中国在澳洲进口汽车品牌 盘点海外热销的中国汽车：名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，

售价

12.78

万元

-14.78

万元

，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：

现金礼(购

T70澳洲版车型享3000元现金补贴)、焕新礼(

保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴

5000元四选一)、抢购礼(

通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购

99元抵2000元购车抵扣券)、试驾礼(

至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享

50元试驾礼包)

，让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版售价】

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版用户购车礼遇】

作为上汽大通MAXUS品牌“主力军”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”，以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营，全面覆盖中高端皮卡用户出行需求，并在全球皮卡市场赢得一席之地：继1月开年“热卖6,595台、同比劲增121%”、2月取得“同增83.6%”佳绩后，

上汽大通MAXUS

皮卡家族在3月销量势头强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%，第一季度销量同比增长44%!在海外市场，4月前三周，

上汽大通MAXUS

皮卡以18.5%的市场占有率超越了日韩系及美系品牌在南美市场卫冕细分市场第一;今年一季度，T60更荣登智利汽车市场畅销车型榜单的第四位，助力品牌登榜当地十大最畅销汽车品牌。在皮卡文化盛行的中东地区，T60也在一众实力强悍的全球皮卡产品中脱颖而出，一季度在沙特细分市场销量排名第四，成为当地最畅销的中国品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅来袭，新车将以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。

【2022款

上汽大通MAXUS

T70澳洲版】

在皮卡乘用化“新风潮”下，

上汽大通MAXUS

将2022款T70澳洲版外观颜值全面提升，创新演绎新潮皮卡的“颜值身段”。新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应，带来强烈的视觉冲击力;加上凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜的“点缀”，彰显出大气又颇具时尚感的车身“侧颜”;车顶行李架、后车厢龙门架、竖条形的尾灯等细节设计，让新车的动感气质呼之欲出。

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版】

此外，新车的“沉浸式”豪华座舱，让“内涵”品质一览无遗。2022款T70澳洲版内饰采用了红+黑大面积拼接配色设计，并将升级版的软性材质进行包覆，带来视觉与触觉的双重体验。同时，前排座椅支持加热，电动天窗的搭载让座舱功能更丰富;副仪表台以及出风口进行焕新升级，让细节之处倍显质感;后排座椅进行四六分布局，在运载大件不规则物品时，座椅可支持分开放倒，令车内空间“用得其所”。

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版】

桀“澳”不驯的性能表现，也是T70澳洲版的“过人之处”。2022款T70澳洲版搭载了荣膺“中国心”十佳发动机的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率高达120kW、峰值扭矩达400N·m，动力强劲的同时，还有更为经济的油耗表现。值得一提的是，T70澳洲版具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引领中国皮卡拖拽能力向海外主流看齐。此外，2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统，实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”，并可选装后桥差速锁，哪怕在不同工况、不同气候条件下“战斗”，硬核“装备”都是制胜的关键“助攻”。

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版】

驾控之外，智趣体验也是皮卡用户日常必不可少的“节目”。2022款T70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏，并搭载智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等丰富功能，为用户打造科技感十足的“数字座舱”。可以说，

上汽大通MAXUS

正以行业前瞻的车机系统生态，让皮卡用户智能生活“触手可及”。

【2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版】

在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞测试

五星

标准，采用了高强度钢

五星进口网

安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，使得车身与车架拥有超高的安全性。与此同时，新车还配备ESP+HAC+HDC智能驾驶辅助系统组合、360°全景影像等安全配置，随时随地守护用户出行安全。

如今，乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成，今年也将是皮卡版图快速拓张的“元年”，伴随着2022款

上汽大通MAXUS T70

澳洲版的上市，

上汽大通MAXUS

正式带来“玩皮日志”全新玩法，以款款高品质皮卡为“媒”，通过“玩皮快闪”、“玩皮日志”、“玩皮路书”等丰富的活动，与用户共创，一起“玩皮”。同时，

上汽大通MAXUS

还将持续激发国内皮卡市场活力，以满足众多皮卡用户的定制化实力，引领皮卡未来发展新风潮。

上海汽车集团股份有限公司

SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

上海汽车集团股份有限公司(简称"

上汽集团

"，股票代码600104)作为国内规模领先的汽车上市公司，紧紧围绕“以用户为中心”，通过深入推进创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，正在加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。

