起重吊具要如何管理？

钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒， 要按期检查钢丝绳。起升机构工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展，因此，每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次全面深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断;对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。

否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，最好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。钢丝绳的环绕纠缠方式直接影响钢丝绳的使用寿命或不超过2°，使用维护对钢丝绳使用寿命有很大的影响。选择类型合适的钢丝绳和滑轮材料、由专业职员按期检查、维护和使用、结构上保证钢丝绳中央线与卷筒、滑轮轴线中点连线产生的偏角α≤1°30′。进口网

正面吊是集装箱作业专用设备，比较复杂。

就配置来说，一方面，要看三大件(发动机、变速箱、驱动桥)品牌，这三样当然要进口的，发动机行业里最好的是瑞典沃尔沃的全电控涡轮增压发动机，变速箱最好的是美国德纳(dana),驱动桥很关键，承受设备及货物绝大部分重量，将近100吨，最好的德国人的KESSLER重载桥;其它还要看油泵、阀及油管品牌，要选用博士、派克或者丹佛斯的，质量有保障。另一方面，要看一些附件配置和功能，比如控制器、轮胎、驾驶室、吊具、操控系统等等。

现在最好的品牌是国内的三一重工，还有国外的卡尔玛，也还有一些牌子。卡尔玛是老牌子了，卖在中国都是在上海组装的，有很多零件都国产化了。三一重工的产品要么在长沙生产，要么在德国研发基地生产，国内国外都卖得很多，基本是行业首选了。

三一的设备除了配置高外，在节能、安全、人体工程学、易维修等方面都很不错，有很多专利技术，比如防火防倾翻，能自动识别起火隐患，自动控制车速防止翻车，还有移动驾驶室、移动配重等功能。

太多不一一说了，我就是三一重工做正面吊的。想了解更多可以私信我或发邮件sanyport@163.com。

根据钢卷重量调整起重机的负荷范围。

将吊具连接到起重机的回转中心上。3.将钢卷的中心部位套在吊具上。4.将起重机的负荷范围调整至所需大小。5.缓慢加速起重机，将钢卷从水平状态慢慢翻转至竖直状态。6.当钢卷翻转到竖直状态时，慢慢减速起重机，将钢卷放入指定位置。

富华起重拥有20多年起重吊装设备研发经验，成立了独立的实验室质量管理部，突破技术，圆筒吊带工作负荷已达到2000T。