降价进口豪车品牌大全 这一豪车全系进口，跌到21万了

相信经常关注车圈的朋友都知道，在当下，各大品牌之间的竞争非常激烈，不少品牌为了提升自己的竞争力，进行了降价求量的政策，即使是豪华品牌奔驰也不例外，比如旗下的进口车型- 奔驰B级，价格在23.98万-33.18万之间，但目前在广西柳州普遍有2万左右的优惠幅度，入门版裸车价已经跌到21.98万，性价比相当不错。

作为“运动旅行车”市场的开拓者，奔驰B级向世人诠释了豪华品牌如何造好一辆“奶爸车”。在外观设计上，整车采用了家族最新造型风格，车头和与奔驰A级有着异曲同工之妙，车身线条柔和而协调。车尾依旧保持简洁饱满的设计，后窗和D柱的造型有意向GLB等SUV车型靠拢，清爽干练又不失实用性，带给车内驾乘人员非常好的开扬感。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4423*1796*1555mm，轴距为2729mm，除了B2604MATIC款在高度上有些差距之外，其它款车型与2020款基本保持一致。车内布局方面，奔驰B级的布局全面向家族前辈学习，双10.25英寸连体大屏、圆形空调出风口、三辐式方向盘等元素整齐排布，在科技感和豪华感之间取得了恰到好处的平衡。

动力方面提供有1.3T和2.0T两款发动机可供选择，1.3T分高低功率两个版本，最大输出分别为136匹马力和163匹马力，2.0T能够爆出224匹马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱，百公里最低油耗仅为5.9L，另外，该车在部分车型还拥有着四驱系统可供消费者选择，最值得一提的是该车给出了三年不限公里的整车质保。

其实论性价比的话，奔驰B级还是很给力的，况且还有着非常强悍的品牌影响力，如果预算在22万的话，可以考虑一下它喔!

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2023年上半年即将结束，根据乘联会的预测，6月份国内乘用车销量预计同比下跌5.9%，但新能源汽车同比增长26%，说明传统燃油车销量正在持续萎缩。但需要注意的是，豪华品牌的销量似乎没受什么影响，

宝马

、

奔驰

、

奥迪

的月销量均稳定在5万辆以上。

这首先与BBA强大的品牌影响力有关，同时也与它们的大幅降价有一定关系。

奔驰E级

、

宝马5系

、

奥迪A6L

等车型近期都给出了低于心理预期的价格，如果你喜欢传统豪华车而又购车预算不足，可以关注一下这些车型。

车型：奔驰E级

售价：44.01-56.95万元

目前在售的2023款奔驰E级3月份才正式上市，但不少地区已经有9万元左右的优惠。降价后这款车的起售价下探至35万元左右，不像以前那样高高在上，性价比和吸引力都大幅上升。

中国消费者一直都比较信奉“开宝马坐奔驰”，较高的舒适度一直都是奔驰E级的卖点。这款车后排空间宽敞，座椅宽大弹性好，全系座椅均提供腿托调节和腰部支撑功能，同时还拥有温度分区控制、车载空气净化器等配置。坐在车内，乘客会有一种身处高级私密空间的感觉。作为一款商务车，奔驰E级对商务人士有一种特殊的魅力。

虽然以舒适度著称，但奔驰在驾驶体验方面也有较高造诣。这款车全系标配2.0T+9AT的动力组合，换挡平顺没有顿挫，起步速度快，油门反馈也比较灵敏，加速也比较线性，开起来有一种随心所欲的感觉，豪车与普通车型的区别，往往就体现在这些细节方面。进口网

奔驰E级是国内不少商务人士的最爱，它不仅仅是一款车，同时也是一种身份象征。除此之外，奔驰E级目前维持“双前脸”的设计，满天星式的中网对年轻消费者以及家庭用户有着比较强的吸引力。不过从整体来看，奔驰E级的商务属性仍然强于家用属性，主要的“阵地”依然在高端商务市场。

车型：奥迪A6L

售价：42.79-68.68万元

与奔驰E级不同的是，奥迪A6L刚刚在5月份进行了年度改款，因此目前没有什么优惠幅度，大幅的优惠主要是针对2022年8月份上市的旧款车而言。不过所谓的旧款车，上市也不到一年时间，优惠幅度普遍在7万元以上，对消费者的吸引力还是比较强的。

与宝马5系、奔驰E级相比，奥迪A6L似乎没有那么多的“段子”，不过作为一款42.79万元起售的中大型豪华轿车，奥迪A6L在舒适度方面的表现也不会差。这款车采用前后五连杆独立悬架，在滤震方面表现不错，转弯时车身也更加平稳。与此同时，车辆在高速行驶过程中的隔音效果也称得上是一流，能够满足高端用户的需求。不过在车内灯光氛围的营造方面，它与奔驰E相比就有一定差距了。

与奔驰E级不同的是，奥迪A6L的动力性能更加多样化，它同时提供了2.0T四缸和3.0T六缸两种发动机，在品牌影响力稍弱的情况下，奥迪A6L希望通过3.0T发动机的引入来吸引消费者。它所搭载的3.0T发动机还匹配了48V轻混系统，起步速度快，加速性能一流，同时还省了一部分的油耗。其实2.0T发动机的表现也不错，不过3.0T发动机的百公里加速时间明显比2.0T版本快了2秒左右，这可能是不少消费者选择它的重要原因。

