进口国产电动车品牌 全球最好卖的电动车在这里：7款国产车上榜，不给合资留路了

随着中国科技的兴起，电动汽车领域也不再是特斯拉一家独大。国产汽车极狐阿尔法 S，不仅在安全性上比特斯拉强，价格上也比特斯拉更加亲民，而且华为的生态系统能让华为用户有着更好的体验。不仅是极狐阿尔法，比亚迪、蔚来、小鹏、极氪等国产车品牌也是不错的。

接下来小编将推选出小编心目中3款最好的国产电动汽车。

一、小鹏G3

小鹏系列的车刚出时，小编其实是不看好的，毕竟作为汽车行业中的新手，没有技术的沉淀，是很难让消费者信服的。但随着小鹏电动汽车市场越做越大，小鹏G3拿实力证明了自己。前置前驱，电机最大功率197马力，最大扭矩300牛*米，百米加速平均用时7.57秒，整体评价良好。Xmart OS智能车机系统、XPLOT自动驾驶辅助系统，让它在自动驾驶汽车里有一席之地。虽然售价在14万-20万，但是在国家绿牌、购置税等多重政策下，小鹏G3还是性价比极高的一台车。

二、蔚来ES6

在线下车展看过蔚来EP9的帅气身影后，小编我就对这个牌子产生了浓浓的期待。当然，蔚来EP9是限量电动跑车，现在也买不到，再说也没钱啊，但是拥有一台蔚来系列的车成了我的一个梦想。咳咳，有点偏题了，不过作为一家2014年成立的电动汽车公司，七年里能有这样的成就足以说明其技术的先进。蔚来ES6从性能能上来看，百米加速4.24秒，速度从100km/h到0制动距离为37米，厂商标称续航420km。整体来说这款车的性能在电动车中算是中上水平，但是它有着足够大的承载空间，对于一家四口日常出行完全够用。蔚来ES6在全新NOMIMate2.0人工智能系统加入后，也让驾驶体验不再感到枯燥无味。

三、极氪001

最后为大家介绍的是极氪001，一款被大家忽视的国产车。极氪智能科技有限公司创建于2021年，是吉利控股集团旗下的纯电品牌。极氪001第一次亮相是在2021年的上海车展，纯电电动车，厂商标称续航606km，最大功率400kw，最大扭矩768牛*米，性能良好。相比于它的性能，它的舒适程度更为出众。极氪001搭载了智能电控空气悬架，配合CCD电磁减震系统，能给你带来极佳的驾驶体验。30万左右的价格也算是对得起它的配置。

今天，小编就介绍到这里了，有问题还请大家指出。小编会继续努力的。

2023新款电动汽车排名前十

电动汽车是现在流行的一个趋势，更加节能环保性能方面不比燃油汽车差，现在的电动车品牌也有很多不同品牌都有着不同的卖点，接下来给大家介绍一下2023新款电动汽车排名前十，想要换电动车的小伙伴们，看看下面的文章。

1. 比亚迪

比亚迪是我国著名的充电电池生产商，业务范围比较广泛，这个品牌推出的新能源车型在市场上好评度很高，有很多款车型特别受到关注。

2. 特斯拉

特斯拉是美国电动汽车品牌，也是全球豪华智能电动汽车知名品牌旗下的业务范围比较广，成立至今20年的时间，虽然总是出现各种负面报道，但销量似乎并没有太大的影响。

3. 上海通用五菱

上海通用五菱面包车，大家都非常熟悉，不管是销量还是口碑，在全国都处于领先行列这个品牌推出的新能源，电动汽车销量始终都很高。

4. 吉利汽车

吉利汽车也是我国知名的国产车品牌，现在在全球市场上都有着很不错的销量，在品牌电动汽车排行榜当中也是名列前10的位置。

5. 奇瑞汽车

奇瑞汽车旗下有很多经典的车型，覆盖面比较广，现在也涉及到新能源汽车领域，推出的多款车型外观小巧可爱在消费者当中好评度很高。

6. 广汽埃安

广汽埃安是2017年推出的汽车品牌，是广汽集团旗下的品牌，推出了含有高科技含量的im pl-us等车型，在市场上的口碑也很不错。

7. 理想汽车

理想汽车是豪华电动汽车品牌，这个品牌成立于2015年，先后在纳斯达克和香港联交所主板上市，也是现在受欢迎的电动汽车品牌。

8. 长城汽车

长城汽车旗下有众多的车型，尤其是皮卡和面包特别出名，现在也推出了新能源汽车，有多款新能源汽车都有着不错的销量。

9. 小鹏汽车进口网

小鹏汽车品牌成立于2014年，是近些年来发展的比较好的电动汽车品牌，推出的几款新能源汽车都备受关注。

10. 哪吒汽车

哪吒汽车是成立相对来说比较晚的新能源汽车属于合众新能源汽车公司，先后推出了多款车型，每款车型都匹配，有高科技技术含量的使用内置配置。

随着2022Ian各大车型销量的发布，2022年全球电动车销量TOP10的排名也正式出炉，从前十的车型销量来看，7款国产车，真不给合资留活路了?而且相比2021年都取得了不错的增长，接下来我们就来盘点一下前十排名中到底有哪些车型吧。