目前，

上汽集团

主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

2021年，

上汽集团

发布全新的愿景、使命、价值观与LOGO，引领创新转型全面提速。

上汽大通汽车有限公司

上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是

上海

汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“

上汽大通MAXUS

”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：

上汽大通MAXUS

是MAX与US的天然结合，MAX代表

无限

、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。

上汽大通MAXUS

倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。

上汽大通MAXUS

认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

中国品牌汽车在哪些国家最受欢迎?智利第一沙特第二

2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比翻倍。这也是我国汽车出口多年以来首次突破200万辆。

可能很多人会以为我们的国产汽车应该大多数向非洲等欠发达地区出口，但中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年中国整车出口量排名前五位的依次是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯、比利时、澳大利亚五个国家。

这次我们就来聊聊这五个国家。

智利

除了车厘子和红酒之外，智利这个拉美国家可能并不为许多国人熟悉。

智利其实没有自身的汽车工业，但智利自由化改革后人均GDP已经超过2万美元。最关键的是智利施行的是零关税政策。任何车企把汽车卖到智利，和卖到国内一样低成本。但凡稍微有一点实力或者野心的车企都不会放过这样一个市场。

因此这里也吸引了来自全世界超过60个的汽车品牌，美德日韩中法的主流品牌几乎无一缺席。而智利人在对待买车这件事情上又非常务实和理性，所以价廉物美的中国汽车往往更受欢迎。

中国汽车从2007年以来就开始陆续进入智利市场。2018年上半年，中国制造汽车在智利销售3万多辆，占据了15.6%的份额，首次超过韩国和日本汽车，占据了智利市场销量榜首。这里所说的中国制造也包括了部分合资品牌，比如上汽通用雪佛兰、上汽通用五菱等等。

具体到中国品牌，2019年的时候在智利的中国汽车品牌数量一度达到26个。目前，除去走向破产重组的众泰、力帆等少数品牌，仍然有超过20个中国品牌向智利出口汽车。

从一件事情就可以看出中国品牌对智利市场的重视程度。2016年，奇瑞汽车将艾瑞泽5的新车全球上市会就放在了智利首都圣地亚哥举行。在智利首都圣地亚哥街头，随处可以看到带有IQ、Tiggo、GrandTiggo、ARRIZO等字样的车辆驶过。这些都是奇瑞出口到智利的QQ、瑞虎、艾瑞泽系列车型。

2021年奇瑞汽车在智利已连续8个月位居当地SUV市场第一，市场占率已达到7.5%，同比继续提升;2021年11月的智利汽车销量排行榜上，长安汽车也已经成功跻身到第四，反超丰田和现代。上汽大通智利市场年销量超3万辆，带动南美成为上汽大通四大万辆级市场之一;上汽MG在智利2021年销量也增长了86%。

沙特阿拉伯

沙特阿拉伯在乘用车市场上是中东地区最大的市场。富得流油的沙特阿拉伯，在我们的印象中应该是豪车遍地才对。

但真实的情况却没有那么夸张。这里虽然比较富裕，但也不是人人都买得起豪华汽车的。大部分消费者还是更喜欢一些经济实用的车型。因为当地的天气非常炎热，当地对汽车性能的要求也非常高，消费者还特别喜欢大排量的轿车和SUV。

因为有钱，沙特还自行制定了针对汽车准入的认证，叫做海湾认证(GSO证书)，全球所有想进入该区域的汽车产品，必须通过认证。GS0认证有点类似欧洲标准，对碰撞要求比较高，单一车型的认证费用基本在100万人民币以上。总之，想要进入沙特市场赚钱，门槛不低。

中国品牌的轿车，卡车，客车等从2010年开始陆续征战沙特市场，经过多年的发展，在当地也已经积累了一定的影响力。在出口量排名前列的中国车企上汽、奇瑞、长安、东风中，沙特阿拉伯或者中东市场也均被它们列为海外重点市场。

数据显示，长安汽车2020年在沙特销售近2万辆，2021年1-10月出口量同比增长81%，跻身中国品牌出口量第一;中东市场是上汽MG的第二大市场，2021年销量4.1万辆，同比增长49%;中东市场也是上汽大通四大万辆级市场之一。

