民国时一辆福特轿车值多少钱？相当于现在多少？

俗话说物以稀为贵，一辆汽车在民国时期价格还真的不是一般的人能够买得起的。在中国最早出现汽车的城市就是上海这座城市，但是在1912年的时候汽车在上海不过才1400多辆。在当时一辆普普通通的福特牌汽车在上海售价就高达的2700块大洋。而且不但其实的售价非常高，就连平时汽车使用的东西全部都需要靠进口，这就导致买得起不一定能够用得起。

在最开始的时候，石油这一产物在我国是非常稀少的。因此当时的中国也被认为是一个缺少石油的国家，每年石油的产量不足10万吨，大部分都需要靠进口。哪怕是到了上世纪30年代左右，在南京一升汽油的价格就要四到五毛钱，而按照当时的购买力来计算的话，放到现在的话，这一升汽油的价值大概就在50元左右。所以说在当时无论是对于汽车购买还是对于汽车的使用及花费的钱财都是非常大的一笔数目。

而2700块大洋换算成我们现在的钱的话，其价值大概在50万左右，虽然说50万放到现在很不显眼，要说50万也有很多人买得起，可是有一点我们要知道，在当时那个时期人们的工资水平是非常低的，50万对于一个普通人来讲，可以说是其不吃不喝也要攒上几十年才能够攒出来的钱。因此即便是在当时的上海汽车拥有量也是少之又少。

当然对于这一点也不足为奇，毕竟当时的生产力方面是十分的低下的，而且汽车这种东西在当时全靠进口这又使得其价值更贵了。就拿手机这个东西来举例子。手机刚出来的时候其价值也是高达上万元，而在当时能够拿出上万元的人也是少之又少的。但是放到现在以前的小灵通只需要百十块钱就能买一部。

在中国的道路上，以前有一种带皮大货车纵横驰骋了半世纪，人 们亲切管它叫“老解放”，它象征着我们对那一个火红年代的历史记 忆。1956年7月由第一汽车生产厂家宣布投入运营，7月13日，在长 春一汽全新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日， 安装出的第一批12辆4载重吨解放牌汽车在欢笑声和雷鸣般的欢呼声 中缓缓地驶离装配流水线。

这意味着第一汽车生产厂家的3年办厂总体目标如期做到，此后结束中 国不可以大批量制造汽车的历史时间。我国的第一辆汽车要在1931年5月31日生产制造的民生工程牌75型6缸水冷散热载货车。民生工程厂依据中国道路状况和具体情况，方案生产制造二种型号规格的载货车，一为75型，载货量约为二吨，可用于城镇;一为100型，载货量约为3吨，适用路面标准较弱的区域。

许多人觉得我国的第一辆汽车是1956年退出的释放CA10车辆，实际上解放汽车仅仅新中国的第一辆汽车。而我国的第一辆汽车诞生于1931年的东北地区，那时候沈阳市还叫奉天省。1929年张学良给奉天省军工厂拨了70万科学研究经费预算，用以产品研发生产制造轻型载货汽车。本项目经理根据参考国外瑞雷车辆，开始啦难苦的产品研发之途，历经2年，我国的第一辆汽车民生工程货车面世。

我国的第一辆汽车要在1931年5月31日生产制造的民生工程牌75型6缸水冷散热载货车。民生工程厂依据中国道路状况和具体情况，方案生产制造二种型号规格的载货车，一为75型，载货量约为二吨，可用于城镇;一为100型，载货量约为3吨，适用路面标准较弱的区域。许多人觉得我国的第一辆汽车是1956年退出的释放CA10车辆，实际上解放汽车仅仅新中国的第一辆汽车。

中华民国的汽车品牌如下:

福特:

民国时期，美国福特公司刚刚开发出T型车，成为世界上最大的汽车。福特在20世纪30年代的销量约占全球汽车总产量的三分之一。福特的想法是制造最便宜的汽车和每个普通人都能买得起的汽车，所以福特成为美国领事馆进入中国最多的汽车。

雪佛兰汽车:

雪佛兰是通用的基本面品牌之一，近百年来这款车的产量一直是通用最大的品牌。所以随着商人和领事人员进入中国，雪佛兰的车也越来越多。

庞蒂亚克:

在电视剧《潜伏》中，庞蒂亚克就是余则成让宪兵贿赂站长的那辆车。庞蒂克走商用车路线是因为和别克的定位重叠。一是不被通用集团重视，直到2008年金融危机才停产。但在30年代，它和别克在中国都是豪华车。

雪铁龙:

雪铁龙是20世纪30年代欧洲最大的汽车公司，其产能几乎与雪佛兰相当。欧洲很多政府机构都用雪铁龙，所以民国时期欧洲领事馆把这款车带到了中国。

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