山西品牌产品规划进口 太原长安重型汽车有限公司的发展规划

山西加快推进农产品精深加工，提高质量效益和竞争力

为深入贯彻落实《国务院关于促进乡村行业振兴的指导意见》，深化农业供给侧结构性改革，也为了强化食品安全标准实施，大力提升食品质量，以质量兴农，打造一批特色农业品牌，做大做优晋字号农业品牌，山西省出台《关于加快推进农产品精深加工十大行业集群发展的意见》，不断强化科技支撑，延伸行业链条，着力推进食品行业高质量发展。
所谓农产品精深加工，主要是在粗加工、初加工基础上，将其营养成分、功能成分、活性物质和副产物等进行再次加工，实现精加工、深加工等多次增值的加工过程。
这也是延长农业行业链、提升价值链、优化供应链、构建利益链的关键环节，是推进农业供给侧结构性改革、加快农业农村现代化的重要支撑力量。
可以说，加快发展农产品精深加工，是提升乡村行业发展水平，推动乡村振兴的重要支撑。
近年，山西省立足当地农业资源优势和行业基础，抓住大众健康需求和时尚消费潮流，深度挖掘传统饮食、养生和中医药文化，打造酿品、饮品、乳制品、主食糕点、肉制品、果品、功能食品、保健品、药品农产品等精深加工十大行业集群。
日前，山西省出台了《关于加快推进农产品精深加工十大行业集群发展的意见》，力争到2022年，全省农产品加工业产值要达到2500亿元。
《意见》中提到发展目标、规划布局、重点任务、落实保障、支持措施，聚焦精深加工环节，全力推进山西现代农业高质量发展、高水平崛起。
从重点任务方面来看，《意见》围绕酿品、饮品、乳制品、主食糕点、肉制品等十个领域打造行业集群。
其中，包括充分挖掘酒醋文化传统和酿造工艺，推动传统酿造工艺向现代化酿品工业生产转型；引导果汁加工骨干企业持续改进果汁加工工艺；支持低温乳制品冷链建设，发展智慧物流配送；引导杂粮加工骨干企业着力攻关杂粮口感、观感、方便食用等重点技术等。
为了更好地落实推进农产品精深加工十大行业集群，《意见》从建设高品质农产品生产基地、打造现代农业高质量发展先行区、加快培育各类新型经营主体、创新质量和安全标准体系、促进绿色循环发展等7各方面给予落实保障。
围绕十大行业发展，制定修订农业地方标准，健全和完善农产品流通环节技术标准操作规范，构建制度完善、风险可控、监管有效的质量安全保障体系。
从整体上来看，近年来我国农产品精深加工发展迅速，有效推动了农产品加工转化增值，促进农产品精深加工增品种、提质量、创品牌，加快转型升级发展，提高质量效益和竞争力。
山西省加快发展农产品精深加工，对于当地农业提质增效、农民就业增收等，推动农产品加工技术装备提升，实施乡村振兴战略等都具有十分重要的意义。

跨境电商卖家数量排名第二2位的山西，究竟是卖的什么产品？

据山西本土卖家反馈：山西思维是货通天下，各地好产品都卖，比如他们进深圳产品贴自己品牌美国卖，也把泰国乳胶枕贴自己品牌德国卖

。看来，山西电商并不是因为自己有什么本土特色，而是采集百家之长，为自己添砖加瓦。

联想一下历史上的晋商，虽然他们也不产茶，没有什么优势，但是能将茶叶卖往全国各地，成为有名的茶商，甚至在明清时期驰骋商界500年之久，由此可见他们的聪明之处

。做跨境电商也就是这么个道理：把别人有优势的产品销往其他人手中。所以大家可以多学习一下山西卖家们，灵活变通、积极进取

从头说起说起晋商就得说到山西的传统支柱产业——煤炭，如今已然成为高污染、限制开采的战略物质，加上它的不可再生，挖完了就没有了，当地急需转型。 进口网

虽然山西经济曾经辉煌过一段时间，造就了无数暴发户煤老板，不仅如此，在八九十年代能成为一名挖矿工都是一件非常光荣的事情，而随着煤炭资源的减少，加上山西本地的经济转型，煤炭带来的经济效益越发薄弱，于是乎，跨境电商也应运而生。

据山西本土卖家反馈：山西思维是货通天下，各地好产品我们都卖，比如我们进深圳产品贴我们品牌美国卖。也让泰国乳胶枕贴我们品牌德国卖。

本咖不禁联想到历史上的晋商，17世纪万里茶道就是由晋商一手主导的呀。那时候晋商同样什么优势都没有，但是同样不耽误明清时期晋商驰骋商界500年之久。山西并不产茶，茶叶原料来自福建武夷山；山西自己喝不下25万吨茶叶（晋商经万里茶（商）道运往俄罗斯的茶叶累计达25万吨以上），市场在当时的俄国。

