国产进口高档摩托车品牌 进口摩托车品牌大全

国产一线摩托车：春风、豪爵、贝纳利、QJMOTOR、光阳。

1、春风

属于“浙江春风动力股份有限公司”，公司最早成立于1989年，主营业务是研发、制造和销售水冷发动机和摩托车、全地形车(ATV)、轻型多功能车(UTV)等产品。

2、豪爵

成立于2004年，是一家专注于摩托车行业的多元化投资公司。由于豪爵在中国发展已久，并与日本铃木株式会社联合生产摩托车，豪爵已经拥有先进成熟的摩托车生产技术，其产品一直有着良好的销量和口碑。

3、贝纳利

很多人认为贝纳利是合资品牌，因为它原本是一家来自意大利的百年摩托车制造商，但后来被国内的钱江集团收购，所以严格来说，贝纳利已经是国产车了。

4、QJMOTOR

是“钱江摩托”一个全新的高端子品牌，2020年5月刚刚推出，上市时间很短，所以很多消费者对这个品牌并不了解。

5、光阳

属于“光阳工业公司”，公司最早成立于1963年，当时只是本田HONDA的摩托车生产代工厂。然而，本田技术研究产业在技术上给了杨光很大的帮助，这为杨光后来制造自己的摩托车奠定了基础。

以上内容参考：

百度百科-浙江春风动力股份有限公司

以上内容参考：

百度百科-豪爵控股有限公司

以上内容参考：

百度百科-贝纳利

以上内容参考：

百度百科-浙江钱江摩托股份有限公司

以上内容参考：

百度百科-光阳工业股份有限公司

摩托车是我们常见的一种交通工具，在我们国内的市场上这种交通工具的品牌种类繁多，不仅有我们国产的品牌，还有国外的品牌，面对众多品牌，有的消费者就会出现选择困难症，不知道哪些品牌好，今天我们就来说一说我们国内的树大品牌。

中国摩托车十大名牌

1.五羊本田

2.豪爵

3.春风动力

4.建设雅马哈

5.钱江

6.力帆

7.轻骑

8.大阳

9.隆鑫

10.金城摩托

1.五羊本田

推荐指数：9.8

五羊本田，国产踏板摩托车品牌之一，这是广汽旗下的一个品牌，这个品牌创立的时间是1992年，这是我们国家比较早的一个摩托车生产商，也是我们国家最出名的摩托车品牌之一，它们自成立之初，摩托车的口碑就非常好。

2.豪爵

推荐指数：9.8

豪爵，隶属于豪爵控股有限公司，这个品牌成立于1992年，这是我们国家的一个知名的摩托车品牌，它们旗下的摩托车型号很多，并且在制造工艺上也非常的精湛，推出来地每一款车都非常完美。

3.春风动力

推荐指数：9.8

春风动力，隶属于浙江春风动力股份有限公司，这是一家集产品的研发、生产和销售为一体的综合性公司，旗下的主打产品包括水冷发动机、摩托车、全地形车、油箱、火花塞、减震器等。

4.建设雅马哈

推荐指数：9.6

建设雅马哈，隶属于重庆建设雅马哈摩托车有限共公司，这个品牌地摩托车在我们国内市场上也非常受欢迎，它们地车子的动力系统的配置非常好，所以在车子行驶的

最高

速度非常快。

5.钱江

推荐指数：9.8

钱江摩托，隶属于钱江摩托车股份有限公司，这摩托车品牌成立的时间非常早，在这近50年的发展过程中，它一直都致力于摩托车及其周边产品的研发、生产和销售，所以它们的产品质量自然非常好。

6.力帆进口网

推荐指数：9.6

力帆，力帆实业集团股份有限公司，这个品牌成立的时间是1992年，这个品牌的主要业务就是从事摩托车的研发、生产和销售，在市面上这个品牌是非常具有竞争力的，同等配置的产品，它们的价格要更加实惠。

7.轻骑

推荐指数：9.7

轻骑，这个品牌成立的时间是1956年，在同行领域中它成立的时间最早，它制造出了我们国家的第一辆摩托车，可以说它是我们国家这个行业的开创者，它的好口碑一直延续到今天，依旧有很多人购买这个品牌的摩托车。

8.大阳

推荐指数：9.6

大阳，隶属于洛阳北方易初摩托车有限公司，这个品牌成立的时间是1992年，这个品牌在普通消费者中是非常受欢迎的，这个品牌下的摩托车质量非常好，即使是已经买回来骑行了好几年，它也能工作的非常好，不需要频繁修理。

9.隆鑫

推荐指数：9.6

隆鑫，隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，这个品牌成立于1992年，它们旗下的摩托车人产品不仅在国内受欢迎，在欧洲、美洲和严州的其他国家也是具有一定知名度的，每一年它们都会出口大量的产品。

10.宗申

推荐指数：9.7

宗申，隶属于宗申产业集团有限公司，这也是我们国家一个知名的摩托车品牌，这个品牌致力于二轮交通工具的研发、生产和销售，摩托车、电动车都是它们的主打产品。

进口摩托车品牌：

宝马

、比亚乔、川崎、哈雷、

杜卡迪

。

1、宝马

宝马以其品牌美誉度始终占据进口销量榜首并不奇怪，特别是2018年印度宝马310的进口，让很多摩友以更低的门槛拥有了宝马品牌。

2、比亚乔

比亚乔保住销量的位置靠得是Vespa，作为

踏板摩托车

的进口品牌，Vespa稳坐第一把

交椅

，虽然Vespa今年增长比2017并不见得很大，但主要是因为切换

国四

排放放慢了进口的脚步。

3、川崎

排名第三的品牌是最后一个销量超过3000的品牌，很遗憾既不是你们信仰的哈雷大叔，也不是疯狂迷恋的杜卡迪情人，而是川崎。作为最早打开中国市场的日本品牌，虽然市场推广表现中规中矩，但川崎靠着优秀的性价比产品，一直

闷声发大财

。

4、哈雷

位居第四位的哈雷-戴维森年销量则刚好接近3000辆左右，相对于以前的哈雷掀翻宝马，后来却重现了宝马的增长乏力现象，销量陡然而降，不过没有BMW那样更加戏剧化的大起大落。

5、杜卡迪

年销量第五位的品牌便是杜卡迪了，这个几乎没有小排量车型的品牌也在2018年超过了2000辆的销量，这份成绩离不开

奥迪

加持在背后的大力推广，在国内能够有如此力度宣传的摩托车品牌恐怕只有杜卡迪一家。