NO.1

Model Y

总销量：747500辆

据统计，

特斯拉

Model Y在2022年成为全球最畅销的电动汽车，凭借747500辆的销售成绩牢牢占据了全球排名的首位，相比上一年增长了91%。从特斯拉官方数据来看，中国销售的Model Y占到了总销量的44%，美国和加拿大的销量占到了总量的34%，欧洲的注册量达到了19%，东南亚太平洋地区销量为13400台，而日韩地区的销量为9600台。可见国内和北美地区是Model Y的主要销地。

NO.2

Model 3

总销量：482200辆

排在第二的Model 3在全球范围内的销售表现同样优异，2022年合计售出新车482200辆。其中，美国和加拿大市场的销售量占比达到了47%，中国(包括香港和台湾)市场的销售量占比为28%，欧洲市场的销售量占比为19%。不过Model 3与Model Y相比，相比2021年销量出现了3%的下降，这或许是Model Y抢了部分Model 3的风头。

NO.3

宏光MINIEV

总销量：443400辆

随着国内纯电微型车市场的逐步火爆，率先布局的五菱宏光也取得了快速增长，旗下纯电微型车宏光MINIEV在2022年共计销售新车443400辆，位列全球第三的位置，虽然从性能表现上来看，宏光MINIEV更适合城市通勤和上班代步，再加上亲民的定价，使它成为了许多消费者城市圈代步的首选。

NO.4

比亚迪

海豚

总销量：205200辆

要说国内新能源车企的总龙头，那非比亚迪莫属了，随着产能和新车阵营的快速提升，当前比亚迪的优势已经与其他车企拉开差距，而旗下的比亚迪海豚车型在2022年共计售出205200辆，排在了榜单第四的位置，虽然海豚仅仅定位为一台小型纯电车型，但在e平台3.0的加持下，车内的空间表现成功“越级”，超过400km的续航里程也更适合平时出行需求。

NO.5 比亚迪

元PLUS

总销量：180600辆

定位紧凑级SUV的比亚迪元PLUS虽然上市不足一年，但其依旧取得了180600辆的销售成绩，排在了榜单第五。元PLUS与海豚一样，虽然仅仅有着紧凑型的车身，但车内的空间容积表现却较为宽裕，同时十来万的定价也非常符合国内消费者家用车型的选择，种种优势让元PLUS在国内退出后便迎来了“爆单”，新车后期销量预计还将快速井喷。

NO.6

大众

ID.4

总销量：175600辆

据2022年的销售数据显示，大众ID.4的销量达到了175600辆，同比增长53%。该车型的主要市场仍为中国(包括香港和台湾)，占据了总销量的47%。此外，在欧洲市场，该车型的销售比例为39%，而在美国和加拿大的销售比例为13%。值得注意的是，在欧洲市场销量前十的车型中，特斯拉并未出现，反而大众ID.4占据了榜单头名。

NO.7 比亚迪秦

总销量：163400辆

比亚迪秦2022年全球销量共计163400辆，排在了榜单第七位，作为国内紧凑级车的销冠车型，秦系列也刚刚完成了新车换代，加入了冠军版车型，硬生生将起售价降低到10万元以内，给了同级更大的压力，从设计上来看，比亚迪秦在Dragon Face的美学理念加持下拥有动感

优雅

的车身设计，同时DM-i与EV两个版本也为消费者带来了更多选择。

NO.8

埃安

AION Y

总销量：119800辆

2022年，广汽埃安也迎来重大突破，全年销量27.1万辆，同比增长126%。而对于家族销量贡献最大的要数AION Y和

AION S

了，这两辆车也分列榜单第八和第九的位置。其中AION Y在2022年共交付新车119800辆，而从细分销量来看，AION Y有很大一部分订单都来源于网约车市场，而如何打破这一固有品牌印象，也成为当前埃安急于破局的点。

NO.9 埃安AION S

总销量：117000辆

AION S紧随AION Y身后，排在了榜单第九，2022年也实现了117000辆的新车销售，AION S作为一款带有浓烈机甲风格的紧凑级轿车，低趴的造型营造出强烈的运动气息，智能化的车内配置也提升了用户的操作体验。

NO.10 比亚迪汉

总销量：116500辆

比亚迪汉作为当前王朝系列的旗舰车型，凭借着优雅的外观造型和过硬的产品实力俘获了更多消费者的关注，虽有有着更高的价格表现，但是丝毫没有影响到消费者的购买热情，在2022年共计售出116500辆。近期，汉也进行了新车型的换代，冠军版车型的上市同样降低了购车门槛。

总结：

从2022年全球电动车TOP10的销售表现来看，有越来越多的自主品牌登上了榜单，侧面说明在新能源车领域，部分国产品牌已经实现了弯道超车，随着后期政策及渗透率的进一步提升，预计这些车型的销量还将迎来大突破。

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