：

1.喜德盛旅行车(十大旅行车品牌,喜德盛);

2.千里达旅行车(十大旅行车品牌,千里达);

3.迪卡侬 DECATHLON旅行车(十大旅行车品牌,迪卡侬 DECATHLON);

4.捷安特旅行车(十大旅行车品牌,捷安特);

5.永久旅行车(十大旅行车品牌,永久);

6.邦德富士达旅行车(十大旅行车品牌,邦德富士达);

7.Specialized旅行车(十大旅行车品牌,Specialized);

8.崔克旅行车(十大旅行车品牌,崔克);

9.骓特旅行车(十大旅行车品牌,骓特);

10.EROADE旅行车(十大旅行车品牌,EROADE)。

“看看进口旅行车”，每当有朋友咨询买什么SUV好的时候，小猫总会额外给他们推荐旅行轿车，因为其中有部分准备购买SUV的消费者是需要大行李厢，旅行轿车同样可以满足这个要求且价格不贵。

虽然从总销量上看，旅行轿车是国内车市的小众车型，但依然有不少品牌引入旅行版轿车，且以豪华品牌为主。价格方面，进口中型旅行轿车的官方售价大多在30万元区间，与国产合资中型SUV相当。奔驰C级旅行车和沃尔沃V60是关注度较高的进口旅行车，前者是因为来自奔驰，品牌号召力强;后者的优势在于价格不贵且动力不错。这两款关注度不低的豪华品牌中级旅行车该如何选择?小猫带您简单了解下。

奔驰C级旅行车是进口旅行轿车市场的主力车型，奔驰品牌强大号召力是它获得消费者青睐的重要原因;同时，36.08万元的起步价格也不算离谱，且在经销商处还有一定幅度现金优惠。奔驰C级旅行车前脸采用经典的单横条配星阵进气格栅的组合，顶配车型还能提供矩阵式全LED大灯，科技感十足且照明效果不错。C级旅行车身材匀称，给人感觉非常干练，丝毫没有臃肿的感觉。车尾设计灵动且有层次感，不像上一代车型那样过于厚重。

沃尔沃V60受人关注的重要原因之一是价格实惠，官方售价33.99万元起且采用2.0T+8AT的动力组合;同时，它在经销商处还有一点幅度优惠，最低成交价格早已低于30万元。相比奔驰C级旅行车的德国式沉稳，沃尔沃V60更激进，平直且方正的车身侧面线条是很多人心中旅行车该有的样子且很有力量感。直瀑式中网+LED雷神之锤大灯和钢琴式尾灯是V60的标志性设计。

内饰设计方面，两款车与其三厢版车型无差别，因为定位是豪华品牌中级旅行车，它们在质感和触感上都可以让人满意。12.3英寸全液晶仪表盘是C级旅行车的标配，V60入门级车型不能提供这项配置。实体按键大量减少是V60内饰设计的特点，实用性如何还需要消费者给出评价。

车身尺寸方面，奔驰C级旅行车的长宽高分别为4719mm、1810mm、1461mm，轴距2840mm;沃尔沃V60为4761mm、1850mm、1432mm和2872mm，后者在轴距上占优。

从实际乘坐感受来看，身高1.8米的成年人落座C级旅行车前排，头部空间余量超过一拳;落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间超过一拳+三指。进入V60的前排落座，头部空间余量超过三指;进入后排落座，头部空间余量超过三指，腿部空间余量在一拳+两指左右。从实际空间表现来看，两款车都达到中级车应有水平，可以满足日常基本需求。

行李厢大是旅行车的卖点，C级旅行版标准状态下进深1000mm、宽960mm、高710mm，V60进深1040mm、宽1030mm、高660mm，两款车旗鼓相当，满足日常载物需求不是问题。

动力系统方面，C级旅行版有C200和C260两款车型可选，C200采用1.5T发动机，最大功率115kw、最大扭矩250Nm，C260车型采用1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率135kw、最大扭矩280Nm;它们都匹配9速自动变速箱。驱动系统方面，C260除了后驱版之外，还提供四驱版车型，这是让人喜欢的地方。

沃尔沃V60全系车型均采用2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合，入门版T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kw、最大扭矩300Nm，T5车型最大功率187kw、最大扭矩350Nm;从动力输出来看，V60要明显优于C级旅行版。V60现有车型均为前驱版，不能提供四驱版车型是让人感到遗憾的地方。

从市场反馈情况来看，虽然奔驰C260相比C200价格高3万元，但多数消费者更青睐前者，因为动力表现更好、行驶质感更佳。

选择官方售价39.08万元的C260旅行轿车和38.99万元的V60 T5智远豪华版进行对比，两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节/加热、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、支持CarPlay、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠、自动防炫目内外后视镜、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口等。

配置差异方面，C260旅行轿车的优势是多出膝部气囊、胎压显示、自动泊车、方向盘换挡、手机无线充电等，V60的优势是多出车载空气净化器、外后视镜倒车自动下翻/记忆、车内环境氛围灯、车联网、GPS导航系统、前排电动座椅记忆、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，且动力更强。在性价比方面，V60要略占优势，C260旅行车的卖点在于品牌认可度更高且采用后驱设计。

选择官方售价44.58万元的C260 4MATIC旅行轿车和沃尔沃V60 T5智雅运动版进行对比，C 260 4MATIC的优势是多出四驱系统、膝部气囊、胎压显示、方向盘换挡、手机无线充电、几何多光束LED大灯、转向辅助灯等，V60 T5智雅运动版的优势是多出后排独立空调、车载空气净化器、LED前雾灯、大灯清洗装置、车联网、GPS导航、后排座椅加热、副驾驶位电动座椅记忆、HUD抬头数字显示、方向盘加热、悬架软硬调节、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、360度全景影像、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助等;在配置水平方面，V60的优势非常明显，C260 4MATIC的卖点在于可以提供四驱且配置认可度更高。主动安全配置水平偏低是C260 4MATIC让人感到有些遗憾的地方。

小猫心蓝观点：

奔驰C级旅行车和沃尔沃V60该如何选择?小猫认为若您看重品牌认可度或四驱系统，那C260 4MATIC值得出手;V60的竞争力体现在价格优势明显且配置丰富，其终端售价甚至低于同配置的国产S60。

与国产三厢版差价过大，小猫认为这是奔驰C级旅行车的短板，配置接近的进口C 260 旅行轿车与国产C260运动版差价高达8万元，而V60 T4智逸豪华版与国产S60 T4智逸豪华版的差价仅3.7万元。若进口C级旅行车能缩小与国产C级的价格差距，会有更多消费者选择它。同时，小猫还建议它对高端车型的主动安全配置水平进行升级。

.