太原长安重型汽车有限公司的发展规划

技术力量雄厚 立足山西进军全国
长安重汽产品
长安重汽是中国长安汽车集团股份有限公司于2007年，在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司。长安重汽总经理田民在接受慧聪工程机械网编辑采访时表示，长安重汽落户太原主要有两个方面的原因，一是山西省本地的需求。山西是一个资源大省，煤炭行业是山西支柱产业。山西当地政府正在进行产业调整，需要这样的支柱产业，长安重汽的产生就是看中了山西市场。另外，国内也需要一个大的自卸车、专用车等重型汽车基地，这方面需求量很大。
第二，原山西省汽车工业集团有限责任公司是老牌的国营企业，常年亏损，已经成为国家的负担；而长安汽车集团本身要做大做强，缺乏一个平台。虽然长安汽车在全国拥有二十多个整车队伍，但产品谱系不是很全。因此，长安重汽的落成是双方共同需求。长安重汽落成后，当地政府在整个产业的后期规划当中已经明确提出全力支持长安重汽做大做强。
“首先，要在山西本省确定优势地位，争取2010年拿下三分之一的自卸车市场。”据田民介绍，山西由于其特殊的地理位置，市场巨大，历来是兵家必争之地，很多企业都将目光瞄向这块巨大的蛋糕。因此，群雄割据，没有一家独大的情况。长安重汽希望凭借自身技术、服务方面的优势，打破现有格局。事实上，在专用车市场，长安重汽已经占到山西三分之一以上份额。
“以山西为基点，呈放射性向外扩张，这是我们的发展策略。”除山西外，重点发展区域还有内蒙、河南、山东等地。田民表示，不排除个别区域呈跳跃式发展，例如四川，长安重汽在四川已经受到广泛认可。海南、东北和西藏是目前暂且不考虑的省份，不设网点。“除开这些地方，其它省份在2010年都将覆盖到，且覆盖率已达到目标值的85%。”
笔者了解到，长安重汽在山西省的服务网点，要做到服务到村，覆盖到每一个镇。但山西暂时不再招收代理商，因为新厂成立不久，产能暂时跟不上，订单到三月份都已经排满。产能上去以后2010年的销量预计是09年的三倍以上。针对笔者提出的代理网点后期拓展空间只剩下15%，田民表示表示：“6月份将召开全国大会，且目前也在不断调整产能，如果产能能够跟上，那么我们的目标值将进一步提高。
稳中求胜步步为营 跻身行业前五强
“‘五强百亿’是我们最重要的发展目标。”田民郑重表示。五强百亿，即用5年时间，产值和收入超过150亿，跻身全国行业前五强。这一目标是否太过宏伟？田民爽朗的笑道：“五强百亿不仅仅是一句口号，而是已经有了实打实的步骤和安排。”田民为笔者举了个例子，长安汽车集团在2006年曾提出产值三年翻两番的目标，当时业内人士都认为是空话。06年长安汽车集团产销量是60万台，09年达到了150万台，远远超出了当时的目标值。
由此可见，事在人为，长安重汽不仅有这样的决心，也有这样的实力。长安重汽已经定好了一年一个台阶的规划，在未来五年中，每年增加一个百分点。“如果能在全国市场份额中占到5%，不说前五强，起码前十的位置是跑不掉了。”田民如是说。
笔者了解到，长安重汽进军重型汽车领域，主要依靠两大优势，一是整个长安汽车集团的人力优势。长安汽车集团是全国第三大汽车集团，在人才储备上处于领先地位。另外，长安重汽还在不断引进各方面人才，求贤若渴。田民表示，长安重汽在技术上已经有了长远规划，与清华大学研究院等专业科研机构达成了长期合作协议，争取在技术一直保持领先地位。目前，长安重汽主要生产市场主流产品，属于改进研发产品。不久之后，具有完全自主知识产权的新产品将新鲜出炉。
提到新产品，田民特意为笔者介绍，北京四月车展上长安重汽将展出全新天然气车，共有三个系列。这三个系列在山西本地已经有了很好的销量，主要在山西省区销售。因为山西的地理特点，将需要大量这种车型，尤其是在矿区内。以天然气作为动力燃料，属新能源车，山西本来就具有丰富的天然气资源。矿区内在开采过程中本来就会产生一定量天然气，能够很大程度上节省成本。
目前，长安重汽的国内外业务都进行的红红火火。2009年，长安重汽在全国范围内的合作商只有10到60家，现在已经达到120家。连日来，多家国外客户到长安重汽考察，新疆经销商已经签下多起国外大单。田民告诉笔者：“伊朗客户已经明确表示只要我厂拿到外贸许可单，将立即成交。”目前，长安重汽还是以国内市场为主，国外市场暂且不作重点考虑。
所谓天时地利人和，笔者仔细思量，长安重汽竟已占到三成三。天时，有汽车工业振兴规划的激励及4万亿经济刺激政策的后续拉动；地利，在山西这样一个巨大的市场，开局之年即已站稳脚跟；人和，获得山西当地政府的全力支持以及领先的人才储备。如此看来，长安重汽进军全国行业前五强，不是一句空话。专用车、自卸车等重型汽车领域，将迎来新的行业巨头。