马来西亚买什么奢侈品最划算

通往东南亚汽车市场的入海口有很多，马来西亚或泰国都是不错的选择，随着国内汽车品牌发展壮大，进军海外市场也成为提升品牌影响力和营收的最好手段，此前吉利汽车已经进入马来西亚，不过吉利是借助宝腾的品牌登陆东南亚的右舵车市场的，如今另一家同样来自中国的品牌DFSK(东风小康)也来到了马来西亚，并在本地发布名为DFSK Glory 580的SUV。

?DFSK是DongFeng Sokon的英文名称缩写，中文名称则是东风小康，这家汽车公司成立于2003年，是由重庆小康(Sokon)工业集团和东风汽车集团(DFM)两家公司合资组成，属于东风汽车集团旗下的一个子品牌。

DFSK在过去十多年来主要从事商用车、传统四门轿车、SUV和MPV等生产和制造，虽然它成立还不到20年，但借助东风集团强大的财力和影响力，早在3年前就已在年产量上攻破了40万辆大关，目前其市场除了中国大陆外，也包括了欧洲、南美洲、非洲、中东和东南亚等地区，一共70多个国家。

马来西亚其实并非DFSK Glory 580首个进军的东南亚市场，早在2年前这款SUV就已现身在印尼的国际车展(GIIAS)上，而东风也一直有在我国销售商用车款(主要是货车)，但这是该品牌/集团首次在我国引入商用车以外的其它家用车款。

Glory 580(国内称为 风光580)应可被视为是中型SUV，但在价格定位上却和本田的入门级七人座SUV BR-V差不多一样，毕竟中国车市并非以轴距(前轮到后轮中心的距离)来区分级距，而是以市场定位和锁定的客户群来进行区分。

Glory 580的车身长度为4,700mm、车身宽度1,845mm，轴距则是2,780mm，对比宝腾X70，它比后者长了161mm，宽了14mm，轴距也多了110mm，而且它是一款5+2的SUV，也就是拥有第三排可收纳的座椅。

本地Glory 580搭载的是一台1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力220Nm，搭配CVT变速箱，只有前轮驱动。印尼市场另外还有传统的六速手动挡(6MT)选择，而且还可选择入门的1.8L四缸自然进气引擎(139PS/187Nm)。

而且在本地上市的Glory 580也只有Luxury一个等级(印尼市场还有比较入门的Comfort等级)，标配的有皮革座椅、黑褐双色混搭的内装、六向电动调整的司机座椅、Keyless门把、引擎启动按钮、方向盘音响控制按钮、后座冷气出风口、电子手刹车(没有Auto Hold)、传统倒车摄影镜头，和10寸触屏式Android大屏幕。

安全配备部份有些遗憾，它只有4个气囊、车身动态稳定系统(ESC)、三合一刹车系统(ABS+EBD+BA)和胎压侦测系统(TPMS)，提供5年/15万公里的新车保固。

值得一提的是，这款SUV并非是在本地组装(CKD)，也不是从中国进口，它是在东风位于印尼的生产线进行组装后运来大马销售，理论上而言它还是属于一款CBU的车款。

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马来西亚推荐购买的奢侈品：MAC、香奈儿、迪奥、YSL、兰蔻。

1、MAC

MAC的化妆品姐妹们应该都非常熟悉了，其实在马来西亚MAC的东西也非常值得买，各种大火热门的色号都能找到，而且价格也非常不错。

2、香奈儿

香奈儿这个品牌在国内给人的感觉都是比较高端的奢侈品，它的品牌质量和品牌效应在全球都是在最前沿的，在马来西亚香奈儿的价格可以说是全亚洲最低的都不夸张。

3、迪奥

同香奈儿一样走的高端奢侈路线，但是在马来西亚被买成了平价的产品。这么顶尖的品牌，却以这个价格售卖产品，真心是实惠到没有拒绝的。

4、YSL

YSL作为马来西亚的又一个值得买的化妆品牌，它来自法国，是全球著名奢侈品牌经营时装、美妆产品、香水、包具、眼镜，配饰等等，尤其是口红一类的化妆品绝对不能错过。进口网

5、兰蔻

LANCOME这个品牌在法国是属于历史比较悠久的品牌，兰蔻的产品以细腻、优雅且非凡的魅力吸引着广大的消费者，这个品牌在国内的口碑一直不错，但其价格就不是那么得人心了，但是在马来西亚所有兰蔻系列的产品都比国内便宜一半。

以上内容参考：

百度百科-香奈儿

以上内容参考：

百度百科-圣罗兰

lotus隶属于路特斯公司，是一家专门制造和设计高端跑车的公司。作为独立公司，它从1952年创立至1996年共计四十四年，其后被各大品牌入驻合资或收购。目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半，但吉利公司给予其独立研发权，可以自主设计并生产跑车。

lotus于1952年成立，当时的它以跑车设计在美国f1赛事中大放光彩，公司副总裁看中了它的商业价值，将lotus独立出来，以便更好地为跑车和f1赛事服务。

然而三十三年后，lotus由于设计上不大符合美国人的心理需求，导致整车销量急剧下滑，没有资金来源的它又无法进行继续再生产，一年后从销售额几千万美元的大厂到了濒临倒闭的境地，只得被通用公司收购，成为旗下子公司。

就在被通用收购的三年后，这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司。布加迪公司为挽救颓势，对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整，最终使路特斯东山再起，重新发展为跑车行业的领跑者。而吉利公司看中了它的增长势头，也及时注资，成为了lotus的最大股东。