2021年沙特阿拉伯前三季度汽车销量显示，销量排行前二十个品牌中，中国品牌占了五个(长城和哈弗分开算)，仅次于日系。

俄罗斯

有一种说法是：俄罗斯市场上卖的每13辆汽车中，就有1辆来自中国。

2021年，中国品牌汽车在俄罗斯的总销量达到11.57万辆，较2020年翻了一番，在俄乘用车市场的份额增至近7%。

2022年1月，俄罗斯全国共计销售中国品牌汽车9533辆，同比增长107%。有统计机构甚至表示，俄罗斯人正在抢购中国车。

5年前，中国品牌汽车还只能与俄罗斯本土的拉达、UAZ等品牌竞争。如今，中国品牌已经开始在俄罗斯市场抢占丰田和现代的份额。

现在，无论你是在莫斯科红场周边，还是圣彼得堡的冬宫左近，都可以看到原装进口的中国车的身影。

在俄罗斯卖得最好的中国品牌是长城、奇瑞和吉利。长城哈弗是俄罗斯销量最高的中国汽车品牌;奇瑞星途获得了俄罗斯2020年度突破大奖;吉利在俄罗斯有五款跨界车，最受欢迎的Coolray，一个月最高可以卖出1067辆。

中国品牌汽车在俄罗斯市场能够受到欢迎，除了产品本身的质量，也得益于对市场需求的准确把握。俄罗斯的冬季比较漫长，道路易受冰雪侵袭，路况复杂多样;俄罗斯家庭平均人口较多，拉人载物需求较大。为此，中国品牌有针对性地推出了一系列车型，才迅速打开了俄罗斯市场。

比利时

比利时与澳大利亚这两位都是第一次挤进前十。

比利时是欧洲的重要枢纽。要出口欧洲，必先经过比利时。

2005年的时候，第一批卖到欧洲的国产陆风汽车就是抵达比利时的安特卫普港，再从这里分销到27个欧洲国家。

2017年的时候，120余辆国产沃尔沃S90轿车，通过中欧班列运达比利时泽布鲁日港，实现了“中国智造”的高端汽车首次实现对欧洲出口。

2020年的时候，首批出口欧洲的3000多辆中国制造的特斯拉Model 3汽车也是从比利时泽布吕赫港开始登陆欧洲的。

2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家，比利时位列第一，中国对其出口的新能源汽车超过10万辆，而且主要来自特斯拉中国工厂。可以说比利时是一个重要的新能源汽车市场，也是特斯拉中国产能出口欧洲的中转站。

澳大利亚

澳大利亚杀入前五多少是有些意外的，毕竟中国品牌在澳洲的销量变化和两国关系的冷暖有着很大的关系。

澳大利亚也曾经有过辉煌的本土造车业，霍顿品牌也是全球知名的汽车品牌。丰田、福特也都曾在澳洲建厂。但这些制造厂都在2017年前后相继停产。

最大的原因还是澳大利亚的市场太小，关税又很低，许多国家还可以享受零关税，所以小小一块市场涌入了大量汽车品牌，竞争太过惨烈。本土造车业垮掉之后，澳大利亚的汽车就基本上依赖进口了。

与沙特类似，澳大利亚虽然地广人稀，但却是被外界公认的国际中高端市场，汽车出口澳大利亚需要严格的ADR认证。这个ADR法规甚至在某些条款上比欧盟的认证更加严苛。所以也有许多汽车品牌被拒之于澳大利亚门外。

长城汽车是第一个进入澳大利亚的中国汽车企业，2009年哈弗SUV成为首个在澳销售的中国SUV品牌。随后，吉利、江淮、北汽福田、上汽等也相继打入澳洲市场。2015年，中国与澳大利亚自由贸易协定后，中国品牌进入澳洲市场也变得更加容易。

到了2021年，中国已经成为继日本、泰国、韩国之后的澳大利亚第四大新车原产国。而如今在澳洲卖得最好的中国汽车是上汽MG、长城哈弗、上汽大通以及国产的沃尔沃。特别是上汽MG还一度杀入了澳洲销量的TOP10。

今年，比亚迪也正式宣布要进军澳洲市场，并且要为澳洲市场专门建设一条右舵车的生产线。

说起这几年关注度高的新能源汽车品牌，特斯拉赫然在列。自从14年高调宣布入华，特斯拉的话题度一直是有增无减。在数次宣布降价后，如今国产特斯拉的销量排名可谓一飞冲天，一句话，大家在街上看到特斯拉的频率是越来越高了。

眼看特斯拉在国内这么火，不知道大家有没有想过这样一个问题：外国品牌新能源汽车在逐渐“蚕食”中国市场，那么中国制造的新能源汽车在国外又卖得如何呢?是不是也能像特斯拉那样“耀武扬威”呢?