奥迪A6L有比较浓的“官车”形象，现在虽然也在向年轻化、时尚化方向转型，但品牌形象却很难在短时间内改变。因此这款车的用户仍是以政府机关、年轻较大的商务人士为主，同时也被一部分用户选为家庭用车。

车型：宝马5系

售价：43.65-56.25万元

目前在售的宝马5系于2023年1月份上市，不到半年时间，但现在已经有了7万元左右的优惠幅度。客观来说，虽然现在不少消费者比较认可国产高端车型，但宝马这样的豪华品牌在影响力方面依然有明显优势。降价之后，这款车的销量也有明显提升，时隔3个月重新回到月销万辆俱乐部。

既然号称“开宝马坐奔驰”，那么宝马汽车在动力性能上的表现肯定是有一定的优势。宝马5系全系车型均搭载2.0T+8AT的组合，在发动机和变速箱的调校方面颇有独到之处。虽然是2.0T发动机，不过这款车的起步速度却达到了同级别车型中的一流水平，加速也比较线性，百公里加速时间仅为7秒左右。除此之外，这款车在车身稳定性方面表现良好，高速匝道上没有车身侧倾现象，转弯半径也比较小，虽然车身长度超过了5.1米，但在高速上变道、超车都比较轻便，操控体验可以说是名不虚传。

宝马5系车内配备了11色氛围灯，与奔驰E级自然是没法比，不过也能营造出一种高档氛围。与此同时，这款车还配上了哈曼卡顿音响，坐在车内打开音乐，给人一种身处高端影院的感觉。不过在座椅功能方面，这款车并不像奔驰E级那样厚道，它在座椅材质、柔软度方面没有什么问题，但中低配车型上取消了腿托、腰部调节之类的功能，舒适度有所降低。

与奔驰E级和奥迪A6L相比，宝马5系的年轻化色彩和家用属性都更明显，有不少的年轻用户和女性用户，这是它的一个独特优势。与此同时，宝马5系出现在商务接待等场合也毫不“违和”。目前国产品牌推出了不少新能源中大型轿车，不过暂时还很难威胁到宝马5系的市场地位。

小结：

豪车大幅降价，这在两年前并不常见，它从侧面反映出中国汽车市场竞争的激烈程度。不过一个品牌的影响力并非短时间内可以大幅提升，在新能源车型完全取代燃油车之前，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型通过降价等手段，依然是高端市场的“顶流”。

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在豪华B级车领域，奥迪A4L现如今是出尽风头，靠着终端裸车跌至22万的价格，吸引了不少消费者的目光，一时间销量超宝马3系和奔驰C级等同级别产品，成为豪华B级车的首选，也是不少网友心中只有性价比的豪华B级车。其实要说性价比，可以看看这款豪华B级车，车长近5米，全系进口车型，标配悬架软硬可调和主动降噪等配置，最低21万出头起!

它就是来自二线豪华品牌旗下的林肯MKZ，其实看产品本身，MKZ表现还算出色，定位中型车，尺寸为4925*1864*1477mm，轴距2850mm，比起A4L的4818*1843*1432mm尺寸以及2908mm轴距来看，MKZ在长宽高上数据优势明显，从外观上来看更加协调，线条流畅优雅，看上去比AL4有气场。当然，轴距和A4L相比有一定的差距，不过不影响B级车的定位和用车体验。

MKZ目前有燃油版本和混动版本，前者搭载了2.0T发动机，分为高低功率版本，最大马力依次为203/253Ps，峰值扭矩381/389牛米，匹配6AT变速箱。混动版本搭载了2.0L/137马力发动机，匹配E-CVT无极变速箱，全部满足国六排放标准。从排量和账面数据来看，还是不错的，6AT变速箱有点拉低豪华车型的豪华感，但胜在比双离合变速箱稳定可靠。

其实林肯MKZ这款车目前来说最有优势的就是丰富的车型配置，全系标配悬架软硬可调，以及无钥匙进入和启动功能、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表盘、主动降噪、座椅加热、电动记忆、后排杯架、8英寸液晶触控屏、车联网功能，全系LED光源等等，配置丰富，入门版本也绝对撑得起豪车之名，体贴入微，更重要的是全系标配，出行便捷舒适，符合豪车的质感和体验。

而且MKZ除了产品本身实力不拖后腿，终端目前的降幅也很有优势，虽然目前是以全系进口形式售卖，但是目前终端优惠超3万，25.58万的入门版本，优惠后已经跌至21万上下，比奥迪A4L的入门版本更有优势，并且产品力丝毫不逊色于A4L，甚至在配置丰富程度以及动力系统上还有明显优势。当然A4L在保值率以及奥迪的知名度和影响力层面，还是要比MKZ更有优势的。

现如今BBA价格不断下探，二线豪华品牌阵营为了谋求生路，就靠降价来换取销量，性价比极高。现如今的MKZ也正处于这个阶段，虽然降价力度没有沃尔沃S90那么高，但是全系进口车的身份和丰富的配置功能，让跌至21万上下的MKZ更超值，比起A4L来看不失为一个好选择。