2023-10-12 20:00:13 | 进口网
雅马哈喽。
世界公认的进口山地越野摩托车品牌就是雅玛哈喽,它的质量与价格都是值得购买的。
进口摩托车品牌:
宝马
、比亚乔、川崎、哈雷、
杜卡迪
。
1、宝马
宝马以其品牌美誉度始终占据进口销量榜首并不奇怪,特别是2018年印度宝马310的进口,让很多摩友以更低的门槛拥有了宝马品牌。
2、比亚乔
比亚乔保住销量的位置靠得是Vespa,作为
踏板摩托车
的进口品牌,Vespa稳坐第一把
交椅
,虽然Vespa今年增长比2017并不见得很大,但主要是因为切换
国四
排放放慢了进口的脚步。
3、川崎
排名第三的品牌是最后一个销量超过3000的品牌,很遗憾既不是你们信仰的哈雷大叔,也不是疯狂迷恋的杜卡迪情人,而是川崎。作为最早打开中国市场的日本品牌,虽然市场推广表现中规中矩,但川崎靠着优秀的性价比产品,一直
闷声发大财
。
4、哈雷
位居第四位的哈雷-戴维森年销量则刚好接近3000辆左右,相对于以前的哈雷掀翻宝马,后来却重现了宝马的增长乏力现象,销量陡然而降,不过没有BMW那样更加戏剧化的大起大落。
5、杜卡迪
年销量第五位的品牌便是杜卡迪了,这个几乎没有小排量车型的品牌也在2018年超过了2000辆的销量,这份成绩离不开
奥迪
加持在背后的大力推广,在国内能够有如此力度宣传的摩托车品牌恐怕只有杜卡迪一家。
德国品牌摩托车有:Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。
1、Adler
1901年在
法兰克福
合伙建立工厂,三年后独立。1904年是它的辉煌时期,1907年经济衰退停止生产,开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。
第二次世界大战
重新生产摩托车,单缸两冲程M100,双缸两冲程247CC 18匹马力,当时的
雅马哈
主要山寨此车。后来工厂被收购,在后1998年转了一圈开始生产老本行,继续玩打字机。进口网
2、DKW
在上世纪30年代,DKW是一个多元化,低成本模式的世界顶级摩托车制造商。1932年在萨克森形成汽车联盟股份公司,它是最强的经济财团。DKW摩托车二冲程发动机非常可靠。1938年赢得250CC德国冠军。
二战
结束后,发展多元化。1939年的RT125被世界各国山寨最多的车型之一。
3、Hercules
1956年到90年代中期是纽伦堡摩托车制造商-销售旺盛。后来曼内斯曼被
高盛集团
收购。90年代这些摩托车基本由中国制造,非常像天津生产的迅达K90,当时发动机,减震和国产幸福250一样有渗油现象,不过销量还是不错,后来就消失了。
4、Horex
Horex是新的动力品牌,看商标老鸟应该知道什么车了。50年代生产350S,400里贾纳(后来是450)60年代到21世纪初,品牌要比
杜卡迪
强多了。后来逐渐没落。
5、Kreidler
1955年完成世界拉力巡回。十年后创造210.63公里速度记录。1976年赢得
德国杯
比赛,生产的
轻便摩托车
和踏板车-备受追捧。1977年打破了斯图加特百万公里行驶记录。1982年破产,中国目前在此基础生产50和125车型。品牌Kreidler早已消失得无影无踪。
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