事实上，国产新能源汽车在海外的销量也是可圈可点的。从2019年全球新能源汽车销量来看，特斯拉以36.78万辆的成绩成为全年全球新能源汽车销量冠军，其次为比亚迪、北汽新能源，分别以22.95万辆、16.03万辆的销量夺得第二、三名。

今天小编就挑三款10万级国产新能源汽车来做介绍，它们分别是名爵EZS、比亚迪元EV系列、北汽新能源EX3.

1、 名爵EZS

官方售价：11.98-14.98万元

可能有小伙伴会问了，名爵的销量一般般啊，怎么挑了这款车。其实并不是你想象的那样。名爵作为英国运动汽车品牌(中国制造)，它在欧洲、泰国、澳洲等地一直都比较受欢迎。它不仅连续数月位列国际品牌纯电SUV销量第一，甚至被德国当地媒体评价为“几乎可媲美大众的车”。

外形上来看，名爵EZS非常符合一辆“运动型SUV”的定位。哥本哈根蓝的时尚配色，深邃的前格栅十分抢眼，前大灯采用的“伦敦眼”设计也很有辨识度，加上呼吸式发光LOGO，可以说把时尚潮流做到了极致。

内饰方面，名爵EZS走的是极简风格。全黑内饰搭配三幅式多功能方向盘，经典的T字型中控台布局非常容易上手。比较特别的是它旋钮式的挡杆设计，旋钮上方可以显示驾驶模式和能量回收的信息，同时还搭配了电子手刹。

动力方面，名爵EZS搭载一台用词同比驱动电机，最大功率150马力，最大扭矩350牛·米，搭载容量为44.5kWh的三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程为335km。虽然看似不高，但贵在“实在”。据了解，名爵EZS不像其他车型那样浮夸宣传，335km的续航里程从来“不缩水”。

配置方面，名爵EZS搭载了斑马互联智行系统，可实现智能语音互动，智能导航，OTA无限迭代升级等功能，智能化方面还是非常不错的。

2、 比亚迪EV535

官方售价：11.99-13.99万元

比亚迪元EV535是基于元EV360推出的升级版本，外观上也延续了EV360的造型。大面积黑色的Dragon Face家族式前脸非常有辨识度，镀铬饰条与大灯相连提升了脸部的整体感，搭配LED矩阵大灯，悬浮式车顶、个性十足的轮毂，不得不说，科技感还是非常到位的。

元EV535的内饰与比亚迪元唐还有宋的风格保持一致，平常平直流畅。同时，10.1英寸可旋转悬浮式大屏、8英寸全液晶立式仪表、甚至圆形的空调出风口等细节设计等细节增加了内饰的科技感。

动力方面，元EV535同样搭载一套永磁同步电机，最大功率可达120kw，峰值扭矩280N·m。官方公布综合工况续航里程为410km，60km/h等速续航里程达到535km，最高车速可达101km/h。

配置方面，比亚迪元EV535配备了自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、360度全景影像、电子手刹、导航系统、车载互联、全景天窗等等丰富配置，还搭载了DiLink智能网联系统以及OTA远程智能升级。

3、 北汽EX3

官方售价：13.39-16.39万元

北汽EX3最近刚升级了一台小改款，叫做BEIJING-EX3 R500车型。外观上看，新款北汽EX3的设计有些“与众不同”。封闭进气格栅、分体式大灯、高耸的饰板、多样线条勾勒车身……以及最大的变化——车头的北汽LOGO换成了BEIJING字样。这样的外形小编只能说萝卜青菜各有所爱吧，毕竟审美是很私人化的。

再来看内饰。新款北汽EX3以深色调为主，同时采用大量镀铬饰条进行点缀，突出年轻的气息。中控台上有12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构，还是比较大气漂亮的。

动力方面，新款北汽EX3使用了一台最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛米的永磁同步电机，官方百公里加速7.9秒，官方宣布续航里程为421km。

配置方面，新车标配了智能语音交互系统、ESP车身稳定系统、Auto hold电子驻车等功能，前后排都配备了USB接扣。同时提供远程控制功能，可通过手机APP监测车况、遥控开启空调等。

总之，三款车在外观、内饰、动力和配置方面的表现都比较优秀，是15万级纯电动车的好选择。小编也在此提醒大家，除了特斯拉，其实国产新能源车也可以很香!

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