在日本必须买雪地轮胎吗

在日本必须买雪地轮胎，相关资料如下

接上一篇

影响轮胎性能的有这几个方面

品牌性能顺(也是价格顺) ：BRIDGESTONE>MICHELIN>YOKOHAMA>DUNLOP

(也在YouTube看了用户自己实际的比较，结果各个品牌不分伯仲)

年式 ：越新越好

生产时间：越新越好，基本上都是当年生产，但是有的网站上是明确写了不能选生产日期的。雪胎寿命不管用不用基本上就4年。

■推荐套餐1

有钱任性的话就在ディーラー换最新的BRIDGESTONE没错，16寸大约15万

■推荐套餐2

喜欢法国品牌米其林MICHELIN(ミシュラン) ，16寸大约14万

和YOKOHAMA(ヨコハマ) iceGUARD7 ，16寸大约13万

的话就去コストコ

■推荐套餐3进口网

想省钱就在オートバックス买

DUNLOP或者YOKOHAMA(ヨコハマ) 的前一年旧款，16寸大约10万

☆温馨小提示:

网上买了拿到店里安装是最便宜的选择，但要看好型号和生产日期

前一年的旧款性价比最高

今年2021年轮毂供货不足，最好抓紧购买

轮毂要一起买，不然每次换胎人工费很贵而且会伤轮胎

日本轮胎有哪些牌子如下：

1、普利司通：普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强，这关键归功于普利司通的纳米技术(NanoPro-Tech)，通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化。

那么就会降低热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到非常大帮助的。它在壹些低端和中端汽车型号中使用较多。

2、邓禄普：邓禄普轮胎最大的特点就是没有特点，每一项性能比较均衡，静音性比不上米其林、马牌，耐磨性比不上普利司通、倍耐力。但在耐磨性能上比米其林、马牌好，静音性比普利司通、倍耐力好。也正是由于其均衡的性能被消费者所熟知。

3、 优科豪马：原名横滨轮胎，它的特点是胎侧柔软、耐磨。它的轮胎加入了橘油配方，具有较好的静音性能。并且它具有独创的一根线技术，轮胎内部没有接头，使轮胎更加的结实稳定。它的缺点是抓地力大多数，在湿地容易打滑。

4、 东洋轮胎：东洋轮胎可以说是日本最高级规格的节能轮胎，支持着全球经济型行驶。2015年原为意译名称的“东洋轮胎”变更为“通伊欧轮胎”。

它的质量比较可靠，耐磨性强，档次是中高档。虽然在国内的知名度不高，但在改装界却占有一席之地，非常多的改装车基本都用这一牌子的轮胎，包含壹些赛车。

日本轮胎品牌有普利司通BRIDGESTONE、邓禄普DUNLOP、优科豪马YOKOHAMA、东洋轮胎TOYO、飞劲轮胎FALKEN、日东轮胎NITTO。

日本轮胎排名

1、普利司通：普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强，这主要归功于普利司通的纳米技术(NanoPro-Tech)，通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化，从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的。它在一些低端和中端车型中使用较多。

2、邓禄普：邓禄普轮胎最大的特点就是没有特点，各项性能较为均衡，静音性不如米其林、马牌，耐磨性不如普利司通、倍耐力。但在耐磨性能上比米其林、马牌好，静音性比普利司通、倍耐力好。也正是因为其均衡的性能被消费者所熟知。

3、 优科豪马：原名横滨轮胎，它的特点是胎侧柔软、耐磨。它的轮胎加入了橘油配方，拥有较好的静音性能。而且它具有独创的一根线技术，轮胎内部没有接头，使轮胎更加的结实稳定。它的缺点是抓地力一般，在湿地容易打滑。

4、 东洋轮胎：东洋轮胎可以说是日本最高级规格的节能轮胎，支持着全球经济型驾驶。2015年原为意译名称的“东洋轮胎”变更为“通伊欧轮胎”。它的质量比较可靠，耐磨性强，档次属于中高端。虽然在国内的知名度不高，但在改装界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。

5、飞劲轮胎：飞劲轮胎和邓禄普同属于住友旗下的品牌。飞劲轮胎主打的是赛道和性能轮胎，以高性能著称。其中ZE914可以说是家用车的福音，采用了全新的硅化合物配方，提升了轮胎与路面的贴合度，且增加了接地面积，使得轮胎的抓地力增强，从而让刹车距离更短，更为安全。

6、日东NITTO ：日东轮胎是东洋轮胎的高端品牌，市场定位就是“高端”，原名为“日东”后改为“耐特通”，它是一款专注个性化设计的轮胎，采用含硅配方，具有出色的操控性能，在越野胎及专业赛车胎方面知名度较高。