3万到5万左右的进口摩托车有哪些？,

1、Kawasaki川崎Versys-X300基础版

动力采用的是水冷、8气门的直列双缸机、极速可到160km/H，引擎采用Ninja300A，具备防锁死离合器装备，ABS为标配，前19寸、后17寸钢丝轮毂。

新车配备水箱保护网、尾箱大架、高风挡等，175kg整车重量，17L容量的油箱足够你在驰骋广大西部地区;并且原厂有三箱等一系列户外设备(当然这个需要额外购买)。

2、贝纳利金鹏TRK502X三箱版

直列双缸499.6cc8气门水冷发动机，鸟嘴设计、这块有点借鉴杜卡迪和R1200;三块分体式前风挡并带护手，ABS可独立开启关闭，前19后17寸钢丝露骨、225kg整车重量，原车配备铝合金三箱，具备发动机底盘护板和排气护板，20L的油箱容积也是不俗。

3、宝马310GS

宝马作为摩托车中的豪华品牌一直存在，310GS是从310R街车款衍生出的，为印度产;小鸟嘴设计，黄金倒置前减震，很亮骚，避震整体偏软。

作为一款单缸水冷4气门发动机，排量为313cc，前19后17寸轮毂采用象牌轮胎;bybre的卡钳加持制动性能，带ABS;油箱容积11L，作为单缸发动机，震动不可避免，310GS属于可接受的范围内。

4、春风650NK

说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六(四缸)、650NK(双缸)、无极650(单缸)可以说各具特色。

650NK可以说是国产最好的、排量最大的双缸街车，无论是造型设计，还是做工品质都能算的上国产第一梯队，典型的战斗型NK街车风格犀利有杀气，如果你是颜控那么650NK绝对是首选。

越野摩托车排行榜前十名：KTM R2R 350 EXC-F，SWM SM 500，川崎KLX230，华洋T6，无极300GY Rally，SWM SM 150，豪爵NK 150，华洋T4，劲隆战士，华洋K6R。

1、KTM R2R 350 EXC-F

KTM R2R 350 EXC-F搭载了350CC排量的单缸四冲程水冷发动机，灵活性好，操控感受也很不错。

2、SWM SM 500

SWM SM 500搭载了500CC排量的单缸水冷发动机，拥有32匹的最大马力，峰值扭矩34..8牛米/5000rpm。

3、川崎KLX 230

川崎KLX 230搭载了一款230CC排量的单缸风冷发动机，能够轻松穿梭于各种复杂越野道路之中。

4、华洋T6

华洋T6搭载了250CC排量的单缸四冲程水冷发动机，拥有19KE/9000rpm的最大功率，不仅动力表现出色，还有不错的操控性。

5、无极300GY Rally

无极300GY Rally搭载了300CCC排量的直列单缸水冷发动机，拥有28.6匹的最大马力，不论车辆的颜值还是动力都可圈可点。

6、SWM SM 150

SWM SM 150搭载了150CC排量的单缸水冷发动机，最大马力15.6匹，峰值扭矩12.5牛米/7500rpm。

7、豪爵NK 150

豪爵NK 150是一款入门级公路越野车型，在国内市场上有着非常高的关注度。

8、华洋T4

较低的座高以及更轻的车身重量使得华洋T4更符合新手的需求。

9、劲隆战士

劲隆战士搭载了150CC排量的单缸风冷发动机，性价比很高。进口网

10、华洋K6R

华洋K6R搭载了250CC排量发动机，功率大，动力表现非常出色。

德国品牌摩托车有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。

1、Adler

1901年在

法兰克福

合伙建立工厂，三年后独立。1904年是它的辉煌时期，1907年经济衰退停止生产，开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。

第二次世界大战

重新生产摩托车，单缸两冲程M100，双缸两冲程247CC 18匹马力，当时的

雅马哈

主要山寨此车。后来工厂被收购，在后1998年转了一圈开始生产老本行，继续玩打字机。

2、DKW

在上世纪30年代，DKW是一个多元化，低成本模式的世界顶级摩托车制造商。1932年在萨克森形成汽车联盟股份公司，它是最强的经济财团。DKW摩托车二冲程发动机非常可靠。1938年赢得250CC德国冠军。

二战

结束后，发展多元化。1939年的RT125被世界各国山寨最多的车型之一。

3、Hercules

1956年到90年代中期是纽伦堡摩托车制造商-销售旺盛。后来曼内斯曼被

高盛集团

收购。90年代这些摩托车基本由中国制造，非常像天津生产的迅达K90，当时发动机，减震和国产幸福250一样有渗油现象，不过销量还是不错，后来就消失了。

4、Horex

Horex是新的动力品牌，看商标老鸟应该知道什么车了。50年代生产350S，400里贾纳(后来是450)60年代到21世纪初，品牌要比

杜卡迪

强多了。后来逐渐没落。

5、Kreidler

1955年完成世界拉力巡回。十年后创造210.63公里速度记录。1976年赢得

德国杯

比赛，生产的

轻便摩托车

和踏板车-备受追捧。1977年打破了斯图加特百万公里行驶记录。1982年破产，中国目前在此基础生产50和125车型。品牌Kreidler早已消失得无影无踪。